Ռոլագրիչ

Թավշային սայլակները կարող են թվալ աննկատելի խողովակների ծռման մեքենայում, սակայն դրանց վիճակը ուղղակիորեն որոշում է ճշգրտությունը: Ստորև բերված է ազդեցության կարգով հստակ բացատրություն:

1. Ծռման թևի սպինդելի թավշային սայլակի մաշվածություն → Անկայուն անկյունային շեղում

Երբ թեքման առանցքի սայլակում առկա է լուրջ խառնարան, թեքման թևը կշփոթվի պտտման ժամանակ: Էնկոդերը տեղադրված է շարժիչի ծայրում և չափում է շարժիչի պտտման անկյունը, սակայն սայլակների խառնարանի պատճառով իրական թեքման թևը կարող է պտտվել մի փոքր ավելի քիչ կամ ավելի շատ: Եթե դուք սահմանեք 90 աստիճան, ապա ելքը կարող է լինել 88 կամ 93 աստիճան, և յուրաքանչյուր մասնակի տարբերվում է: Խառնարանի հատուկ հարմարեցումը կամ ծրագրի ճշգրտումը անարդյունավետ է —հիմնական պատճառը սայլակի ձգվածության կորուստն է:

2. Մատակարարման ստեղնի սայլակի վնասվածք → Երկարության չափերը օրեցօր փոփոխվում են

Մատակարարման մեխանիզմի ստեղնը երկու ծայրերում սայլակներով է աջակցվում: Երբ սայլակները մաշվում են, ստեղնը առաջացնում է առանցքային խառնարան, ինչը հանգեցնում է անհամաչափ մատակարարման հեռավորության —օրինակ՝ այսօր 500 մմ, իսկ վաղը՝ 498 մմ: Բազմաթեք խողովակների դեպքում յուրաքանչյուր թեքման միջև հեռավորությունը անկանոն է դառնում, ինչը հանգեցնում է վերջնական հավաքածուի ժամանակ անցքերի անհամապատասխանության: Պարզապես չափեք կրկնվող դիրքավորման ճշգրտությունը՝ որոշելու համար —այն ամենը, ինչ գերազանցում է ±0,3 մմ-ը նշանակում է, որ ժամանակն է ստուգել սայլակները:

3. Ստորին առանցքի հետադարձ շարժման ուղղիչ անվի սայլակի սահմանափակում → Ներքին խողովակի պատի գծագրումներ

Մանդրելը պետք է մտնի և դուրս գա խողովակի ներսից: Եթե ուղղիչ անվի սայլակները սահմանափակվեն կամ կպչեն, մանդրելի ձողը կենթարկվի ստիպողաբար ձգման, ինչը կառաջացնի մակերեսի արագ գծագրումներ: Յուրաքանչյուր անգամ, երբ գծագրված մանդրելի ձողը մտնում է և դուրս է գալիս, այն թողնում է հետքեր խողովակի ներքին պատի վրա, ինչը հանգեցնում է մետաղական մասերի մեծ քանակության աճին: Ավելի վատ է, որ սայլակների կպչելը կարող է առաջացնել մանդրելի սխալ երկարացում, ինչը կարող է առաջացնել խողովակի փլուզում կամ կեղտավորում ծռման ժամանակ:

4. Սայլակների լուրջ բացվածքը կարող է ամպլիֆիկացնել այլ սխալներ

Կաղապարը միայն թեթև մաշված էր՝ անկյունային շեղումը միայն 0,3 աստիճան էր: Սակայն երբ առանցքի սայլակները սկսում են թույլ լինել, այս շեղումը կարող է ամպլիֆիկացվել մինչև 2-3 աստիճան: Շատերը ժամեր են ծախսում ծրագրերը և ծռման արժեքները ճշգրտելու վրա, միայն որպեսզի հետագայում հասկանան, որ խնդիրը սայլակների հետ է կապված: Միշտ ստուգեք սայլակները առաջին հերթին, այնուհետև ճշգրտեք կաղապարը —չ ’մի շրջեք հերթականությունը:

5. Պահպանման մեթոդը իրականում չի բարդացվում

Օգտագործեք ցուցիչ սարք՝ չափելու սղոցի վերջնամասի և առանցքային թավշային շեղումը՝ քայլային հրելով և ձգելով յուրաքանչյուր քառորդում: Եթե շեղումը գերազանցում է 0,05 մմ-ը, պատրաստվեք փոխարինել սայլակը:

Երբ լսում եք «կլունկ» կամ սուր սայթաքելու ձայներ, մի մեկնարկեք հապաղել: —բացեք և ստուգեք:

Մի սխալվեք ճարպի օգտագործման մեջ. օգտագործեք բարձրահաճախական ճարպ բարձրահաճախական սայլակների համար և բարձր ճնշման ճարպ ցածրահաճախական, ծանր բեռնվածության կիրառումների համար, քանի որ դրանք խառնելը նույնքան անօգուտ է, որքան ճարպ չօգտագործելը:

Սայլակները փոխարինելիս օգտագործեք մասնագիտացված գործիքներ ճնշելու համար: Մի հարվածեք ուղղակիորեն մարտկոցով: Հարվածով դուրս բերված նոր սայլակները արդեն կունենան ներքին վնասվածք:

Սայլակները խողովակների ծալման մեքենայի հոդերն են: Եթե հոդերը թեթևացած են, ձեռքերն ու ոտքերը չեն ճիշտ աշխատի: Չնայած ձեւավորիչը ինչքան էլ լավ լինի և ծրագիրը ինչքան էլ ճշգրիտ լինի, սայլակը չլինելու դեպքում ճշգրտությունը կմնա անկայուն: Ամենամյա մեծ վերանորոգումների ժամանակ հիմնական սայլակները քանդելն ու ստուգելը 100 անգամ ծրագիրը ճշգրտելուց ավելի արդյունավետ է: