חדשות

הגרניות הן אחת מהרכיבים במכונות עקיפת צינורות שמתעלמים מהן לעיתים קרובות עד שמתעוררים בעיות. שמן הידראולי, מערכות חשמליות, תבניות וחיישנים הם כל התחומים המרכזיים שעליהם מתמקדים מדי יום. אך כשמדובר בגרניות, רבים חושבים: "זו פשוט גוש ברזל; מה יכול להיות לא בסדר איתה?"

במציאות, מערכת הגלילים והשרשרת במכונת עקיפת צינורות מעבירה את מומנט המנוע לזרוע העקיפה, למתג הצירתי ולתבנית הדחיסה – כלומר, למחשובים. אם הגלילים רופפים או ניזוקים, תנועות זרוע העקיפה לא יתאימו להוראות התוכנה. סטיות בזוויות או קמטים בצינור – לאחר חיפוש אחר סיבות שונות, מתברר שהסיבה היא חפיפה בין הגלילים.

א. כיצד נוצרת נזק לגלילים שלב אחר שלב

נזקי גלילים כמעט ולא מתרחשים לפתע. הם עשויים להתחיל עם פגמים קטנים בשיני הגליל או עם התארכות קלה של השרשרת. שינויים אלו אינם מפסיקים מייד את פעולת המכונה, אך יעילות ההעברה כבר יורדת.

הגברת החיכוך גורמת להתחממות, מה שגורם לדרדרת ביצועי השמן עוד יותר מהר. היצירת מגע בין שיני הגלילים הופכת לא אחידה יותר, מה שמגביר את המתח המקומי. בנקודת קריטית מסוימת, גלגל שיניים נשבר או שרשרת מדלגת שיניים, מה שגורם לעצירה של המכונה. תהליך זה יכול לקחת חודשים ואף יותר, אך סימנים מוקדמים נזנחים לעיתים קרובות.

ב'. בדיקות רגילות: הקשבה ותצפית

לפני הפעלת המכונה בכל יום, על האופרטורים להקשיב לקולות חריגים באזור תיבת הגלילים. פעולת גלילים תקינה יוצרת קול אחיד. קולות מכה מחזוריים או קולות חיכוך חדים מרמזים לעתים קרובות על שינויים בתנאי התאמת הגלילים או השמנים.

לבצע בדיקה פשוטה אחת לשבוע, הכוללת בדיקת דליפות שמן מחוץ לתיבת הגלילים, ודאש שהשרשרת מתוחה כראוי, וחיפוש אחר סימנים ברורים של שחיקה. בדיקות אלו אינן דורשות זמן רב, אך יכולות לזהות בעיות רבות בשלב מוקדם.

ג'. שימון: לא תמיד יותר הוא טוב יותר

גלילים ושרשראות זקוקים לשמן שמנת או שמן סיכה כדי להפחית חיכוך ולפזר חום. עם זאת, כמות השמן והתדירות של הסיכה חייבות להיות מבוקרות כראוי.

כמות לא מספקת של שמן סיכה גורמת ליצירת מגע ישיר בין שיני הגלילים, מה שמגביר את ההתבלה. לעומת זאת, כמות גדולה מדי של שמן סיכה עלולה למשוך פסיפסי מתכת ואבק, לפעול כחומר מגרד ולהגביר את ההתבלה. בנוסף, אסור לערבב שמן סיכה ממותגים שונים, מאחר שהמערכות השונות של תוספים עלולות לתקשר זו עם זו.

השימוש בשמן המומלץ בהנחיות היצרן, והוספתו בהתאם לתקופות הכמויות המומלצות, יעיל הרבה יותר מאשר הוספה בלתי מושכלת של כמויות גדולות יותר.

ד. מתח השרשרת: גם רופף מדי וגם מודק מדי אינם רצויים.

אם השרשרת רופפת מדי, היא תניע במהלך הפעלה ותיצור עומסים מוחלטים. כוח ההדף על הגלגלונים והגלילים גדול בהרבה מאשר כוח אחיד. אם השרשרת מודקת מדי, היא תגדיל את העומס על הכבשנים והצירים, מה שיגביר את ההתבלה.

השיטה הכללית לבדיקת המתח היא ללחוץ על אמצע השרשרת ולבחון את הסטייה שלה. ערכים ספציפיים ניתן למצוא במדריך ההפעלה של המכונה, מאחר שדרישות המתח שונות בין מודלים שונים של מכונות לעקיפת צינורות.

ו. ניקוי: מניעת השפעות קוראות

הסביבה בה פועלת מכונת עקיפת צינורות כוללת אבק מתכתי וזרם של נוזל קירור. אם חומרים אלו חודרים לתיבת הילוכים, הם מתערבבים עם שמן השמנים ויוצרים תערובת דמוית-פסטה קוראת שמאיצה את ההתאבדות של משטח השיניים.

ניקוי קבוע של חיצוני תיבת הילוכים ובדיקה של החותמים לפגמים יכולים להפחית את הסבירות שזבל ייכנס למערכת הגלילים. אם בתיבת הילוכים יש פתחי אוורור או פתחי בדיקה, יש להיזהר שלא לאפשר לפסולת ליפול פנימה.

ו. מתי להחליף חלקים עמידים לשחיקה

גם עם תחזוקה תקינה, גלגלים שיניים ושרשראות יש להן תקופת חיים מוגבלת. המשך השימוש ברכיבים שמתבטאים בהם חורים ברורים, התארכות שרשרת העולה על הגבולות המותרים או עיוות שיני גלגל שיניים רק יגביר את הסיכון.

החלפת הרכיבים הללו במהלך עצירת תכנון היא זולה בהרבה מאשר לחכות עד שהם יתקלקלו. האבדנים שנובעים מעצירה לא מתוכננת הם לעיתים קרובות גדולים בהרבה מהעלות של החלפים עצמם.

ז'. טעויות נפוצות

התעלמות מרכיבי ההעברה המכנית וההתמקדות אך ורק במערכות ההידראוליות והאלקטריות. השמנת יתר, מתוך הנחה שיותר שמן משמעו הגנה טובה יותר. אי בדיקת מתיחות השרשרת באופן קבוע, וגילוי הבעיות רק כאשר הן נראות לעין. כל הבעיות האלה ניתנות למניעה באמצעות יצירת רשימת בדיקה פשוטה.