A lubrificación e o mantemento das máquinas de laminación de chapa son esenciais para garantir o seu funcionamento normal.
As máquinas de laminación de chapa son un compoñente crucial do equipamento industrial básico, utilizadas amplamente na industria aeroespacial, na fabricación de automóbiles, no transporte, na metalurxia, na enxeñaría química e noutros sectores industriais importantes. En calquera país industrializado, o nivel tecnolóxico e a cantidade de prensas forjadoras son indicadores significativos do seu desenvolvemento industrial. A aparición das máquinas de laminación de chapa creou condicións para a produción integral e rápida da futura industria de fabricación de equipamentos. Como un dos equipos máis importantes na actual procesamento e fabricación de equipamentos industriais, as máquinas de laminación de chapa están sendo constantemente melloradas.
A lubrificación das máquinas de laminación de chapa é unha parte vital da xestión do equipamento e un aspecto clave do mantemento do mesmo; a lubrificación é a vida do equipamento. É necesario levar a cabo unha lubrificación e un mantemento adecuados para garantir o funcionamento normal. Para reducir o desgaste, minimizar a perda de potencia, alargar a vida útil do equipamento e asegurar un funcionamento seguro, estable, a longo prazo, a plena capacidade e de alta calidade, debe establecerse un sistema de xestión da lubrificación.
A lubrificación reduce o coeficiente de fricción, reducindo así o calor por fricción e evitando o aumento rápido da temperatura das pezas. Na práctica, ao reducir a fricción, a lubrificación tamén pode reducir significativamente o desgaste. Entón, cales son as precaucións de lubrificación para unha máquina de laminación de chapa cando está apagada? A continuación resúmense varios puntos:
1. Antes de poñer en marcha a máquina de laminación de chapa, todos os puntos de lubrificación deben estar adequadamente lubrificados.
2. Baixo funcionamento continuo, os copos de aceite e a lubrificación manual deben aplicarse xeralmente cada dúas horas. O programa específico de lubrificación debe determinarse en función do horario e as condicións de funcionamento da máquina.
3. O aceite lubrificante no interior da caixa redutora debe substituírse xeralmente cada tres meses e, como máximo, cada seis meses.
4. Todo o sistema de lubrificación da máquina debe limpiarse anualmente.
