Rørbøyingsmaskin

Mange mennesker tenker på tannhjulene i rørboymaskiner, enten de er inne i reduksjonsboksen eller utvendige tannhjul i boearmen, som «klumper jern» og mener at de ikke trenger oppmerksomhet. Men når du først hører den «klikkende» lyden, er tannhjulenes tenner allerede slitt ned til et punkt der de ligner skjæreklinger. Ved å følge disse vedlikeholdsanbefalingene kan levetiden til tannhjulene forlenges med flere år.

I. Vanlige årsaker til tannhjulsfeil

1. Tørr slitasje på grunn av manglende smøring: Uten en oljefilm gnager tannhjulsoverflaten mot seg selv, og viser først en blank og ru overflate, utvikler gradvis sprekker og flaking, og fører til slutt til tennbrudd.

2. For stor spilling: Slitasje øker spillingen mellom tennene, noe som fører til skarpe støt ved hver girbytte og til slitasjesprekker ved tennekken.

3. Inntrengning av harde gjenstander: Skadde beskyttelsesdeksler tillater metallspåner og sand å falle inn i girboksen, der de virker som et slipesubstans og fjerner et lag fra tenneoverflaten.

II. Fire rutinemessige vedlikeholdstiltak

1. Lytt til lydene og sjekk oljenivået

For girbokser med oljeglass, sjekk oljenivået ukentlig og tilfør olje hvis det er under nedre grense. Åpne påfyllingsproppen og lukk den; en brent lukt indikerer at oljen har forringet seg på grunn av høye temperaturer. En jevn «summelyd» fra tennene er normal, men en skarp friksjonslyd eller en «klunk»- eller bankelyd indikerer for stor spilling eller skade på tenneoverflaten.

2. Bytt olje regelmessig

Gearolje bør vanligvis byttes en gang i året eller etter hver 2000 driftstime. Hvis den avtappede oljen er svart eller inneholder metallpulver, indikerer dette unormal slitasje på gearhjulene. Når oljen byttes, må den magnetiske skruen i bunnen fjernes og rengjøres; jo mer jernpulver som tiltrekkes, jo raskere er slitasjen.

3. Smør eksponerte gearhjul hyppig

Åpne gearhjul på bøyearmen har ikke oljebad og krever manuell smøring. Før hver skiftstart skal et tynt lag ekstremtrykk-litiumbasert fett (NLGI 1 eller 2) påføres gearhjulstennene med en pensel. Vær forsiktig med ikke å påføre for mye, ellers vil oljeslam sprekkes ut overalt. Vanlig fett vil lekke ved høye temperaturer; ekstremtrykk-fett er nødvendig.

4. Reparer ødelagte beskyttelsesdeksler umiddelbart.

Hvis pakninger eller støvdeksler på gearkassen er skadet, prøv ikke å dekke dem til med teip. Metallspon som kommer inn i én dag tilsvarer slitasje på gearhjulene i én måned. Skift dem ut hvis det er nødvendig; det koster bare noen tiere dollar.

III. Hvordan sjekke spillet

Bruk en dialindikator for å sjekke spillet på siden av tannhjulet eller bøyearmen, ved å bevege den frem og tilbake. Les av spilverdien. Hvis den er mer enn 30 % større enn fabrikksverdien, må skivene justeres eller tannhjulet byttes ut. Ikke vent til spillet er så stort at det fører til brudd på tannhjulet før du tar tiltak.

IV. Et praktisk forslag

Under årlige store overhalinger skal smøret i reduksjonsgeomet tappes, bunndekselet fjernes og tannhjulsoverflatene inspiseres visuelt. Lette pitter på tannhjulsoverflatene tillater fortsatt bruk, men hvis det forekommer avskalende pitter eller spissede tenner, må tannhjulet umiddelbart byttes ut. Å vente til en tann bryter og klemmer seg fast, slik at bøyearmen plutselig stopper rotasjonen, er et alvorlig problem.

Bare fordi et tannhjul ikke lager noen lyd betyr det ikke at det er i orden. Når det begynner å lage lyd, er det for sent. Å lytte til tannhjulene regelmessig, sjekke oljenivået og smøre dem månedlig er hundre ganger mindre problematisk enn å reparere dem når de går i stykker.