Машина за савијање профила

У модерној производњи, профили (као што су угловни челик, канални челик, И-баме, квадратне цеви, округле цеви и специјално обличне алуминијумске профиле) су основни и широко коришћени конструктивни материјал. Међутим, многе опреме и зграде не захтевају праву крутост, већ изогнуте компоненте са сложеним просторним површинама, прецизним луковима или специфичним уметничким облицима. Како се ови првобитно равни профили могу ефикасно, прецизно и економично обрадити у облике које захтевају пројекти? Машина за савијање профила је кључна опрема за решавање овог главног проблема процеса. Она представља врхунац континуираног и контролисаног савијања дугих трака у технологији формирања металопластика.

Основни принцип: Еволуција од "хладног савијања" до "протегнутог савијања"

1. у вези са Обличење хладним савијањем: Ово се углавном односи на процес континуираног деформисања облика попречног пресека листова или профила на собној температури кроз низ посебно распоређених ваљака (обличавајућих ваљака) како би се на крају добио жељени профил попречног пресека ( Кључ је промена облика попречног пресека, док је дужинално савијање у правцу дужине секундарни или случајни резултат.

2. Уколико је потребно. Трензилно савијање: Ово је основни процес који обавља машина за савијање профила. Његов принцип је да се на профил примени момент савијања како би се изазвало пластично савијање, а истовремено се примени континуирана сила за истезање дуж осевног правца профила. Ова сила за истезање је од кључне важности; она осигурава да деформација спољашњег слоја (растегнуте стране) профила остане у једносмерном стању истезања, а не у реду "тежине-компресије" у традиционалном чистог савијања.

Механизам тежеће снаге:

Уклањање унутрашње нестабилности компресије: У чистој савијању, унутрашњи метални слој профила је под компресијом. Када притисак пређе критичну вредност, унутрашњи метални слој ће постати нестабилан и брда, што доводи до искривљења попречника. Тракција компензује део притиска, што фундаментално спречава брдање.

Спрингбек је смањење кривине узроковано еластичним опоравком након савијања. Растезање подвргава цео пресек одређеном напетости за затезање, ослабљавајући тенденцију за еластично повратак након истоварања, чиме се добија прецизнији угао и радијус савијања.

Побољшавање јединствености пластичне деформације: Натезање доводи до тога да спољашњи метални слој раније уђе у пластично стање, што резултира глаткијим прелазом деформације изнутра на спољашњост. То смањује интензивно обривање између слојева влакана у попреку, што је корисно за одржавање облика попрека.

Смањење отпорности на деформације: Тракционо напетовање промовише клиз у металној решетци, смањујући момант савијања потребан за укупно савијање.

Квалитет процеса истезања се утиче на спајање више параметара, чији језгро укључује:

1. у вези са Контрола врховног леђа: Ово је главни изазов. Количина повратног поврата је директно повезана са механичким својствима материјала (еластични модул Е, чврстоћа уноса σs), радијусом савијања Р (релативни радијус Р/т, где је т дебљина/дебљина зида), углом савијања θ и однос Оператори морају да предупреметују износ компензације "превишег савијања" у програму кроз експерименте или емпиријске формуле и прецизно контролишу однос продужења (обично 5%-20%) како би се супротставило повратку.

2. Уколико је потребно. Деформација пречника (дисторзија): Чак и са силама за затезање, танкостенки, отворени или асиметрични предови (као што су канални челик и угловни челик) и даље могу доживети фланге фларинг и таласност траке током савијања због неравномерне дистрибу Ово захтева одговарајућу подршку и запљачкање (као што је употреба посвећеног матрицела или бочних блокова за подршку) како би се ограничио поперечни пресек и задржао његов првобитни облик.

3. Уколико је потребно. Распределба остатног стреса: У идеалном случају, нагиб трка треба да резултира равномерном расподелом остатног стреса са малом амплитудом. Неравномерни остатак стреса може довести до деформације након накнадне обраде (као што је заваривање или старење) или утицати на живот усталости конструкције. Оптимизовани процеси за истезање су кључни за смањење остатка стреса.

4. Уколико је потребно. Тракција и брзина савијања: Тракција мора бити довољно велика да потисне брдице, али не толико велика да би узроковала локално убркавање или кршење. Оба морају бити прецизно усаглашена у складу са материјалним својствима. Превише брзина савијања може довести до динамичких ефеката, што утиче на тачност.

5. Појам Успоредивање штампе/валка: Контур елемента савијања мора се чврсто уклапати у спољашњи контур профила, а пролаз мора бити прецизно израчунат како би се спречило убођење или клизгање.

Употреба машина за савијање профила:

1. у вези са Аутомобилска индустрија: Одрас тела (А/Б/Ц стубови, оквири врата, дугачке греде), бранери, вешачи за издувни систем, оквири седишта итд. Потребна је висока прецизност, висока конзистенција и добар квалитет површине.

2. Уколико је потребно. Аерокосмичка индустрија: Фузелажа авиона, заплетенице крила, ребра, врата итд. Материјали су углавном високојаке алуминијумске легуре или титанијумске легуре, са изузетно строгим захтевима за прецизност формирања и контролу остатка стреса.

3. Уколико је потребно. Архитектура и завеси: Покривни траке, оквири завеса, спирални дрвеници за степенице итд., за велике стадионе, терминале аеродрома и значајне зграде. Често се користе челичне цеви великог дијаметра или џиновски алуминијумски профили, који се залагају за глатке архитектонске линије.

4. Уколико је потребно. Електричност и пренос: Структуре подстаница, угловне челичне куле за преносне линије и закривљени аранжмани крутих басова (бакар/алуминијумске базе).

5. Појам Мебел и декорација: Метални оквири за високе намештајне уређаје, уметничке скулптуре, реквизит за излагање у трговачким центрима итд., наглашавајући естетски апел и завршну површину.