ปัญหาการหล่อลื่นของเครื่องดัดท่อ: ปั๊มของคุณทำงานได้ตามปกติหรือไม่?
หากปั๊มระบบหล่อลื่นของเครื่องดัดท่อเกิดขัดข้อง รางนำทาง แท่งเกลียวเลื่อน และฟันเฟืองทั้งหมดจะทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่น ซึ่งอาจไม่สังเกตเห็นได้ทันที แต่เมื่อเวลาผ่านไป อาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อรางนำทาง ตลับลูกปืนไหม้ และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สูงถึงหลายสิบกระป๋องของจาระบี
สาเหตุที่ปั๊มหล่อลื่นไม่จ่ายน้ำมันมักเกิดจากกลุ่มปัญหาหลักไม่กี่ประการ โปรดตรวจสอบตามรายการต่อไปนี้ตามลำดับ
ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบว่าถังน้ำมันมีน้ำมันเพียงพอหรือไม่
ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนที่ง่ายที่สุด แต่กลับมักถูกมองข้ามได้ง่ายที่สุด หากระดับเชื้อเพลิงต่ำกว่าขีดจำกัดต่ำสุด ปั๊มจะทำงานแบบ "แห้ง" (dry run) ซึ่งจะเกิดเสียงดังแต่ไม่ส่งเชื้อเพลิงออกมา ให้เปิดสถานีปั๊มเพื่อตรวจสอบระดับเชื้อเพลิง หากพบว่าระดับต่ำกว่าขีดจำกัดต่ำสุด ให้เติมเชื้อเพลิงเข้าไปเสมอ โดยต้องเติมผ่านหัวจ่ายเท่านั้น ห้ามเติมเชื้อเพลิงโดยตรง เพราะฝุ่นและสิ่งสกปรกอาจเข้าไปในระบบและก่อให้เกิดปัญหา
ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบไส้กรองดูดเชื้อเพลิง
ปัญหามักเกิดที่จุดนี้เป็นส่วนใหญ่ หากมีสิ่งสกปรกหรือตะกอนในเชื้อเพลิง ไส้กรองดูดเชื้อเพลิงจะอุดตัน ทำให้ปั๊มไม่สามารถดูดเชื้อเพลิงเข้ามาได้ ซึ่งอาจส่งผลให้ปั๊มไม่ส่งเชื้อเพลิงเลย หรือส่งเชื้อเพลิงออกมาน้อยๆ เป็นระยะๆ ให้ถอดไส้กรองออก ตรวจสอบว่ามีการอุดตันหรือไม่ แล้วทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันดีเซล ก่อนนำกลับไปติดตั้งใหม่
ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันว่าชนิดของเชื้อเพลิงถูกต้อง
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความหนืดไม่เหมาะสม หรือน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน (มีสีขาวขุ่น แยกชั้นเป็นเอมัลชัน หรือมีกลิ่นผิดปกติ) ก็จะทำให้ปั๊มไม่สามารถทำงานได้เช่นกัน หากน้ำมันเชื้อเพลิงมีสีดำหรือขาวอยู่แล้ว โปรดอย่าลังเล ให้เปลี่ยนทันทีและทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกันด้วย
ขั้นตอนที่ 4: ฟังเสียงและตรวจสอบแรงดัน
เริ่มระบบหล่อลื่นอัตโนมัติและฟังเสียงการทำงานของปั๊ม หากไม่มีเสียงใดๆ ให้ตรวจสอบก่อนว่ามอเตอร์ได้รับไฟฟ้าหรือไม่ และสายไฟมีหลุดหรือหลวมหรือไม่ หากปั๊มกำลังทำงานแต่มาตรวัดแรงดันไม่แสดงค่า ให้ถอดท่อส่งน้ำมันหลักออกแล้วอุดทางออกเพื่อทดสอบแรงดัน หากมาตรวัดแรงดันยังคงแสดงค่าศูนย์แม้จะอุดทางออกอย่างสมบูรณ์ แสดงว่าปั๊มเองมีข้อบกพร่อง; แต่หากแรงดันเพิ่มขึ้น แสดงว่าปัญหาเกิดจากท่อส่งน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 5: วิเคราะห์หาสาเหตุของปัญหาที่ท่อส่งน้ำมันและตัวแจกจ่าย
หากแรงดันกลับเข้าสู่ภาวะปกติหลังจากอุดท่อแล้ว ให้ติดตามตรวจสอบท่อส่งน้ำมันในส่วนที่อยู่ด้านปลายน้ำต่อไป —ตรวจสอบท่อส่งน้ำมันว่ารั่ว ข้อต่อหลวม หรือตัวแจกจ่ายน้ำมันอุดตัน ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือท่อส่งน้ำมันอุดตัน ทำให้ปั๊มน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติส่งสัญญาณเตือนและหยุดทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากหมดเวลาที่กำหนด ในกรณีนี้ ให้เริ่มตรวจสอบที่ตัวแจกจ่ายน้ำมัน โดยคลายปลั๊กที่แต่ละช่องทางออกทีละช่อง แล้วเปิดปั๊มเพื่อดูว่าปลั๊กช่องใดไม่มีน้ำมันไหลออกมา แผ่นตัวแจกจ่ายน้ำมันที่เชื่อมโยงกับท่อเส้นนั้นคือจุดที่เกิดการอุดตัน
ขั้นตอนที่ 6: เดินวงจรเพื่อตรวจสอบจุดที่ต้องการหล่อลื่น
หลังจากหยุดเครื่องจักรแล้ว ให้เดินตรวจสอบตามรางนำทาง แท่งเกลียว และตลับลูกปืน —บริเวณที่ต้องการการหล่อลื่น ให้สัมผัสบริเวณเหล่านั้น (ระมัดระวัง!) โดยปกติควรเห็นฟิล์มน้ำมันเคลือบอยู่ หากจุดใดแห้ง แสดงว่าท่อส่งน้ำมันเส้นนั้นมีสิ่งอุดตัน หากปั๊มน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติกำลังส่งน้ำมันแต่ตลับลูกปืนไม่ได้รับจาระบี ให้ตรวจสอบแผ่นตัวแจกจ่ายน้ำมันสำหรับท่อเส้นนั้น
ขั้นตอนที่ 7: ตรวจสอบการตั้งค่า —การตั้งค่ารอบการทำงานไม่ถูกต้องหรือไม่?
ปั๊มหล่อลื่นจะถูกสั่งงานเป็นระยะโดยระบบควบคุม หากเวลาในการหล่อลื่นสั้นเกินไป ช่วงเวลาระหว่างการหล่อลื่นยาวเกินไป หรือพารามิเตอร์ของรอบการทำงานถูกเปลี่ยนแปลง รางนำทางจะไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ โปรดเปิดแผงควบคุมและตรวจสอบว่าเวลาและช่วงเวลาระหว่างการหล่อลื่นถูกต้องหรือไม่ โดยทั่วไปแล้วควรหล่อลื่นเป็นเวลา 16 วินาทีทุกๆ 32 นาที แต่ให้อ้างอิงคู่มืออุปกรณ์สำหรับคำแนะนำเฉพาะเจาะจง หากเวลาในการหล่อลื่นสั้นเกินไป ปั๊มจะหยุดทำงานก่อนที่น้ำมันจะถึงแบริ่ง และหากช่วงเวลาระหว่างการหล่อลื่นยาวเกินไป ส่วนกลางของรางนำทางจะไม่ได้รับการหล่อลื่นเลย
สรุปอย่างรวดเร็ว: หกประเด็นสำคัญสำหรับการวิเคราะห์และแก้ไขข้อบกพร่องของปั๊มหล่อลื่น
ระดับน้ำมันในถังต่ำกว่าขีดจำกัดต่ำสุดหรือไม่? หากใช่ โปรดเติมน้ำมัน
ตัวกรองดูดน้ำมันอุดตันหรือไม่? หากอุดตัน โปรดทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
น้ำมันมีสีดำ สีขาว หรือเกิดการเอมัลซิฟิเคชันหรือไม่? หากน้ำมันเสื่อมคุณภาพ โปรดเปลี่ยนน้ำมันทั้งหมดและทำความสะอาดถัง
ปั๊มมีเสียงผิดปกติหรือไม่? มาตรวัดแรงดันแสดงค่าหรือไม่? หากไม่มีเสียง ให้ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์; หากมีเสียงแต่ไม่มีแรงดัน ให้ทำการทดสอบการอุดตัน
มีรอยรั่วที่ข้อต่อท่อหรือไม่? ตัวแจกจ่ายน้ำมันอุดตันหรือไม่? หากน้ำมันไม่ไหลออกมาจากจุดใดจุดหนึ่ง ให้ตรวจสอบท่อนั้น
เวลาและช่วงเวลาในการฉีดน้ำมันที่ตั้งไว้ในระบบควบคุมถูกต้องหรือไม่? หากไม่ถูกต้อง ให้คืนค่าการตั้งค่ากลับสู่ค่าเริ่มต้นจากโรงงาน
วิธีแก้ไขขั้นสูงสำหรับกรณีที่ปั๊มหล่อลื่น "หยุดทำงานเหมือนตาย": เริ่มต้นใหม่แบบแห้ง-เผา (Dry-burn self-priming restart)
เมื่อเครื่องดัดท่อแบบ CNC ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน น้ำมันทั้งหมดในท่อน้ำมันจะไหลย้อนกลับเข้าสู่ปั๊มน้ำมัน และอากาศจะเข้าไปอุดตันทางเดินน้ำมัน ทำให้มอเตอร์ปั๊มน้ำมันสำหรับรางนำทางยังคงทำงานอยู่ แต่ไม่มีน้ำมันหยดออกมาจากท่อน้ำมันเลยเป็นเวลาครึ่งวัน สถานการณ์เช่นนี้มักเกิดขึ้นบ่อยแม้หลังจากทำความสะอาดถังน้ำมันแล้วก็ตาม วิธีการดำเนินการ: หาปืนจาระบีแบบแรงดันและบรรจุน้ำมันหล่อลื่นลงไป จากนั้นค้นหาตำแหน่งของปั๊มน้ำมันและฉีดน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในท่อน้ำมันคืน (โปรดสังเกตว่าทิศทางการฉีดต้องเป็นการดันน้ำมันเข้าไปในท่อ) เพื่อเติมน้ำมันเข้าไปในวงจรทั้งหมดโดยบังคับ ปั๊มจะสามารถสร้างแรงดันน้ำมันขึ้นใหม่และกลับมาจ่ายน้ำมันได้ตามปกติ
หากปั๊มน้ำมันหล่อลื่นไม่ทำงาน รางนำทางจะเสียดสีกันเพียงอย่างเดียว ดังนั้นควรใช้เวลาเพียงหนึ่งนาทีก่อนเริ่มเครื่องทุกวันเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันและฟังเสียงการทำงานของปั๊ม ทดสอบแรงดันน้ำมันทุกสัปดาห์ และตรวจสอบจุดหล่อลื่นบางจุดแบบสุ่มทุกเดือน —นิสัยเล็กๆ เหล่านี้จะส่งผลให้เกิดเพลาเกลียวที่ทำงานได้อย่างราบรื่น รางนำทางที่สะอาด และเงินที่ประหยัดได้จากการเรียกช่างมาบำรุงรักษาบ่อยครั้งน้อยลง อาจเพียงพอสำหรับซื้อจาระบีใช้ได้นานหลายปี ระบบหล่อลื่นคือสิ่งจำเป็นยิ่งสำหรับเครื่องดัดท่อ การทำงานแบบอัตโนมัติไม่ได้หมายความว่าจะละเลยระบบดังกล่าว ความขี้เกียจของคุณในการบำรุงรักษาในวันนี้ จะกลายเป็นใบแจ้งค่าซ่อมแซมในอนาคต
