Engrenagens estão entre os componentes das máquinas de dobramento de tubos que muitas vezes são negligenciadas até que surjam problemas. Óleo hidráulico, sistemas elétricos, moldes e sensores são todas áreas-chave de foco diário. Mas, quando se trata de engrenagens, muitas pessoas pensam: "É só um pedaço de ferro; o que poderia estar errado com ele?"
Na realidade, o sistema de engrenagens e correntes em uma máquina de curvatura de tubos transmite o torque do motor ao braço de curvatura, à matriz de fixação e à matriz de prensagem — os atuadores. Se as engrenagens estiverem folgadas ou desgastadas, os movimentos do braço de curvatura não acompanharão as instruções programadas. Desvios angulares ou enrugamento do tubo — após investigar diversas causas — revelam-se, afinal, devidos à folga nas engrenagens.
I. Como o Desgaste das Engrenagens se Desenvolve Passo a Passo
O desgaste das engrenagens quase nunca ocorre de forma súbita. Pode começar com pequenas cavidades (pitting) nos dentes das engrenagens ou com um ligeiro alongamento da corrente. Essas alterações não impedem imediatamente o funcionamento da máquina, mas a eficiência da transmissão já está diminuindo.
O aumento do atrito leva ao acúmulo de calor, fazendo com que o desempenho do lubrificante se deteriore ainda mais rapidamente. O contato entre os dentes das engrenagens torna-se cada vez mais irregular, aumentando a tensão localizada. Em certo ponto crítico, uma engrenagem quebra ou a corrente salta dentes, fazendo com que a máquina pare. Esse processo pode levar meses ou até mais tempo, mas os primeiros sintomas são frequentemente ignorados.
II. Inspeções regulares: ouvir e observar
Antes de iniciar a máquina todos os dias, os operadores devem prestar atenção a quaisquer sons incomuns próximos à caixa de engrenagens. O funcionamento normal das engrenagens produz um som uniforme. Sons de impacto periódicos ou sons agudos de fricção muitas vezes indicam alterações na engrenagem ou nas condições de lubrificação.
Realize uma inspeção simples semanalmente, incluindo a verificação de vazamentos de óleo no exterior da caixa de engrenagens, garantindo que a tensão da corrente esteja adequada e procurando sinais evidentes de desgaste. Essas verificações não levam muito tempo, mas podem detectar muitos problemas precocemente.
III. Lubrificação: mais nem sempre é melhor
Engrenagens e correntes necessitam de óleo lubrificante ou graxa para reduzir o atrito e dissipar o calor. Contudo, a quantidade e a frequência da lubrificação devem ser controladas adequadamente.
A quantidade insuficiente de óleo lubrificante provoca contato direto entre os dentes das engrenagens, acelerando o desgaste. Por outro lado, excesso de graxa pode atrair limalhas metálicas e poeira, atuando como um abrasivo e acelerando também o desgaste. Além disso, não se deve misturar óleos lubrificantes de marcas diferentes, pois seus sistemas de aditivos distintos podem reagir entre si.
Utilizar o óleo recomendado no manual do equipamento e adicioná-lo conforme os intervalos e quantidades indicados é muito mais eficaz do que adicionar cegamente quantidades maiores.
IV. Tensão da Corrente: Nem Muito Frouxa nem Muito Apertada
Se a corrente estiver muito frouxa, vibrará durante a operação, gerando cargas de impacto. A força de impacto sobre as rodas dentadas e engrenagens é muito maior do que a força uniforme. Se a corrente estiver muito apertada, aumentará a carga sobre os rolamentos e eixos, acelerando o desgaste.
O método geral para verificar a tensão é pressionar o centro da corrente e observar sua deflexão. Valores específicos podem ser encontrados no manual do equipamento, pois diferentes modelos de máquinas dobradeiras de tubos têm requisitos distintos. Ajustar a tensão imediatamente ao constatar que está inadequada é muito mais fácil do que esperar até que a corrente pule dentes.
V. Limpeza: Prevenção de Efeitos Abrasivos
O ambiente de trabalho de uma máquina dobradeira de tubos contém poeira metálica e névoa de fluido refrigerante. Se essas substâncias entrarem na caixa de engrenagens, misturar-se-ão com o óleo lubrificante, formando uma mistura pastosa abrasiva que acelera o desgaste das superfícies dos dentes.
A limpeza regular da parte externa da caixa de engrenagens e a verificação periódica das vedações quanto a danos reduzem a possibilidade de contaminantes penetrarem no sistema de engrenagens. Caso a caixa de engrenagens tenha respiradores ou orifícios de inspeção, tenha cuidado para não deixar resíduos cair no interior.
VI. Quando Substituir Peças Resistentes ao Desgaste
Mesmo com manutenção adequada, engrenagens e correntes têm uma vida útil limitada. Continuar utilizando componentes que apresentem pitting evidente, alongamento da corrente acima dos limites permitidos ou deformação dos dentes das engrenagens apenas aumentará o risco.
Substituir esses componentes durante paradas programadas é muito mais econômico do que esperar até que eles se quebrem. As perdas decorrentes de paradas inesperadas são frequentemente muito maiores do que o custo das próprias peças de reposição.
VII. Erros comuns
Ignorar os componentes da transmissão mecânica e concentrar-se exclusivamente nos sistemas hidráulico e elétrico. Lubrificar em excesso, acreditando que mais lubrificante equivale a melhor proteção. Não verificar regularmente a tensão da corrente, só detectando problemas quando eles se tornam evidentes. Todos esses problemas podem ser evitados criando uma simples lista de verificação.
