מכונה לכריכת צינורות

המנוע החשמלי הוא מקור הכוח המרכזי של מכונת עקיפת הצינורות. חימום יתר של המנוע משפיע לא רק על יעילות העיבוד, אלא עלול גם לגרום לבלאי בידוד, לשריפת הגלילים ואף לעצירת הציוד. חימום יתר של המנוע נגרם בדרך כלל לא על ידי גורם בודד, אלא הוא תוצאה של שילוב של גורמים חשמליים, מכניים וסביבתיים.

עומס מופרז או הפעלה בעומס יתר

כאשר קוטר הצינור, עובי הדופן או חוזק החומר חורגים מהקיבולת המדורגת של הציוד, המנוע יתפקד תחת עומס יתר לתקופה ממושכת, מה שיגרום לשיעור זרם גבוה באופן מתמיד ובעליה מהירה בטמפרטורת הلفים.

מתח אספקת חשמל לא תקין

מתח נמוך יגרום לירידה ברגש המנוע, מה שיגרום לעלייה משמעותית בזרם הסטатор כדי לשמור על הפלט; מתח גבוה מדי יגביר את האובדים הבזליים ויגרום לספיחת מעגל מגנטי. שני המקרים יגרמו לחימום לא תקין. אם מנוע תלת-פאזי יעבור אובדן פאזה או אי-איזון תלת-פאזי, הזרם בפאזה שלא נפגעה יעלה באופן חד, מה שיגרום לחימום יתר תוך זמן קצר.

Avarat מערכת הקירור

מְסַפֵּר מְכוֹנִי פָּגוּעַ, צִנּוֹרוֹת אוֹר שֶׁלָּהֶם חֲסוּמִים, הִצטְבְּרוּת מְשֻׁחֶלֶת שֶׁל שֶׁמֶן וְאֵבָר, וִינְטִילַצְיָה רָעָה בַּמֶּרְחָב שֶׁל הַהִסְתַּלְּבוּת, אוֹ טֶמְפֶּרָטוּרוֹת סְבִיבְתִּיּוֹת גְּבוֹהוֹת מְאד — כֻּלָּם יְכוֹלִים לְמַנְעוֹת מִפְרִיחַת הַחֹם בְּאוֹפֶן יָפֶה. בְּמִקְרֵי מַכְשֵׁרוֹת קְנוּפוֹת צִנּוֹרִים שֶׁפּוֹעֲלוֹת לִזְמַן אָרֹךְ בְּמִסְגָּרִים אוֹ בְּמִסְגָּרִים חַמִּים, פִּרִיחַת הַחֹם הִיא בִּלְבַד מְחֻיֶּבֶת.

הִתְגַּבְּרוּת הַתְּקוּפָה הַמְּכָנִית

הִתְלַכְלְכוּת אוֹ שִׁמּוּן רַע שֶׁל הַמְּצַמְצֵם, הַמִּשְׁעוֹרוֹת וְהַמְּכָנִיסָה הַמְּכָנִית יְכוֹלִים לְהַפְחִית אֶת הַיְּפִיקוּת הַמְּכָנִית, וּבִזְמַן כָּזֶה הַמּוֹטוֹר נִתְבַּע לְהַפְקִיד טוֹרְקוּס גָּדוֹל יוֹתֵר כְּדֵי לְהַנִּיעַ אֶת הַמַּסָּה. בַּנּוֹסָף, חֲסִימַת הַצִּיר, הַתַּאֲמָה הַמְּתֻקֶּנֶת מְאד שֶׁל הַתַּבְנִית, וְהִתְגַּבְּרוּת הַחִכּוּךְ בֵּין הַצִּנּוֹר לַתַּבְנִית — כֻּלָּם יְכוֹלִים לְהַגְבִּיר בְּאוֹפֶן עֲקִיפַתִּי אֶת הַמַּסָּה שֶׁל הַמּוֹטוֹר.

תקלות במוטור

התקדמות גילוי של בידוד הגלילה, קצר בין סיבובים, נזק למסב שגורם לחיכוך הרוטור, או בחירת מנוע קטן מדי (סף עוצמה לא מספיק) יכולים כולם לגרום לעליית טמפרטורה חריגה במנוע בתנאי פעילות נורמליים.

הגדרות לא תקינות של פרמטרי הממיר

אם מכונת עיקול הצינורות משתמשת בבקר מהירות תדר-משתנה, זמני האצה והאטה הקצרים מדי, הגדרות גידול מומנט גבוהות מדי, תדרי נושא גבוהים מדי, וחוסר באמצעי פיזור חום יגרמו כולם ליצירת אובדן נוסף במנוע בטווח התדר הנמוך או הגבוה, מה שיגרום לעלייה משמעותית בייצור החום.

המלצות לזיהוי ומניעת תקלות

לאשר כי مواصفות עיקול הצינורות נמצאות בתוך קיבולת ההספק המרבית של המכונה כדי להימנע מפעילות עומס יתר ממושכת.

לבדוק את מתח אספקת החשמל ואת האיזון בין שלוש הפאזות כדי להבטיח אספקת חשמל יציבה.

לנקות באופן קבוע את מפזר האוויר של המנוע, את כיסוי המפזר ואת הצלבים הקוררים כדי לשמור על ונטילציה טובה.

לבדוק את פעולת המניע, הסיבבים והרכיבים המועברים בחלקם, ולשחזר אותם בזמן אמת.

במקרה של ציוד שמנועו מתניע באמצעות ממיר תדר, יש לוודא שהפרמטרים כגון זמן ההאצה/האטה ותוספת המומנט תואמים את תנאי הפעולה האמיתיים.

אם המנוע חם לעיתים קרובות, יש לשקול התקנת מפזר אוויר עצמאי (קירור באויר מאולץ) או לבחור מנוע עם דרגת יעילות אנרגטית גבוהה יותר.

העלייה בטמפרטורת המנוע היא מדד חשוב לבריאות הציוד. בדיקות תקופתיות, עומס מתאים ופיזור חום מספק הם חיוניים לפעולת המchine לעקיפת צינורות באופן יציב לאורך זמן.