Zupčanici su među dijelovima strojeva za savijanje cijevi koji se često zanemaruju dok se ne pojave problemi. Hidrauličko ulje, električni sustavi, kalupci i senzori su ključna područja svakodnevnog fokusa. Ali kada je riječ o zupčanicama, mnogi ljudi misle: "To je samo komad željeza; što bi moglo biti loše s njim?"
U stvarnosti, zupčani sistem i lanac u stroju za savijanje cijevi prenose obrtni moment motora na ruku za savijanje, začepljenje i pritisak kalupâ - pokretače. Ako su zupčanici oslobođeni ili su isušeni, pokreti ruke neće pratiti programirane upute. Ako se potrudi da se utvrdi razni uzrok, otkriva se da je to posljedica reakcije zupčanika.
I. Kako se oprema razvija korak po korak
Nošenje oprema gotovo nikad ne dolazi iznenada. Možda počinje sa udubljenjem zubova ili malo rastegnućem lanca. Ove promjene ne zaustavljaju odmah rad stroja, ali učinkovitost prijenosa već opada.
Povećano trenje dovodi do nakupljanja toplote, što uzrokuje još brže pogoršanje učinkovitosti maziva. Kontakt između zubova zupčanika postaje sve neravnomjerniji, što povećava lokalni stres. U nekom kritičnom trenutku, zupčanik se slomi ili lanac preskoči, što dovodi do zaustavljanja stroja. Ovaj proces može trajati mjesecima ili čak i dulje, no rane simptome često se zanemaruju.
II. - Završetak Redovite inspekcije: Slušajte i promatrajte
Prije svakog pokretanja stroja svakodnevno bi operatori trebali slušati za bilo kakve neobične zvukove u blizini mjenjača. Normalno upravljanje zupčanim zupčanjem proizvodi jednaki zvuk. U slučaju da se u slučaju pojave pojave pojave pojačavaju pojave u vozilu, to znači da se pojava može pojaviti u vozilu.
U slučaju da se ne može primijeniti sustav za kontrolu, potrebno je provjeriti da li je u sustavu za kontrolu u skladu s člankom 6. stavkom 2. Ove provjere ne traju puno vremena, ali mogu rano otkriti mnoge probleme.
III. - Odluka Vijeća Mazanje: Više nije uvijek bolje
Zupčanici i lanci trebaju ulje ili masnoću za smanjenje trenja i razbacivanje toplote. Međutim, količina i učestalost podmazivanja moraju se pravilno kontrolirati.
Neadekvatno ulje za podmazivanje dovodi do izravnog kontakta između zubova zupčanika, što ubrzava habanje. S druge strane, previše masti može privući metalne komade i prašinu, čime djeluje kao abraziv i ubrzava uništavanje. Osim toga, ne bi trebalo miješati različite marke maziva, jer različiti aditivni sustavi mogu reagirati.
Koristi se ulje koje je preporučeno u priručniku za upotrebu opreme i dodavanje u skladu s preporučenim intervalima i količinama mnogo je učinkovitije nego slijepo dodavanje više.
IV. Napetost lanca: Neželjno je da je previše labav ili previše čvrst
Ako je lanac previše labav, on će vibrirati tijekom rada, stvarajući udarne opterećenja. Snaga udara na trake i zupčanice je mnogo veća nego s jednakošću. Ako je lanac previše čvrst, povećava se opterećenje ležajeva i osova, što ubrzava habanje.
Uobičajena metoda za provjeru napetosti je pritisnuti sredinu lanca i promatrati njegovo skretanje. U uputstvu za opremu mogu se pronaći posebne vrijednosti, jer različiti modeli strojeva za savijanje cijevi imaju različite zahtjeve. Kad se utvrdi da je napetost neprikladna, lakše je odmah je prilagoditi nego čekati da lanac preskoči.
V. Čišćenje: sprečavanje abrazivnih učinaka
U radnom okruženju stroja za savijanje cijevi nalazi se metalna prašina i magla rashladnog tekućina. Ako se te tvari upuste u mjenjač, one će se pomiješati s uljem za podmazivanje, stvarajući smešu sličnu abrazivnoj pastu koja ubrzava habanje površine zuba.
Redovito čišćenje vanjskog dijela mjenjača i provjera zatvaranja može smanjiti mogućnost da se zagađivači uđu u sustav mjenjača. Ako je mjenjač opremljen ventilacijskim otvorima ili provjerljivim otvorima, pazite da ne uđe otpad.
VI. Kada zamjeniti dijelove koji se ne mogu opati
Čak i uz odgovarajuću održavanje, zupčanici i lanci imaju ograničen životni vijek. Ako se i dalje koriste dijelovi koji imaju očite šupljine, produženje lanca koje premašuje dopuštene granice ili deformacije zubnih prevodnika, taj će se rizik samo povećati.
Izmijeniti te komponente tijekom planiranog vremena zastoja puno je ekonomičnije nego čekati da se pokvare. Gubitci od neočekivanih zastoja često su mnogo veći od troškova samih zamjenskih dijelova.
VII. Česte pogreške
Ignorirajući mehaničke dijelove prenosa i fokusirajući se isključivo na hidraulički i električni sustav. Previše mazanja, vjerujući da više mazanja znači bolju zaštitu. Ne provjerava napetost lanca redovito, otkriva probleme samo kad postanu očiti. Svi ti problemi mogu se izbjeći stvaranjem jednostavne kontrolne liste.
