วิธีหล่อลื่นเครื่องดัดท่ออย่างถูกต้อง?
การหล่อลื่นอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่อการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพและอายุการใช้งานที่ยืดยาวของเครื่องดัดท่อ การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดการสึกหรอ การติดขัด และแม้แต่ข้อบกพร่องในคุณภาพของท่อที่ผ่านการดัดแล้ว วิธีการหล่อลื่นที่แนะนำระบุไว้ด้านล่าง โดยจัดหมวดหมู่ตามชิ้นส่วนประกอบ
1. ระบบไฮดรอลิก
น้ำมัน: น้ำมันไฮดรอลิกชนิดต้านการสึกหรอ (ISO VG 46 หรือ 68 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม)
รอบการเปลี่ยน: เปลี่ยนน้ำมันหลังจากใช้งานครบ 500 ชั่วโมงครั้งแรก จากนั้นเปลี่ยนทุกๆ 2,000–3,000 ชั่วโมง หรือทุกปี; เปลี่ยนไส้กรองทุก 6 เดือน
หมายเหตุ: ควบคุมอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ระหว่าง 35–50 องศาเซลเซียส; หากน้ำมันเกิดการแยกตัวเป็นเอ็มัลชันหรือปนเปื้อน ให้เปลี่ยนทันที
2. รางเลื่อนเชิงเส้นและสกรูบอล
น้ำมัน: จาระบีลิเธียมแบบแรงดันสูงพิเศษ (NLGI 2) หรือน้ำมันสำหรับรางเลื่อนโดยเฉพาะ
รอบการหล่อลื่น: ปั๊มหล่อลื่นอัตโนมัติเติมน้ำมันทุก 4–8 ชั่วโมง; การหล่อลื่นด้วยมือทำสัปดาห์ละหนึ่งครั้ง
หมายเหตุ: ทำความสะอาดพื้นผิวรางนำทางก่อนการหล่อลื่น; ซ่อมแซมฝาครอบกันฝุ่นที่เสียหาย
3. ระบบขับเคลื่อนด้วยเกียร์ (แขนดัดท่อ, เครื่องลดความเร็ว)
น้ำมัน: น้ำมันเกียร์ (ISO VG 150–220) หรือจาระบีแรงดันสูงเป็นพิเศษ
รอบการตรวจสอบ: ตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องลดความเร็วทุก 6 เดือน และเปลี่ยนน้ำมันทุกปี; ทาจาระบีที่ฟันเฟืองแบบเปิดสัปดาห์ละหนึ่งครั้ง
หมายเหตุ: รักษาฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวเกียร์ให้สม่ำเสมอ แต่หลีกเลี่ยงการหกไหลออกมากเกินไป
4. แม่พิมพ์และแกนกลาง (สำคัญมาก!)
น้ำมัน: น้ำมันสำหรับดัดท่อเฉพาะ (ทนแรงดันสูงเป็นพิเศษและทนความร้อนสูง)
ความถี่: ทาชั้นบางๆ ลงบนร่องแม่พิมพ์ดัดท่อ ปลายลูกบอลของแกนกลาง และพื้นผิวทำงานของแม่พิมพ์ป้องกันรอยย่น ก่อนดัดท่อแต่ละชิ้น
หมายเหตุ: ห้ามใช้น้ำมันเครื่องหรือจาระบีทั่วไป เพราะไม่สามารถทนต่อแรงเสียดทานภายใต้แรงดันสูงขณะดัดท่อได้ ซึ่งจะทำให้เกิดรอยขีดข่วนและรอยย่น
5. แบริ่งและข้อต่อ
น้ำมันหล่อลื่น: จาระบีทั่วไปชนิดลิเธียมเบส
ความถี่: เติมจาระบีทุก 3 เดือน; สำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง (ใกล้บริเวณที่เกิดแรงเสียดทาน) ให้เติมทุกเดือน
หมายเหตุ: เติมจาระบีจนกว่าจาระบีเก่าจะถูกบีบออก
6. ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวอื่นๆ
ส่วนที่เปิดเผยของแท่งแม่พิมพ์และแท่งลูกสูบ: ใช้น้ำมันหล่อลื่นพร้อมคุณสมบัติต้านสนิมสัปดาห์ละหนึ่งครั้ง
ลูกกลิ้งป้อนวัสดุและสไลเดอร์ยึดวัสดุ: เติมน้ำมันเครื่องปริมาณเล็กน้อยในแต่ละกะ
สรุปประเด็นสำคัญด้านการหล่อลื่น
ใช้น้ำมันชนิดต่างๆ สำหรับชิ้นส่วนที่ต่างกัน; ห้ามผสมน้ำมันชนิดต่างๆ เข้าด้วยกัน
แม่พิมพ์และแท่งแม่พิมพ์ต้องใช้น้ำมันเฉพาะสำหรับการดัดท่อเท่านั้น มิฉะนั้นคุณภาพของการดัดท่อจะไม่สามารถรับประกันได้
การหล่อลื่นมากเกินไปเป็นการสิ้นเปลืองและก่อให้เกิดมลพิษ ในขณะที่การหล่อลื่นไม่เพียงพอจะทำให้เกิดการสึกหรอ
จัดทำแบบฟอร์มบันทึกการหล่อลื่น โดยกำหนดบุคลากรที่รับผิดชอบ เวลา และชนิดของน้ำมันที่ใช้ในการหล่อลื่นอย่างชัดเจน
