Շարքային սայլակի մեքենաներում քսանյութի կիրառման կարևորությունը
Այս բաժինը քննարկում է սալիկների գլանավորման մեքենաներում քսանյութի կիրառման կարևորությունը: Սալիկների գլանավորման մեքենաները ձևավորող մեքենայական գործիքներ են, որոնք օգտագործվում են թերթավոր մետաղի շարունակական կետային ծռման համար և կարող են գլանավորել O-ձև, U-ձև և բազմահատված R-ձև թերթեր: Սալիկների գլանավորման մեքենաները տարբերվում են իրենց տեսակներով՝ կախված իրենց կիրառման ոլորտից:
Շառավիղավորների թվի հիման վրա դրանք բաժանվում են երեքշառավիղավոր և չորսշառավիղավոր սալիկների գլանավորման մեքենաների: Երեքշառավիղավոր մեքենաները հետագայում բաժանվում են սիմետրիկ երեքշառավիղավոր սալիկների գլանավորման մեքենաների, հորիզոնտալ կարգավորվող երեքշառավիղավոր սալիկների գլանավորման մեքենաների, կորացված վար կարգավորվող երեքշառավիղավոր սալիկների գլանավորման մեքենաների, վերին շառավիղավորով համընդհանուր երեքշառավիղավոր սալիկների գլանավորման մեքենաների և հիդրավլիկ CNC սալիկների գլանավորման մեքենաների: Փոխանցման համակարգի հիման վրա դրանք բաժանվում են մեխանիկական և հիդրավլիկ համակարգերի:
Ստորև մենք կքննարկենք սալիկների գլանավորման մեքենաներում քսանյութի կիրառման կարևորությունը: Սալիկների գլանավորման մեքենայի տարբեր փոխանցման մասերի և սահող մակերևույթների ճիշտ քսանյութի կիրառումը հզորության սպառման նվազեցման և մեքենայի ծառայության ժամկետի երկարաձգման արդյունավետ միջոց է: Այդ պատճառով սալիկների գլանավորման մեքենաները ստիպված են ընտրել համապատասխան քսայուղիներ և քսայուղային ճարպեր և ստեղծել անհրաժեշտ քսանյութի համակարգ:
I. Քսանյութի կիրառման եղանակներ---
Կախված սալիկների գլանման մեքենայի շահագործման պայմաններից՝ համապատասխանաբար օգտագործվում են տուփավոր հյուսվածքային համակարգը և պարբերաբար յուղավորման համակարգը։ Աշխատանքային գլանների սայլակները և սահող ուղեցույցների մակերեսները յուղավորվում են ձեռքով ճնշման տակ աշխատող յուղավորման սարքի միջոցով։ Հիդրավլիկ փոխանցման սարքը օգտագործում է տուփավոր յուղավորման համակարգ։
II. Յուղավորման յուղի ընտրությունը՝
1. Բոլոր գլանների սայլակներում և սահող ուղեցույցների սալիկներում օգտագործվում է լիթիումային յուղային մածուցիկ նյութ։
2. Հիդրավլիկ փոխանցման սարքը օգտագործում է նույն տեսակի հիդրավլիկ յուղ, ինչ որ հիդրավլիկ համակարգը։
III. Յուղավորման համակարգը և զգույշ լինելու միջոցները՝
1. Շրջանակի սահող ուղեցույցների մակերեսները կարելի է յուղավորել մեկ անգամ յուրաքանչյուր շիֆտի ընթացքում՝ ճնշման տակ աշխատող յուղավորման սարքի միջոցով։
2. Յուրաքանչյուր շիֆտից առաջ յուղավորեք բոլոր յուղավորման կետերը և ստուգեք՝ հիդրավլիկ յուղը տանկում գտնվում է արդյոք նշված մակարդակի վրա։
Հիդրավլիկ համակարգի յուղը պետք է փոխվի 150 ժամ շահագործման ընթացքում, իսկ հետո՝ յուրաքանչյուր 1500 ժամ շահագործման կամ մեկ տարին մեկ անգամ: Ամբողջ քսանյուղավորման համակարգը պետք է մաքրվի մեքենայի 150 ժամ շահագործման ընթացքում: Եթե մեքենան երկար ժամանակ շահագործվում է անընդհատ լի բեռնվածության պայմաններում, ապա այն պետք է մաքրվի յուրաքանչյուր վեց ամիսը մեկ անգամ:
