Რუკის გახრილების მაშინი

Საჭრელი მანქანის ბოლტები უჩვეულოდ უმნიშვნელო ჩანს, მაგრამ ერთი გახლეული ბოლტიც კი სერიოზულ პრობლემებს შეიძლება გამოიწვიოს. მე ვხედავ ძალიან ბევრ ავარიულ მდგომარეობას, რომელიც საბოლოო ჯამში რამდენიმე გახლეული ბოლტის გამო ხდება. ქვემოთ მოყვანილი შედეგები არის რეალური ღირებულებით მიღებული გაკვეთილები.

1. გახლეული დამაგრების ბოლტები → Კუთხის მისალაგებლობა, მილის ხაზები

Გამოხრის და შეჭერის ფორმები მანქანის საყრდენზე დამაგრებულია ბოლტებით. თუ ეს ბოლტები გამოიხსნება, ფორმა ძალის ქვეშ მცირედ გადაადგილდება. თქვენი პროგრამა შეიძლება 90 გრადუსზე იყოს დაყენებული, მაგრამ ფაქტობრივი გამოხრა შეიძლება იყოს 88 ან 93 გრადუსი, ხოლო კუთხე თითოეული სადგურისთვის განსხვავდება. უფრო მეტად პრობლემურია ის, რომ ფორმისა და სადგურის შეხების ზედაპირი გადაადგილების შემდეგ იცვლება, რაც ხაზების ან სადგურის გაბერვის მიზეზად შეიძლება გამოვიდეს. ფორმების შეცვლის დროს გამოიყენეთ ტორქის გასაღები, რათა ბოლტები დიაგონალურად ორჯერ დაიჭიროს და შემდეგ კი მანქანის ნახევარდღიანი მუშაობის შემდეგ ხელახლა დაიჭიროს.

2. მიმართვის რელსის წნევის ფირფიტის ბოლტების გამოხსნა → Საკვების ვიბრაცია და სიგრძის დაუზუსტებლობა

Წრფივი მიმართველი რელსი მანქანის ძირზე დამაგრებულია წნევის ფირფიტის ბოლტებით. გახლევილი ბოლტები ამცირებენ მიმართველი რელსის სტაბილურობას და იწვევენ საკვები ტროლეის ვიბრაციას. რამდენიმე გამოხრილი ნაკერის მქონე მილების შემთხვევაში გამოხრილებს შორის მანძილები განსხვავდება, რაც შეკრების დროს მიმართულების დარღვევას იწვევს. შეამოწმეთ მიმართველი რელსის წნევის ფირფიტის ბოლტები ყოველთვიურად ალენის გასაღებით და დააკეცეთ ნებისმიერი გახლევილი ბოლტი დამატებით.

3. გახლევილი ანკერული ბოლტები → Მანქანის მიმართულების დარღვევა

Მილის გამოხრის მანქანა ექსპლუატაციის დროს მნიშვნელოვან შეჯახებას განიცდის. თუ ანკერული ბოლტები არ არის სწორად დაკეცილი, მანქანა ნელ-ნელა გადაადგილდება. შეიძლება შეამოწმოთ, რომ მანქანა რამდენიმე სანტიმეტრით გადახრილია მისი დაყენების პოზიციიდან და დასალეველად არ არის მოწყობილი. როგორ შეიძლება გარანტირებული იყოს გამოხრის სიზუსტე მანქანის სტაბილურობის გარეშე? წლიური რემონტის დროს დააკეცეთ ანკერული ბოლტები ტორქის გასაღებით და ხელახლა დაალეველეთ მანქანა დონემერით.

4. მოტორ-პუმპის კავშირის ბოლტების გახლევა → Ჭარბი ხმაური და არასაკმარისი გამომავალი სიდიდე

Თუ მოტორსა და პუმპს შორის კავშირის ბოლტები გახლეჩილია, ძალის გადაცემა დაიზიანდება. ეს ვლინდება ჰიდრავლიკური სისტემის წნევის არასტაბილურობით, სითხის არასაკმარისი ნაკადით, სუსტი გამოხრებით და კუთხეებში ჭარბი სრული აღდგენით. უფრო მძიმე შემთხვევაში, გრძელვადი გახლეჩვა შეიძლება გამოიწვიოს კლავიშის ქვაბის აბრაზიული wear და საერთოდ გააუმჯობესოს კავშირის გამოყენება. თუ მოტორ-პუმპის შეერთების ადგილზე გაგონით „ტიკ-ტიკ“ მეტალურ ხმას, დააპრესეთ მანქანა და შეამოწმეთ იგი Nonstop.

5. გახლეჩილი მანდრელის შეერთების ძრავი → Მანდრელის პოზიციის გადახრა

Მანდრელი ცილინდრის პისტონის ძრავზე შეერთების ძრავით არის დამაგრებული. თუ ეს ბოლტი გახლეჩილია, მანდრელის გაგრძელება ყოველ ჯერზე განსხვავდება. —ზოგჯერ რამდენიმე მილიმეტრით მეტი, ზოგჯერ რამდენიმე მილიმეტრით ნაკლები. თავისუფალი კედლის მქონე მილების გამოხრის შედეგად ისინი ან ჩაიკოცლებიან ან შიგნიდა კედლები დაიხარახებიან. მანდრელის შეცვლის ან გაგრძელების რეგულირების შემდეგ გახსენებთ დამაგრების ბოლტს და რეკომენდებულია ანტიგახლეჩვის ვაშერის დამატება.

6. გახლეჩილი ელექტრო კაბელების ტერმინალები → Ხშირად გამოძახებული სიგნალები, არანორმალური მუშაობა

Არ მოაფიქროთ, რომ მხოლოდ მექანიკური ბოლტები არის მნიშვნელოვანი. ელექტრო შენახვის კაბინეტში გაუმაგრებელი სადენების კონტაქტები იწვევს სენსორების შეწყვეტილ სიგნალებს, ძრავის ფაზის დაკარგვას და ხშირად გამოძახებული მართვის სიგნალებს. კუთხის ენკოდერზე გაუმაგრებელი კავშირის ბოლტები იწვევს კუთხის შეტყობინების დაგვიანებას, რაც მიიყვანებს გამოხვევილი მილების სრულიად არასწორ კუთხეებამდე. წლიური ელექტრო შენახვის კაბინეტის მოვლის დროს შეამაგრეთ ყველა სადენის კონტაქტი მართვის საჭეროთი.

7. ცილინდრის მიმაგრების ბოლტების გაუმაგრებლობა → Ცილინდრის გადაადგილება, სილიკონის სარეზერვო დაზიანება

Ცილინდრი ჩამოკიდებულია საყრდენ საფარზე ბოლტებით. თუ ბოლტები გაუმაგრებელია, ჰიდრავლიკური ცილინდრი მუშაობის დროს იყრება, რაც პისტონის ღერძზე გვაძლევს გვერდით ძალას. ეს სწრაფად ამოიხატება სილიკონის სარეზერვოების აბრაზიულ ამოცხადებაში, რაც იწვევს შიდა გასხვისებას, წნევის დაკარგვას და ნელ მუშაობას. შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ცილინდრის მიმაგრების ბოლტები; თუ რომელიმე გაუმაგრებელია, დაამაგრეთ ის Non-დაყოვნებით. არ დაელოდოთ ზეთის გასხვისებას, სანამ ამ პრობლემას არ მოაგვარებთ.

Ბოლტები შეიძლება მცირე ზომის იყოს, მაგრამ მათ განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვთ. სადგურის მიერ მიღებული სამრეწველო მანქანის ასობით ბოლტი სიზუსტესა და უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს. მათ ყოველდღიურად არ უნდა დაიჭიროს, მაგრამ ყოველთვიური შემოწმება და ძირეული რემონტის დროს სრული დაჭერა უფასო ჩვევაა. არ დაელოდოთ იმ დროს, როდესაც კუთხე გადახრილია, მანქანა იკვეთება ან ზეთი იყინება, სანამ ყურადღებას მიაქცევთ —მაშინ უკვე გვიან იქნება.