Prevodové kolieska patria medzi komponenty v strojoch na ohýbanie rúr, ktoré sa často podceňujú, až kým nedôjde k problémom. Hydraulický olej, elektrické systémy, formy a snímače sú všetky kľúčové oblasti každodenného zamerania. Avšak keď ide o prevodové kolieska, mnohí ľudia uvažujú: „Je to len kus železa; čo by mohlo byť s tým vlastne zle?"
V skutočnosti prenáša sústava ozubených kolies a reťazí v stroji na ohýbanie rúr krútiaci moment motora na ohýbací rameno, upínací a tlačný formovací nástroj – teda na aktuátory. Ak sú ozubené kolesá uvoľnené alebo opotrebované, pohyby ohýbacieho ramena nebudú zodpovedať programovaným inštrukciám. Odchýlky uhlov alebo vrásky na rúrach – po vyhľadaní rôznych príčin sa ukáže, že ich príčinou je hra ozubených kolies.
I. Ako sa opotrebovanie ozubených kolies vyvíja krok za krokom
Opotrebovanie ozubených kolies takmer nikdy nenastane náhle. Môže začať napríklad vznikom jamiek na zuboch ozubeného kolesa alebo mierneho natiahnutia reťaze. Tieto zmeny nezastavia stroj okamžite, avšak účinnosť prenosu sa už znížila.
Zvýšené trenie spôsobuje hromadenie tepla, čo viedlo k ešte rýchlejšiemu zhoršovaniu výkonu maziva. Kontakt medzi ozubeniami sa stáva čoraz nerovnomernejším, čo zvyšuje lokálne napätie. V určitom kritickom bode sa ozubené koleso zlomí alebo reťaz preskočí zuby, čo spôsobí zastavenie stroja. Tento proces môže trvať mesiace alebo ešte dlhšie, no skoré príznaky sa často prehliadajú.
II. Pravidelné kontroly: Počúvajte a pozorujte
Pred každodenným štartom stroja by mali obsluhoví pracovníci počúvať nezvyčajné zvuky v blízkosti prevodovky. Normálna prevádzka ozubených kolies vydáva rovnomerný zvuk. Pravidelné nárazové zvuky alebo ostré trecie zvuky často naznačujú zmeny v ozubení alebo podmienkach mazania.
Vykonajte jednoduchú týždennú kontrolu, vrátane kontroly únikov oleja mimo prevodovky, overenia vhodného napnutia reťaze a vyhľadávania zrejmých znakov opotrebovania. Tieto kontroly nezaberajú veľa času, avšak umožnia včasnú detekciu mnohých problémov.
III. Mazanie: Viac nie je vždy lepšie
Prevodové kolesá a reťaze potrebujú mazaciu olej alebo mazivo na zníženie trenia a odvádzanie tepla. Množstvo a frekvencia mazania však musia byť správne kontrolované.
Nedostatok mazacieho oleja spôsobuje priamy kontakt medzi zubmi prevodového kolesa, čo zrýchľuje opotrebovanie. Príliš veľa maziva naopak môže privádzať kovové triesky a prach, ktoré pôsobia ako abrazívne prostriedky a tiež zrýchľujú opotrebovanie. Navyše nie je vhodné miešať mazacie oleje rôznych značiek, pretože rôzne systémy prísad sa môžu navzájom reagovať.
Používanie oleja odporúčaného v návode na obsluhu zariadenia a jeho dopĺňanie v odporúčaných intervaloch a množstvách je oveľa účinnejšie než slepé dopĺňanie väčších množstiev.
IV. Napnutie reťaze: Príliš voľné alebo príliš pevné napnutie je nežiaduce
Ak je reťaz príliš voľná, počas prevádzky bude vibrovať a vzniknú nárazové zaťaženia. Nárazová sila pôsobiaca na kolieska a prevodové kolesá je omnoho väčšia než pri rovnomernom zaťažení. Ak je reťaz príliš napnutá, zvyšuje sa zaťaženie ložísk a hriadeľov, čo zrýchľuje ich opotrebovanie.
Všeobecnou metódou na kontrolu napätia je stlačenie stredu reťazca a pozorovanie jeho ohybu. Konkrétne hodnoty sa nachádzajú v návode na obsluhu prístroja, pretože rôzne modely strojov na ohýbanie potrubia majú odlišné požiadavky. Úprava napätia včas, keď sa zistí, že nie je vhodné, je výrazne jednoduchšia než čakať, kým sa reťazec začne preskakovať zubov.
V. Čistenie: Zabránenie abrazívnym účinkom
Pracovné prostredie stroja na ohýbanie potrubia obsahuje kovový prach a mlhu chladiacej kvapaliny. Ak tieto látky vniknú do prevodovky, zmiešajú sa s mazacím olejom a vytvoria abrazívnu, pastovitú zmes, ktorá zrýchľuje opotrebovanie povrchov zubov.
Pravidelné čistenie vonkajšej časti prevodovky a kontrola tesnení na prítomnosť poškodení môžu znížiť pravdepodobnosť vniknutia kontaminantov do ozubeného systému. Ak má prevodovka vetranie alebo kontrolné otvory, dbajte na to, aby do nich nepadali nečistoty.
VI. Kedy vymeniť opotrebovateľné diely
Aj pri správnej údržbe majú ozubené kolesá a reťaze obmedzenú životnosť. Pokračovanie v používaní komponentov s viditeľnými jamkami, predĺžením reťaze nad povolené limity alebo deformáciou zubov ozubeného kolesa len zvyšuje riziko.
Výmena týchto komponentov počas plánovaného výpadku je oveľa nákladovo efektívnejšia ako čakanie na ich poruchu. Straty spôsobené neočakávaným výpadkom sú často omnoho vyššie ako náklady na samotné náhradné diely.
VII. Bežné chyby
Zanedbávanie mechanických prenosových komponentov a sústredenie sa výlučne na hydraulické a elektrické systémy. Nadmerné mazanie s presvedčením, že viac maziva znamená lepšiu ochranu. Nedostatočná kontrola napätia reťaze, pri ktorej sa problémy zisťujú až vtedy, keď sa stanú zrejmé. Všetky tieto problémy je možné predísť vytvorením jednoduchej kontrolnej listiny.
