Rullmaskin

I. Funktionsprincip för plåtböjmaskinen

Används omfattande inom branscher såsom petrokemi, skeppsbyggnad, tryckkärlstillverkning och allmän maskintillverkning.

Maskinens övre rulle är placerad symmetriskt mellan de två undre rullarna; hydraulolja som verkar på en kolvm i en hydraulcylinder driver den övre rullen att röra sig vertikalt (upp och ner). Samtidigt driver utväxlingsväxelns sista kugghjul kugghjulen på de två undre rullarna att rotera, vilket ger det vridmoment som krävs för att böja plattan. Genom den nedåtriktade tryckkraften från den övre rullen och rotationen av de undre rullarna genomgår metallplattan kontinuerlig böjning i flera pass, vilket resulterar i permanent plastisk deformation och bildar de önskade cylindriska eller koniska formerna (eller delar därav). En nackdel med denna hydrauliska trestångsplattböjningsmaskin är att plattans ändar kräver förböjning med separat utrustning.

II. Felsökning av plattböjningsmaskinen

1. Gränssnittssignalkontroll: Genom att kontrollera gränssnittssignalerna i verktygsmaskinens styrsystem via den programmerbara styrenheten och jämföra dem med de korrekta signalerna i gränssnittshandboken kan den specifika felkällan identifieras.

2. Instrumentmätning: När ett systemfel uppstår används standardelktriska testinstrument och verktyg för att mäta parametrar såsom spänning, strömförsörjning och pulssignaler – med referens till systemets och maskinens kretsscheman – för att lokalisera felet. Till exempel kan en voltmeter användas för att mäta nätspänningen om ingående spänning överskrider gränsvärdena, eller så kan en spänningsprovare användas för att övervaka spänningen i realtid och utesluta andra orsaker. Ett oscilloskop kan användas om felet uppstår i positionsregleringsloopen.

3. Analys av PLC-avbrottstatus: När ett fel uppstår i den programmerbara styrenheten lagras orsaken till avbrottet i en avbrottsstack. Med hjälp av maskinens programmeringsenhet, medan systemet är stoppat, kan operatören hämta avbrottsstacken och blockstacken för att identifiera felet utifrån den angivna orsaken.

III. Effektiva åtgärder för att förbättra täthetsprestandan hos plåtböjmaskiner

Oavsett företagets storlek – oavsett om det använder eller tillverkar en plåtböjmaskin – måste utrustningen vara utrustad med tätningar för att förhindra läckage och damminträngning under bearbetningsoperationer.

Tätningar är komponenter i plåtböjmaskinens hydraulsystem som ansvarar för tätning; de förhindrar läckage av vätskor eller fasta partiklar mellan sammanfogade ytor och blockerar externa föroreningar – såsom damm och fukt – från att tränga in i maskineriet. Extern läckage från dessa tätningar leder till slöseri med arbetsvätska, föroreningar av maskineriet och miljön samt kan till och med orsaka mekaniska fel eller olyckor med utrustning och personal.

Driftsäkerheten och livslängden för tätningarna i det hydrauliska systemet är nyckelindikatorer på systemets övergripande kvalitet.

Med undantag för avstämningsringar baserar sig tätningen på komponenter som begränsar avståndet mellan motverkande ytor till en storlek som är mindre än den som krävs för att vätskan ska kunna passera. I kontakttätningsapplikationer kategoriseras tätningar vanligtvis i två typer: kompressionstypens självtätande tätningar och självförstärkande självtätande tätningar (även kända som läpp-tätningar). Dock skiljer sig de faktorer som påverkar prestandan hos dessa olika tätningar åt; till exempel påverkas tätningsprestandan hos en trevals plåtböjningsmaskin av variabler såsom temperatur, tryck och det specifika mediet.

IV. Transmissionsprestanda hos plåtböjningsmaskiner

När en hastighetsreducerare används i transmissionsystemet för en plåtböjmaskin uppnås hastighetsminskning genom att kraft överförs från den höghastighetselmatrisen via en inmatningsaxel – som är utrustad med ett litet kuggpar – som samverkar med ett större kuggpar på utmatningsaxeln. Den hastighetsreducerare som används i en plåtrullningsmaskin är en kraftöverföringsmekanism som använder en kuggbaserad hastighetsomvandlare för att minska motorns rotationshastighet till önskad nivå samtidigt som högre vridmoment genereras.

Under tiden som hastigheten minskas ökar reduceraren även det utgående vridmomentet – beräknat genom att multiplicera motorns utgående vridmoment med reduceringsförhållandet – även om man måste se till att inte överskrida den angivna gränsen för reducerarens nominella vridmoment. Dessutom minskar hastighetsminskningen belastningens tröghetsmoment; minskningen av tröghetsmomentet är proportionell mot kvadraten på reduceringsförhållandet.