Տուփ Կորող Մեքենա

Ուղղորդող ռելսերը (գծային կամ սահող) խողովակների ծռման մեքենայում հիմնարար բաղադրիչներ են, որոնք ապահովում են մեքենայի մատակարարման, պտտման և ծռման թևի ճշգրիտ դիրքավորումը: Այդ ռելսերի մաշվածությունը կարող է հանգեցնել ծռման անկյան շեղման, մատակարարման երկարության սխալի և նույնիսկ մեքենայի թարթումների: Խնդրի լրիվ լուծման համար միայն ուղղորդող ռելսերի փոխարինումը բավարար չէ. անհրաժեշտ է հիմնապատճառի հայտնաբերման համակարգային մոտեցում:

Հիմնապատճառի հետազոտման չորս քայլանոց մեթոդ

Քայլ 1. Դիտել մաշվածության օրինակը և եզրակացնել լարվածության մասին:

Մեկ կողմում սահմանային մաշվածություն՝ ցույց է տալիս, որ ուղղիչ ռելսերը չեն զուգահեռ, կամ մատակարարման վագոնը/ծռման բազուկը ենթարկվում է առանցքից դուրս գտնվող բեռնվածության մոմենտի: Ստուգեք ուղղիչ ռելսերի զուգահեռությունը և հարթությունը:

Երկու ծայրերում մաշվածություն, միջին մասում անվնաս՝ ցույց է տալիս վատ քսանյութավորում; երկու ծայրերում չոր շփում է առաջանում շարժման սահմաններում հետադարձ շարժման ընթացքում յուղի անբավարար քանակի պատճառով:

Մակերեսի փոսիկներ կամ թաղանթի բաժանում՝ սովորաբար առաջանում է հարվածային բեռնվածքների (խողովակի ծալման ժամանակ տատանումների) կամ նյութի մաշվելու պատճառով: Ստուգեք ծալման արագությունը և արդյոք ձեւավորման մատրիցների համատեղելիությունը առաջացնում է անորդինական հարվածներ:

Ալիքաձև մաշվածություն՝ հաճախ ցույց է տալիս ուղղիչ ռելսերի ամրացման հիմքի անբավարար կոշտությունը; երկարատև սարքավորման տատանումները առաջացնում են ուղղիչ ռելսերի ձևափոխում:

2-րդ քայլ՝ Ստուգեք քսանյութավորման համակարգի վիճակը:

Հաստատեք, որ ավտոմատ քսանյութավորման պոմպը յուղ է մատակարարում սահմանված ցիկլի համաձայն, որ յուղի բաշխիչը չի խցանվել և որ յուղի մայրուղիները չեն կոտրվել:

Ստուգեք ուղղիչ ռելսերի մակերևույթի վրա յուղի շերտը. Սովորաբար պետք է լինեն համաչափ յուղի հետքեր: Եթե դրանք ցույց են տալիս չորացման նշաններ կամ սև, կաղապարանման նստվածքներ, դա վկայում է անբավարար քսանյութի մատակարարման կամ յուղի աղտոտման մասին:

Քայլ 3. Մեխանիկական ճշգրտության և բեռնվածության չափում

Օգտագործեք սլայդերային ցուցիչ (դայլ ինդիկատոր), որպեսզի չափեք ուղղիչ ռելսերի ուղղագիծ և զուգահեռություն: Թույլատրելի սխալից շեղումները (օրինակ՝ 0,02 մմ-ից ավելի մեկ մետրում) կարագացնեն մաշվելու գործընթացը:

Ստուգեք, թե արդյոք մեքենայի մեջ մտնող ստանդարտ ստանդարտ սկրեւը և ուղղիչ ռելսերը զուգահեռ են: Կորացած սկրեւը կառաջացնի լրացուցիչ շառավիղային ուժ, որն առաջացնում է ուղղիչ ռելսերի անհամաչափ մաշվելու երևույթ:

Կրկին ստուգեք, թե արդյոք խողովակների ծռման սպեցիֆիկացիան գերազանցում է սարքավորման նոմինալ հզորությունը: Երկարատև գերբեռնված շահագործումը կբազմապատկի ծռման մոմենտը և շփման ուժը ուղղիչ ռելսերի վրա:

Քայլ 4. Շրջակա միջավայրի և սպասարկման գործոնների հետազոտում

Դեղին փոշին, մետաղական մասնիկները և ավազի մասնիկները, որոնք ներթափանցում են ուղղիչ ռելսերի սլայդերի մեջ, առաջացնում են աբրազիվ մաշվելու երևույթ: Ստուգեք, թե արդյոք ուղղիչ ռելսերի պաշտպանիչ ծածկույթը վնասված է:

Վերանայեք սպասարկման գրառումները. Արդյո՞ք ուղղիչ ռելսերի ճարպը երկար ժամանակ չի փոխվել: Արդյո՞ք օգտագործվել է սխալ տեսակի ճարպ:

Տիպիկ հիմնական պատճառների ամփոփում

Մաշվածության բնութագրեր՝ Հավանաբար հիմնական պատճառներ

Մեկ կողմանի մաշվածություն՝ Ուղղիչ ռելսերի ոչ զուգահեռ տեղադրում / Անհավասարաչափ բեռնվածություն

Երկու ծայրերում մաշվածություն՝ Սահունացման անբավարարություն (շարժման ծայրակետում յուղի բացակայություն)

Փոսիկներ և պոտորակում՝ Հարվածային բեռնվածություն / Ավելցուկային բեռնվածություն

Ալիքաձև մաշվածություն՝ Հիմքի անբավարար կոշտություն / Կողմնային տատանումներ

Համաչափ մաշվածություն և փայլուն մակերես՝ Նորմալ շահագործման ժամկետի ավարտ / Սահունացման անբավարարություն

Մակերեսային գծագրեր՝ Պաշտպանիչ ծածկույթի վնասվածք, օտար մասնիկների ներթափանցում

Ուղղիչ և կանխարգելիչ միջոցառումներ

Վերակարգավորել. Բացեք ուղղիչ ռելսերի բռնակները, օգտագործեք լազերային ինտերֆերոմետր կամ ցուցիչ մատակարար՝ համապարալել և մակարդակավորել, այնուհետև հերթականությամբ ամրացրեք:

Մասնակի մշակման համակարգի բարելավում. Փոխարինեք բարձր ճնշման տակ աշխատող լիթիումային ճարպով և սահմանեք ավտոմատ մշակման հաճախականություն (օրինակ՝ մշակել յուրաքանչյուր 4 ժամը մեկ):

Պաշտպանության բարելավում. Վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված ուղղիչ ռելսերի պաշտպանական ծածկույթները և ավելացրեք սկրեպերային սայթաքեցնող սայլակներ:

Գործընթացի ճշգրտում. Նվազեցրեք ծռման արագությունը՝ հարվածներից խուսափելու համար, և համոզվեք, որ ծռվող խողովակների չափսերը համապատասխանում են սարքավորման նորմատիվ սահմաններին:

Մասերի փոխարինում. Եթե սայլակը կամ ուղղիչ ռելսը շատ է մաշված, փոխարինեք դրանք զույգերով (ուղղիչ ռելս + սայլակ), որպեսզի խուսափեք նոր և հին մասերի խառնման հնարավորությունից:

Միայն գտնելով մաշվածության «աղբյուրը»՝ այլ ոչ թե պարզապես մասերի փոխարինմամբ, կարող է հիմնարարապես վերականգնվել խողովակների ծռման սարքավորման ճշգրտությունը և երկարացվել սարքավորման ծառայության ժամկետը: