Საკმაოდ გართულებული პრობლემაა მილის გამოხრის მანქანის მილის მჭიდავი ნაკერის არ მუშაობა. მიუხედავად იმისა, რომ პროგრამის პარამეტრები სწორად არის დაყენებული და მატრიცა შეიცვალა, მილი მაინც გადაინაკლებს მატრიცაში გამოხრის დროს, რაც კუთხის გადახრას და ზედაპირის მარტივად დაზიანებას იწვევს. მე ბევრი ასეთი პრობლემა ვიმსჯელე და ყველა რამ რამდენიმე მიზეზზე მოდის.
Მჭიდავი მატრიცის აბრუნება ყველაზე გავრცელებული მიზეზია.
Დროთა განმავლობაში დიეს ზედაპირი თანდათან გладი ხდება და შეიძლება საერთოდ ჩაღრუბლები წარმოიქმნას. საკმარისი ხახუნის არ არსებობა ნიშნავს, რომ მილი არ შეიძლება სწორად დაკავებული იყოს. ეს wear განსაკუთრებით სწრაფად ხდება მაშინ, როდესაც არხების გაკეთება ხდება მოცული სტაინლესის ან სქელი კედლის მილებისგან. ყველაზე მარტივი გზა დიეს შეცვლის აუცილებლობის განსასაზღვრად არის გაკეთებული მილის ზედაპირის შემოწმება გადახვევის ნიშნების მოსაძებნად. თუ მილის ზედაპირზე ხედავთ ღერძის მიმართულებით მოხაზულ ხაზებს, ეს ნიშნავს, რომ მილი ნამდვილად გადაადგილდა გაკეთების დროს და დიეს უნდა შემოწმდეს.
Არასწორი დაკავების ძალის მოთავსებაც ხშირად ხდება.
Საკმარისი წნევა არ დააკავებს მილს, ხოლო ჭარბი წნევა შეიძლება მილს დაბეროს ან ჩაღრუბლები დატოვოს. თითოეული მოდელისთვის არსებობს რეკომენდებული წნევის დიაპაზონი, მაგრამ კონკრეტული მნიშვნელობა დამოკიდებულია მილის მასალასა და კედლის სისქეზე. ჩვენ ჩვეულებრივ საშუალო მნიშვნელობით ვიწყებთ, ერთი მილი ვაკეთებთ და ეფექტს ვამოწმებთ, ხოლო თუ გადახვევა ხდება, თანდათან ვამატებთ წნევას, სანამ მილი აღარ იძრება.
Შეიძლება ასევე წარმოიქმნას დიეს გასწორების პრობლემები.
Თუ მიმაგრების და გამოხრის მატრიცები არ არის გასწორებული, კონტაქტის ზედაპირი შემცირდება, რაც მიმაგრების ძალის არაერთგვაროვან განაწილებას იწვევს. თუ მილზე მოდებულია არაერთგვაროვანი ძალა, გამოხრის კუთხეც გადახრილი იქნება. გასწორების შემოწმების დროს გამოიყენეთ სახაზავი ან სისქის გამომზომი საშუალება მატრიცებს შორის შუალედის გაზომვისთვის და შეამოწმეთ, თუ მარცხენა და მარჯვენა მხარეები თანაბარია. თუ რომელიმე გადახრა აღმოაჩენთ, დააყენეთ ის დარეგულირების შესაბამისად.
Მილის ზედაპირზე მოთავსებული დაბინძურებები ასევე შეიძლება მოახდინონ მიმაგრების შესრულების ხარისხზე ზემოქმედებას.
Გამოხრის წინ მილის ზედაპირზე შეიძლება დარჩეს დამჭრელი ზეთი, რუსტის საწინააღმდეგო ზეთი ან მეტალის ნაკერები. ეს ნარევები ამცირებენ მატრიცისა და მილის შორის ხახუნს, რაც მიმაგრების ეფექტურობას ამცირებს მანამდე, სანამ მაღალი წნევა იქნება. მილის ზედაპირი დაასუფთავეთ შუშველი სახსნით დამატებითი ზეთისა და მავნე ნარევების მოსაცილებლად მილის ჩასატვირთად, რაც ზოგიერთი მიმაგრების პრობლემის გადაწყვეტას შეიძლება შეუძლიოს.
Მილის თავისთვის არსებული პრობლემები არ უნდა იგნორირდეს.
Ზოგჯერ პრობლემა არ არის მანქანაში, არამედ თავად მილში — მილი შეიძლება იყოს არ დამრგვალებული ან მისი კედლების სისქე არ იყოს ერთნაირი. ასეთი მილები ცუდად ეფიტავენ ფორმაში, რაც იწვევს სუსტ დაჭერას. ეს განსაკუთრებით მაშინ არის მართები, როდესაც მილები სხვადასხვა სერიიდან არიან, რადგან დიამეტრის დაშვებული გადახრები შეიძლება განსხვავდებოდეს. ამ შემთხვევაში შეამოწმეთ მილის გარე დიამეტრი და დარწმუნდით, რომ ის შედარებულია ფორმის გამოყენების დიაპაზონთან.
Ჰიდრავლიკური ან სერვო სისტემების არასტაბილურობა.
CNC მანქანებში დაჭერის ძალა კონტროლდება ჰიდრავლიკური ან სერვო სისტემით. თუ სისტემის წნევა ცვალდება, დაჭერის ძალაც ცვალდება. შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ზეთის დონე ნორმალურია თუ არა, მილებში არ არის დაშვებული და წნევის მანომეტრის ჩვენება სტაბილურია თუ არა. სერვო სისტემების შემთხვევაში დარწმუნდით სერვო მძრავისა და მოტორის სწორი მუშაობის სტატუსში.
Ჩემი შეცდომების აღმოფხვრის თანმიმდევრობა ჩვეულებრივ შემდეგნაირად გამოიყურება:
Ჯერ შაბლონის ზედაპირზე შეამოწმეთ ხელით შესამჩნევი აბრაზიული wear → შემდეგ შეამოწმეთ, შეესაბამება თუ არა წნევის მნიშვნელობა მოცემულ მოთხოვნებს → შემდეგ დაადასტურეთ შაბლონის განლაგება → მიმოხვევის წინათ გაასუფთავეთ სადგურის ზედაპირი → თუ პრობლემა არ გადაიჭრება, მაშინ შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ან სერვო სისტემა. უმეტესობა შეკავების პრობლემების იდენტიფიცირება შეიძლება პირველი სამი ნაბიჯის განმავლობაში.
Რეგულარული პრევენცია ფაქტობლად საკმაოდ მარტივია.
Შაბლონის ცვლის ყოველ ჯერზე შეამოწმეთ შაბლონის ზედაპირის მდგომარეობა და დროულად მოახდინეთ ნებისმიერი აბრაზიული wear-ის მოსწაიდობა. შეამოწმეთ შეკავების წნევა კვირაში ერთხელ, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის ნორმალურ დიაპაზონშია. შეინარჩუნეთ შაბლონსა და სადგურს შორის კონტაქტის ზედაპირები სუფთა; არ დაელოდოთ პრობლემების წარმოშობას, რათა მათ გასუფთავოთ.
Შეკავების პრობლემები ზოგჯერ მცირე დეტალებიდან იგროვება. ყოველდღიური შემოწმების ჩვევის ჩამოყალიბება შეიძლება შეამციროს ბევრი პრობლემის გამოხატვა წარმოების დარღვევამდე. რომელია ყველაზე ხშირად მოხდენილი შეკავების პრობლემა, რომელსაც თქვენ საწარმოში ხვდებით? გთხოვთ, გაზიაროთ თქვენი გამოცდილება.
