Pressione o freio

Na dobra de chapas metálicas, diversos conceitos de projeto devem ser considerados em relação às dimensões finais da peça. Antes de explorar essas ideias principais, é útil compreender alguns termos fundamentais:

• Eixo Neutro: Uma linha imaginária dentro do metal que não se alonga nem se comprime durante a dobra.

• Zona de Tração: A região na parte externa da dobra onde o material é esticado.

• Zona de Compressão: A região na parte interna da dobra onde o material é comprimido.

• Linha de Dobra: A linha reta ou curva ao longo da qual ocorre a dobra.

• Comprimento da Aba: O comprimento da seção plana que se estende a partir da linha de dobra.

Os principais conceitos de projeto e fabricação são explicados abaixo.

Raio de curvatura

O raio de dobra é o raio interno de curvatura formado ao dobrar a chapa. Esta é uma variável primária de projeto, afetando a precisão dimensional, resistência, forma e integridade estrutural.

Cada material e espessura possui um raio de Curvatura Mínimo —um limite abaixo do qual a dobra se torna impossível sem causar danos. Como regra geral, o raio mínimo de dobra deve ser pelo menos igual à espessura do material.

Raio Mínimo de Dobra (R _min ) = Espessura do Material (t)

Dedução de dobra

Durante a dobra, o material na região da curvatura se alonga, fazendo com que o comprimento total plano da peça seja ligeiramente menor que a soma de suas abas. Dedução de dobra é a quantidade que deve ser subtraída do comprimento total desdobrado para atingir as dimensões finais desejadas após a dobragem.

Dedução de dobra = 2 × (Recuo externo – Margem de dobragem)

Considerar com precisão a dedução de dobra é essencial para obter o comprimento correto da peça e suas especificações. O valor da dedução depende do tipo de material, espessura e raio de dobragem.

Compensação de dobra

A margem de dobragem é o comprimento do material necessário para formar a parte curva da dobra ao longo do eixo neutro. Quando uma chapa é dobrada, a parte interna comprime e a externa se estende, mas o eixo neutro mantém-se com comprimento constante.

A margem de dobragem leva em conta a espessura do material, o ângulo de dobragem, o método de dobragem e o fator K. Representa o comprimento do arco do eixo neutro entre as duas abas.

Fator K

O fator K é um parâmetro fundamental no projeto de chapas metálicas, definido como a razão entre o deslocamento do eixo neutro e a espessura do material. Ele normalmente varia de 0 a 1 (comumente entre 0,25 e 0,5 na prática). Por exemplo, um fator K de 0,3 significa que o eixo neutro está localizado a 30% da espessura a partir da superfície interna da dobra.

O fator K ajuda a estimar o quanto o material se alonga ou comprime e é usado para calcular a compensação de dobra. Os valores recomendados variam conforme o material e o raio de dobra.

Alívio de Dobra

Uma alívio de dobra é um pequeno entalhe ou corte feito na extremidade de uma linha de dobra para evitar rasgamento ou deformação do material. É essencial para manter a integridade estrutural e a precisão dimensional, especialmente quando uma dobra não se estende por toda a peça.

Alívios de dobra não são necessários em dobras que percorrem completamente de uma borda à outra. Eles são usados quando a dobra termina dentro da chapa, para evitar concentração de tensões.

Regra de projeto:

Largura mínima do alívio ≥ Espessura do Material (t)

Profundidade mínima de alívio ≥ t + Raio de dobra (R) + 0,5 mm

Um conceito relacionado é alívio de canto , que é um corte feito em linhas de dobra que se cruzam para permitir cantos limpos e evitar rachaduras.

Retorno elástico

Após a força de dobra ser liberada, o metal tende a retornar parcialmente à sua forma original devido à recuperação elástica — isso é conhecido como retorno elástico . Afeta o ângulo final da dobra e o raio, portanto os projetos devem compensá-lo para alcançar precisão.

A recuperação elástica depende das propriedades elásticas do material, raio de dobra e método de dobramento. Materiais com maior resistência à tração apresentam mais recuperação elástica.

Sequência de dobra

A sequência de dobra é a ordem na qual múltiplas dobras são formadas em uma única chapa. Uma sequência bem planejada evita interferência de ferramentas, deformação da peça e problemas de manuseio. Geralmente, as dobras são feitas de fora para dentro, e dobras mais simples ou maiores são executadas antes das mais complexas. A sequência também deve estar alinhada com as ferramentas disponíveis e as capacidades da máquina.

Direção da granulação

Os metais possuem uma estrutura cristalina em grãos resultante do seu processo de fabricação (por exemplo, laminação). A orientação desses grãos afeta a dobrabilidade.

Para reduzir o risco de rachaduras, especialmente com dobras apertadas ou certos materiais, a linha de dobra deve ser orientada perpendicular em relação à direção dos grãos. Dobrar paralelamente aos grãos aumenta a probabilidade de fraturas.