Притисни кочницу

Механичка преса за кочницу

Недостатак 1: Пространство од водича између клизера и водича је превише велико, стварајући абнормалан звук.

Ова врста грешке је узрокована дуготрајном употребом вођске шине, која се носи и узрокује повећање пролаза. Неопходно је проверити степен зноја притискове плоче вођске пруге и утврдити да ли треба заменити притискову плочу вођске пруге у складу са степеном зноја и реагулирати је како би се задовољио захтеван прозор.

Недостатак 2: Порекло задњег преноса. Уколико је потребно, за прелазак на више стаза, треба да се избаци из стаза.

Ова врста грешке захтева поново монтажу клучке и синхронног појаса, и инспекцију електричног дела.

Грешка 3: Одступање од паралелизма између линеарне вођске пруге задње гамаре и средишње линије калупе је превише велико. Овај тип грешке захтева олакшавање синхронног појаса оси "Х", реагулирање на опсег толеранције паралелизма и поново инсталирање синхронног појаса.

Недостатак 4: Везу између цилиндра и клизача је лабаво, што доводи до нетачног угла савијања или машина не може пронаћи референтну тачку.

Ова врста грешке захтева поново проверење и затезање спојног орала између клизача и цилиндра.

Хидрауличка преса за кочницу

Недостатак 1: Нема притиска у хидрауличком систему.

1. у вези са Проверите да ли је електромагнетна намотачка пропорционалног рефлекса напојена и да ли напон пропорционалне електромагнетне намотачке испуњава захтеве. Ако су горе наведене разлоге случај, проверите релевантне електричне разлоге.

2. Уколико је потребно. Проверите да ли је кертриџ вентил заглавен или једро главног вентила заглавено, а да ли је дупка за отклањање блокирана. Ако су горе наведене разлоге случај, разградите реваншни вентил, очистите га и поново га инсталирајте.

3. Уколико је потребно. Трифазно снабдевање напајањем је фазно подешено, што доводи до тога да мотор се обрне.

Грешка 2: Слайдер се са високом брзином окреће споро и временска пауза је превише дуга.

1. у вези са Проверите да ли је ниво уља у резервоару превише низак, да ли је порта за пуњење не поплавена, и да ли је горња комора цилиндра уља напуњена течношћу и иссушена током брзог напретка, што изазива недовољно пуњење. Уколико су горе наведене разлоге случај, уље у резервоару за уље може се додати више од 5 мм изнад отвора за пуњење да би се потпуно поплавила дупка за пуњење.

2. Уколико је потребно. Проверите да ли је брза брзина напред превише брза, што узрокује недовољно напуњење. Уколико су горе наведене разлоге случај, брза брзина напред може се смањити модификацијом параметара система.

3. Уколико је потребно. Проверите да ли је вентил за пуњење потпуно отворен. Ако је због контаминације уљем, језгро вентила вентила за пуњење није флексибилно и заглављено, што изазива недовољно пуњење. Завршило се са пуњењем и пуњењем.

Трећи недостатак: Слайдер се враћа нормално, брза напред је нормална, ручни не може да се помера споро надоле, а склопница је без снаге.

1. у вези са Проверите да ли "двопозициони четворопутни" реверсионски вентил који контролише оквир за регулисање уља за пуњење функционише исправно. Ако је тако, вентил за пуњење није затворен, тако да је горња комора повезана са портом за пуњење резервоара за уље и не може се изградити притисак. Разлог зашто вентил не може правилно да ради је да нема струје или да је заглавен.

2. Уколико је потребно. Проверите да ли је вентил запуњено. У том случају, очистите вентил за пуњење и поново га инсталирајте како би се уентилски језгро био флексибилан.

Грешка четири: Слайдер се враћа превише споро и повратни притисак је висок

Ова врста грешке углавном је узрокована неотварањем вентила за пуњење. Овај феномен је управо супротан од логичке везе горе наведене грешке три. То се може решити референцом на решење грешке три.