Perché il motore di una macchina per la piegatura di tubi si surriscalda?
Il motore elettrico è la fonte di potenza principale della macchina per la piegatura di tubi. Il surriscaldamento del motore non solo influisce sull’efficienza del processo, ma può anche causare invecchiamento dell’isolamento, bruciatura degli avvolgimenti e persino l’arresto dell’attrezzatura. Il surriscaldamento del motore di solito non è causato da un singolo fattore, ma è il risultato di una combinazione di fattori elettrici, meccanici e ambientali.
Carico eccessivo o funzionamento in sovraccarico
Quando il diametro del tubo, lo spessore della parete o la resistenza del materiale superano la capacità nominale dell'apparecchiatura, il motore funzionerà in condizioni di sovraccarico per un periodo prolungato, con conseguente corrente costantemente elevata e un rapido aumento della temperatura degli avvolgimenti. Avviamenti e arresti frequenti o un funzionamento continuo su curve con raggio ridotto possono anch'essi causare un accumulo di calore superiore alla capacità di dissipazione termica.
Tensione di alimentazione anomala
Una tensione troppo bassa provoca una riduzione della coppia motore, determinando un notevole aumento della corrente nello statore per mantenere la potenza in uscita; una tensione eccessiva aumenta le perdite nel ferro e causa la saturazione del circuito magnetico. Entrambe le condizioni provocano un riscaldamento anomalo. Se un motore trifase subisce un'interruzione di fase o uno squilibrio tra le tre fasi, la corrente nella fase non interessata aumenta bruscamente, causando un surriscaldamento in breve tempo.
Guasto del sistema di raffreddamento
Un ventilatore del motore danneggiato, condotti d’aria ostruiti, accumulo eccessivo di olio e polvere sulla superficie, ventilazione insufficiente nello spazio di installazione o temperature ambientali eccessivamente elevate possono tutti impedire una dissipazione efficace del calore. Per alcune macchine per la piegatura di tubi che operano per periodi prolungati in officine chiuse o ad alta temperatura, la dissipazione del calore è particolarmente critica.
Aumento della resistenza meccanica
L’usura o la scarsa lubrificazione del riduttore, dei cuscinetti e del meccanismo di trasmissione può causare una diminuzione dell’efficienza meccanica, richiedendo al motore di erogare una coppia maggiore per azionare il carico. Inoltre, il blocco dell’albero portamatrice, un montaggio eccessivamente stretto dello stampo e un aumento anomalo dell’attrito tra il tubo e lo stampo possono anch’essi aumentare indirettamente il carico sul motore.
Malfunzionamenti del motore
L'invecchiamento dell'isolamento degli avvolgimenti, i cortocircuiti inter-spire, l'usura dei cuscinetti che causa il contatto tra rotore e statore o la scelta di un motore di potenza insufficiente (margine di potenza inadeguato) possono tutti causare un aumento anomalo della temperatura del motore anche in condizioni operative normali.
Impostazioni improprie dei parametri dell'inverter
Se la macchina per la piegatura di tubi utilizza il controllo di velocità a frequenza variabile, tempi di accelerazione e decelerazione eccessivamente brevi, impostazioni di sovraccarico di coppia eccessivamente elevate, frequenze portanti eccessivamente alte e mancanza di misure di dissipazione termica causeranno tutti un aumento delle perdite nel motore sia nella gamma di bassa che di alta frequenza, determinando un sensibile incremento della generazione di calore.
Raccomandazioni per la diagnosi dei guasti e la prevenzione
Verificare che le specifiche di piegatura dei tubi rientrino nella capacità nominale dell'apparecchiatura, per evitare un funzionamento prolungato in condizioni di sovraccarico.
Controllare la tensione di alimentazione e il bilanciamento delle tre fasi per garantire un'alimentazione elettrica stabile.
Pulire regolarmente la ventola del motore, il coperchio della ventola e le alette di raffreddamento per garantire una buona ventilazione.
Verificare il corretto funzionamento del riduttore, dei cuscinetti e dei componenti di trasmissione ed eseguire tempestivamente la lubrificazione.
Per le apparecchiature azionate da inverter, verificare che i parametri quali i tempi di accelerazione/decelerazione e il potenziamento della coppia siano adeguati alle effettive condizioni operative.
Se il motore si surriscalda frequentemente, valutare l'installazione di una ventola di raffreddamento indipendente (raffreddamento forzato ad aria) o la scelta di un motore con un livello superiore di efficienza energetica.
L'aumento di temperatura del motore è un indicatore importante dello stato di salute dell'apparecchiatura. Ispezioni periodiche, carico appropriato e dissipazione termica adeguata sono essenziali per il funzionamento stabile a lungo termine della macchina per piegare tubi.
