Mesin lentur pipa

Pelumasan yang tepat merupakan kunci bagi operasi yang stabil dan masa pakai yang lebih panjang dari mesin pembengkok pipa. Pelumasan yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan, macet, bahkan cacat pada kualitas pipa yang dibengkokkan. Solusi pelumasan diberikan di bawah ini, dikategorikan berdasarkan komponen.

1. Sistem Hidrolik

Oli: Oli hidrolik tahan keausan (ISO VG 46 atau 68, tergantung suhu lingkungan)

Siklus: Ganti oli setelah 500 jam pertama, kemudian setiap 2000–3000 jam atau tiap tahun; ganti filter setiap 6 bulan.

Catatan: Jaga suhu oli antara 35–50℃; segera ganti jika teremulsi atau terkontaminasi.

2. Panduan Linear dan Sekrup Bola

Oli: Gemuk berbasis litium bertekanan ekstrem (NLGI 2) atau oli khusus panduan

Siklus: Pompa pelumasan otomatis mengisi setiap 4–8 jam; pelumasan manual dilakukan seminggu sekali.

Catatan: Bersihkan permukaan rel penuntun sebelum pelumasan; perbaiki penutup debu yang rusak.

3. Penggerak Roda Gigi (Lengan Pembengkok Pipa, Reduktor)

Oli: Oli roda gigi (ISO VG 150–220) atau gemuk bertekanan ekstrem

Siklus: Periksa tingkat oli reduktor setiap 6 bulan sekali, ganti oli setahun sekali; oleskan gemuk pada roda gigi terbuka seminggu sekali.

Catatan: Pertahankan lapisan film oli pada permukaan roda gigi, namun hindari tumpahan berlebih.

4. Cetakan dan Mandrel (Sangat Penting!)

Oli: Oli khusus pembengkokan pipa (tahan tekanan ekstrem dan suhu tinggi)

Frekuensi: Oleskan lapisan tipis pada alur cetakan pembengkok, ujung bola mandrel, serta permukaan kerja cetakan anti-kerut sebelum membengkok setiap pipa.

Catatan: Jangan menggunakan oli mesin biasa atau gemuk biasa, karena tidak mampu menahan gesekan bertekanan tinggi selama proses pembengkokan pipa, sehingga dapat menyebabkan goresan dan kerutan.

5. Bantalan dan Sambungan

Oli: Gemuk berbasis litium serba guna

Frekuensi: Tambahkan gemuk setiap 3 bulan; perpendek menjadi setiap bulan untuk area bersuhu tinggi (di dekat permukaan gesekan).

Catatan: Tambahkan gemuk hingga gemuk lama terdesak keluar.

6. Komponen Bergerak Lainnya

Bagian batang mandrel dan batang piston yang terbuka: Oleskan oli pelindung karat sekaligus pelumas seminggu sekali.

Roller pemberi bahan dan peluncur penjepit: Tambahkan sedikit oli mesin setiap pergantian shift.

Ringkasan Poin-Poin Penting Pelumasan

Gunakan jenis oli yang berbeda untuk komponen yang berbeda; jangan mencampurnya.

Die dan mandrel harus menggunakan oli khusus pembengkok pipa; jika tidak, kualitas pembengkokan pipa tidak dapat dijamin.

Pelumasan berlebihan merupakan pemborosan dan menyebabkan kontaminasi; pelumasan yang tidak memadai mengakibatkan keausan.

Buatlah lembar catatan pelumasan, dengan menetapkan personel tertentu, waktu, serta jenis oli yang digunakan untuk pelumasan.