A sua máquina de dobrar tubos está vibrando de forma anormal? Não simplesmente force a operação — verifique, em vez disso, estas áreas
Quando uma máquina de dobrar tubos começa a vibrar, torna-se impossível concluir o trabalho. O resultado são padrões em "escama de peixe" na superfície do tubo, ângulos de dobra inconsistentes e desgaste acelerado dos trilhos-guia e rolamentos. Já vi muitos operadores tentarem corrigir a vibração ajustando constantemente as velocidades ou modificando parâmetros — todos sem sucesso. Na realidade, a causa raiz costuma estar em uma das seguintes áreas.
1. Ar entrou no sistema hidráulico
Esta é a causa mais comum de vibração. Se o nível de óleo estiver muito baixo ou a conexão do tubo de sucção estiver frouxa, a bomba pode aspirar ar; isso faz com que o ponteiro do manômetro oscile e o braço flexível trema. Como diagnosticar isso? Ouça um som de "sibilo" (cavitação) proveniente da bomba de óleo e verifique o visor de nível de óleo quanto à presença de espuma. Para resolver o problema, encha o reservatório de óleo até o nível indicado, abra a válvula de purga de ar na parte superior do cilindro hidráulico e acione a pressão para cima e para baixo várias vezes para eliminar o ar. Além disso, verifique se há alguma folga nas conexões do tubo de sucção.
2. Folga inadequada entre a matriz anti-rugas e a matriz de dobramento
Se a folga for excessivamente grande, o tubo pode deslocar-se ou "chocar" contra a matriz durante o processo de curvatura, causando vibração. Pode testar isto inserindo uma folha de papel A4 na folga; esta deve encaixar com ligeira resistência. A folga ideal permite que a matriz se ajuste firmemente ao tubo, mantendo ainda assim um movimento suave sem aderência.
3. A velocidade de curvatura é demasiado elevada
Se a velocidade de curvatura estiver definida demasiado elevada, o material não consegue deformar-se com rapidez suficiente para acompanhar o processo, fazendo com que o braço de curvatura dê solavancos ou vacile. Tente reduzir a velocidade de curvatura para 30%–50% do seu valor nominal; se a vibração cessar, esta é a causa. Isto é especialmente importante em curvas de pequeno raio, nas quais velocidades mais lentas são preferíveis.
4. Conexões mecânicas soltas
Devido às vibrações constantes durante a operação, os parafusos de uma máquina de dobragem de tubos inevitavelmente afrouxam-se com o tempo. Verifique folga na porca de travamento do eixo principal do braço de dobragem, nas conexões por chaveta entre engrenagens e eixos, bem como nas acoplamentos dos fuso-folha. Qualquer folga nesses pontos cria folgas, levando a impactos repetitivos e vibração. Quando a máquina estiver desligada, utilize uma chave de boca para verificar todos os fixadores — preste especial atenção ao acoplamento do codificador, pois qualquer folga nesse ponto pode causar deriva no ângulo de dobragem.
5. Parafusos de ancoragem não apertados ou máquina não nivelada
Se a própria máquina for instável, o braço de dobragem tremerá naturalmente. Utilize um nível de bolha para verificar se o quadro da máquina está nivelado. Aperte os parafusos de ancoragem com uma chave de torque; colocar almofadas de borracha antiderrapantes sob a máquina também pode ser muito eficaz. Se o piso for irregular, certifique-se de que as calços estejam posicionados com segurança para fornecer uma base estável.
6. Atrito intenso entre o mandril e a parede interna do tubo
Se a cabeça esférica do mandril ficar presa ou se estender demais, pressionando firmemente contra a parede interna do tubo, isso causará vibração friccional periódica durante o processo de curvamento. Verifique se a junta do mandril pode girar livremente, ajuste o comprimento de extensão para que fique 0,5–1,5 mm antes do ponto de tangência e aplique mais lubrificante para curvamento de tubos no mandril.
7. Vibração proveniente da bomba de óleo ou do motor
O desgaste acentuado da bomba de óleo ou um rolamento defeituoso do motor pode provocar vibração em toda a máquina. Faça a bomba de óleo operar isoladamente (sem realizar nenhum curvamento) e escute: se a própria bomba emitir um som metálico de "travamento" ou se o motor produzir um ruído anormal de "zumbido", a origem do problema está na unidade de acionamento.
Sequência recomendada de resolução de problemas: Não comece desmontando o equipamento. Primeiro, tente reduzir a velocidade de operação (para descartar problemas relacionados à velocidade) → em seguida, purgue o sistema e ajuste a pressão (para descartar entrada de ar no sistema hidráulico) → depois, aperte todos os parafusos (para descartar folga mecânica) → e, por fim, ajuste as ferramentas e o mandril (para descartar problemas relacionados ao processo). Ao seguir esses passos, você identificará a causa da maioria das vibrações.
Vibração é um equipamento gritando de dor. Se você ignorá-la, seus engrenagens, rolamentos e trilhos-guia sofrerão as consequências. Reserve meia hora hoje para identificar a causa raiz do problema e economizará o custo de substituir componentes importantes amanhã.
