Druk op rem

Inhoudsopgave

1. Foutbeschrijving

2. Hydraulisch systeem

3. Foutanalyse en probleemoplossing

Een 'geen druk'-fout geen druk-fout op een JUGAO-persrem kan direct leiden tot stilstand van de productie. Deze handleiding helpt u snel de fout te lokaliseren en op te lossen om een stabiele en efficiënte werking van de machine te waarborgen.

De 'geen druk'-storing bij persremmen wordt meestal veroorzaakt door onvoldoende hydraulische olie, beschadigde hydraulische onderdelen en andere oorzaken. In dit document worden de diagnose- en herstelstappen voor deze storing uitgebreid toegelicht, zodat de stabiele prestaties van de machine kunnen worden gehandhaafd.

Nadat de mogelijke oorzaken zijn geïdentificeerd, zullen we hieronder uitgebreid uitleggen welke specifieke oplossingen er zijn voor de storing zonder druk.

De CNC-hydraulische boormachine wordt voornamelijk gebruikt voor het buigen van plaatmetaal en bestaat uit een frame, een schuif, een werktafel, een hydraulische cilinder, een hydraulisch proportioneel servosysteem, een positioneringsdetectiesysteem, een CNC-systeem en een elektrisch systeem. Dit type boormachine kan de schuif gesynchroniseerd houden (evenwijdig aan de werktafel) bij onbelaste snelheid, werksnelheid en terugloopbeweging, en bereikt een zeer nauwkeurige positionering aan het einde van de slag. Daarom wordt deze veel gebruikt bij het buigen van onderdelen in de automobielindustrie, scheepsbouw, containerproductie, machines voor technische toepassingen, bouwmachines, metalen constructies, lichtmasten, elektriciteitsmasten en andere sectoren.

In dit artikel wordt het hydraulische systeem van de CNC-hydraulische boormachine geanalyseerd, worden de mogelijke oorzaken van gebrek aan buigdruk en andere storingen in kaart gebracht, en wordt het werkingprincipe van de voorvulklep en gerichte probleemoplossingsmethoden besproken.

1. Foutbeschrijving

Tijdens de werking van de CNC-hydraulische boormachine moet de door het CNC-systeem en het hydraulische servosysteem gestuurde glijder (zuiger) zes fasen doorlopen om één buigactie te voltooien: snel dalen, langzaam dalen, buigen en druk handhaven, drukontlasting, snel stijgen en stoppen in de bovenste dode stand. Dit artikel vereenvoudigt deze zes fasen tot drie fasen: snel dalen, buigen en snel terugkeren.

Het storingverschijnsel van de boormachine in dit geval is: de glijder kan snel naar beneden bewegen, maar tijdens het buigen is de druk onvoldoende, waardoor de buigbewerking niet normaal kan worden voltooid.

2. Hydraulisch systeem

Hydraulisch principe-schema

1—voorvulklep 2—proportionele servoklep 3—veiligheidsklep
4—patroonklep 1 5—proportionele veiligheidsklep 6—patroonklep 2
7—olfilterinstallatie 8—hydraulische pomp

Snel naar beneden

Wanneer 4Y5 (kruis) en 4Y3 worden ingeschakeld, stroomt de olie in de onderste holte van de hydraulische cilinder snel terug naar de olietank via patroonklep 1 en proportionele servoklep, waardoor de ondersteunende druk op de glijder verdwijnt. Aangedreven door zijn eigen gewicht daalt de glijder snel, waardoor er een momentane onderdruk in de bovenste holte van de hydraulische cilinder ontstaat, die de voorvulklep opent. Een grote hoeveelheid olie uit de olietank stroomt via de voorvulklep de bovenste holte van de hydraulische cilinder in, waardoor de snelle neerwaartse beweging van de glijder wordt bereikt.

Buigwerk

Wanneer de schuif naar het schakelpunt daalt, wordt 4Y3 uitgeschakeld, waardoor de patroonklep sluit en de olie in de onderste holte van de hydraulische cilinder druk opbouwt via de veilheidsklep om te voorkomen dat de schuif vrij valt. Op dit moment wordt 1Y1 ingeschakeld om de proportionele veilheidsklep in staat te stellen de systeemdruk op te bouwen, wordt 1Y2 ingeschakeld om de voorvulklep te sluiten, en stroomt de olie via de proportionele servoklep de bovenste holte van de hydraulische cilinder binnen, waardoor de schuif naar beneden wordt geduwd en de buigactie wordt voltooid.

Snelle terugtrekking (snelle beweging omhoog)

4Y3 is ingeschakeld, klep 1 van de patroonklep is geopend en 4Y5 (rechtstreeks door) is ingeschakeld. Op dit moment stroomt de olie die door de hydraulische pomp wordt afgegeven via de proportionele servoklep en patroonklep 1 naar de onderste holte van de hydraulische cilinder, terwijl 1Y1 blijft ingeschakeld en de proportionele veiligheidsklep doorgaat met het opbouwen van druk. Tegelijkertijd is 1Y2 uitgeschakeld; de voorvulklep opent onder de druk van de besturingsoliecircuit, waardoor de olie in de bovenste holte van de hydraulische cilinder snel via de voorvulklep terugstroomt naar de olieketel en de schuif de snelle terugkeeractie voltooit.

3. Foutanalyse en probleemoplossing

In combinatie met het foutverschijnsel en het schema van het hydraulische systeem zijn de oorzaken van onvoldoende buigdruk van de persrem als volgt samengevat:

Foutoorzaken

• De 1Y1-solenoïde van de proportionele veiligheidsklep in de drukregelklepgroep is niet gevoed, waardoor de proportionele veiligheidsklep werkt als een gewone veiligheidsklep en het systeem geen effectieve werkingsdruk kan opbouwen.

• De kegelvormige opening van de patroonklep is versleten of het afdichtelement is defect, wat leidt tot een onvolledige sluiting van de klepopening. Wanneer het systeem druk opbouwt, stroomt de olie direct via de patroonklep terug naar de oliebak, wat resulteert in drukverlies.

• De voorvulklep sluit niet normaal, de klepkern is beschadigd of de afdichting is defect, waardoor de bovenruimte van de hydraulische cilinder via de voorvulklepholte met de oliebak in verbinding staat. De olie lekt via de voorvulklep terug naar de oliebak, wat leidt tot onvoldoende buigdruk.

Volgens de foutopsporingsvolgorde van eenvoudig naar complex zijn de specifieke inspectie- en herstelstappen als volgt:

Probleemoplossingsstappen

1. Controleer de inschakeltoestand van de proportionele veiligheidsklep in de drukregelklepgroep. Tijdens de buisbuigbewerking dient u te observeren of de indicatorlamp 1Y1 brandt en of de proportionele veiligheidsklep normaal functioneert. Indien dit het geval is, kan de storing van de proportionele veiligheidsklep worden uitgesloten.

2. Inspecteer patroonklep 2 in de drukregelklepgroep, demonter de klephuis, controleer de slijtagegraad van het kegelvormige gat, reinig de klepkern en monteer deze opnieuw. Indien de druk nog steeds onvoldoende is, kan de storing van de patroonklep tijdelijk worden uitgesloten.

3. Controleer de magnetisch bediende richtingsklep van de oliecircuit. De magneetklep dient tijdens het buigen gesloten te blijven en het commando voor het sluiten van de voorvulklep is normaal; er zijn geen afwijkingen geconstateerd bij de magnetisch bediende richtingsklep.

4. Demonteer en inspecteer de voorvulklep. Er blijkt dat de vergrendelbout aan het klepende uiteinde loszit en eraf valt, en dat de pilootklepkern beschadigd is, waardoor de voorvulklep niet meer goed kan sluiten en de buigdruk daarom niet normaal kan worden opgebouwd.

Als u verdere technische ondersteuning nodig heeft, kunt u gerust contact met ons opnemen.