Vzroki in učinkovita rešitev za hrup v napravah za upogibanje cevi
Nenormalen hrup med obratovanjem stroja za upogibanje cevi je pogosto znamenje težav s samim opremo. Zanemarjanje tega hrupa ne le vpliva na delovno okolje, temveč lahko pospeši poškodbe komponent in celo povzroči prekinitev obratovanja. Naslednja analiza pogostih vrst hrupa podaja vzroke in ustrezna rešitve.
1. Hrup hidravličnega sistema (nenormalen hrup črpalke, oster svist)
Možni vzroki:
* Nizka raven hidravličnega olja, zračni vhod v črpalko
* Zamašen sesalni filter, nezadostna oskrba z oljem
* Viskoziteta olja je previsoka, emulgirano ali onesnaženo
* Izrabljena gred črpalke ali poškodovani notranji deli
Rešitve:
* Preverite raven olja in dopolnite do navedene oznake
* Zamenjajte sesalni in povratni filter
* Zamenjajte z čistim hidravličnim oljem ustrezne viskoznosti
* Če je ohišje črpalke poškodovano, popravite ali zamenjajte hidravlično črpalko.
2. Mehanski šum pri prenosu (zobniški skripanje, kovinski udari)
Možni vzroki:
* Izrabljena zobnika ali prevelika vrzel v zobnikih rokavca za ukrivljanje ali zobnem drogu
* Poškodovani ležaji ali slaba mazava
* Izrabljena zobnika znotraj reduktorja
* Neločeni vijaki
Rešitve:
* Preverite zobne površine zobnikov; zamenjajte jih, če so močno izrabljeni; nastavite razmik med zobniki
* Zamenjajte poškodovane ležaje in dodajte ustrezno količino maščobe
* Preverite raven olja v reduktorju in stanje zobnikov; po potrebi zamenjajte olje ali popravite reduktor
* Privijte vse neločene vijake, še posebej tiste, ki so povezani s pritrditvijo kalupa in prenosom.
3. Vibracije cevovoda in resonančni hrup (nizko frekvenčno žvižganje)
Možni vzroki:
Hidravlični cevovodi niso dovolj trdno pritrjeni, kar povzroča njihov stik.
Notranji premer oljne cevi je premajhen ali pa je pretok prehitro.
Slab stik med opremo in tlemi povzroča resonanco.
Rešitve:
Dodajte cevne sponke, da preprečite trčenje cevovodov.
Preverite, ali premer oljne cevi ustreza pretokurni hitrosti sistema.
Prilagodite vijake za osnovo opreme in namestite gumijaste vzmetne amortizerje za zmanjševanje vibracij.
4. Hrup motorja in ventilatorja (zvezen oster zvok ali trenjni zvok)
Možni vzroki:
Poškodovana ali ohlapna lopatica motorja/ventilatorja.
Izrabljena ležaja motorja.
Zamašeni hladilni kanali.
Rešitve:
Preverite in privijte ali zamenjajte lopatice ventilatorja.
Zamenjajte ležaje motorja.
Očistite prah in olje z zaščitne pokrovke ventilatorja motorja in toplotnega izmenjevalnika.
5. Hrup zaradi trenja med kalupom in cevjo (ostrin, piščanje)
Možni vzroki:
Nedostatno mazanje, suho trenje
Nedostatna reža med proti gubanju kalupom in cevjo
Nakopičen umazanija ali ostanki na površini kalupa
Rešitve:
Na žlebove za upogibanje kalupa, mandrel in proti gubanju kalup nanesite ustrezno količino maziva za upogibanje.
Prilagodite režo proti gubanju kalupa tako, da zagotovite tesen, a brez zagozditve, prileganje na cev.
Očistite površino kalupa, odstranite ostanki ali zamenjajte obrabljene kalupe.
Odpravljanje hrupa pri strojih za upogibanje cevi naj sledi načelu »najprej določite vir hrupa, nato ga ustrezno odpravite«. Redna vzdrževalna in pregledna dejavnost, ki se osredotoča na pet področij – hidravlični sistem, mehansko prenosno napravo, cevovode, motor in kalupe – učinkovito odpravi nenormalen hrup in podaljša življenjsko dobo opreme.
