Paina jarru

Sisällysluettelo

1. Virhekuvaus

2. Hydraulijärjestelmä

3. Vianmääritys ja ongelmanratkaisu

Ei-painevian esiintyminen ei-painevia jUGAO-leikkauspainimen yhteydessä voi suoraan aiheuttaa tuotannon pysähtymisen. Tämä opas auttaa sinua nopeasti paikantamaan ja korjaamaan vian varmistaaksesi laitteen vakaa ja tehokas toiminta.

Leikkauspainimien ei-paineviat johtuvat useimmiten riittämättömästä hydrauliöljymäärästä, vaurioituneista hydrauliosista ja muista vastaavista ongelmista. Tässä asiakirjassa käsitellään tarkemmin vian diagnosoimista ja korjaamista, jotta koneen vakaa suorituskyky voidaan säilyttää.

Sen jälkeen, kun olemme selventäneet mahdolliset syyt, selitämme alla tarkemmin paineen puuttumiseen johtavan vian erityisratkaisut.

CNC-hydrauliikkaista taivutuspainetta käytetään pääasiassa levyteräksen taivuttamiseen; se koostuu kehikosta, liukusäleiköstä, työpöydästä, hydrauliikka-sylinteristä, hydrauliikka-proportionaalisesta servojärjestelmästä, asemointitunnistusjärjestelmästä, CNC-järjestelmästä ja sähköjärjestelmästä. Tämäntyyppinen taivutuspaine pysyttää liukusäleikön synkronoituna (työpöydän suuntaisena) tyhjäkäynnin nopeudella, työnopeudella ja paluuliikkeessä sekä saavuttaa korkean tarkkuuden paikannuksen iskun päässä. Siksi sitä käytetään laajalti komponenttien taivutusprosesseissa auto-, laivanrakennus-, säiliö-, kone- ja rakennuskoneiden, metallirakenteiden, kevytpylväiden, voimapylväiden sekä muiden teollisuuden alojen alalla.

Tässä artikkelissa analysoidaan CNC-hydrauliikkaisen taivutuspaineen hydrauliikka-järjestelmää, luokitellaan mahdolliset syyt taivutuspaineen puuttumiseen ja muihin vioihin sekä esitetään esitäytönventtiilin toimintaperiaate ja kohdennetut vianetsintämenetelmät.

1. Virhekuvaus

CNC-hydrauliikkapainepuristimen käytön aikana CNC-järjestelmän ja hydrauliikkaservojärjestelmän ohjaama liukusäleikkö (ram) kulkee kuuden vaiheen kautta yhden taivutustoimen suorittamiseksi: nopea alaspäin liike, hitaan alaspäin liike, taivutus ja paineen säilyttäminen, paineen purkaminen, nopea ylöspäin liike ja pysähtyminen yläkuolopisteeseen. Tässä artikkelissa nämä kuusi vaihetta yksinkertaistetaan kolmeen vaiheeseen: nopea alaspäin liike, taivutus ja nopea paluu.

Tässä tapauksessa painepuristimen vian ilmiö on se, että liukusäleikkö pystyy liikkumaan nopeasti alaspäin, mutta taivutuksen aikana paine on riittämätön, mikä tekee normaalin taivutustyön suorittamisesta mahdotonta.

2. Hydraulijärjestelmä

Hydrauliikkaperiaatekaavio

1—esitäyttöventtiili 2—suhteellinen servoventtiili 3—purkuenttiili
4—kartusventtiili 1 5—suhteellinen purkuenttiili 6—kartusventtiili 2
7—öljysuodatinlaite 8—hydrauliikkapumppu

Nopea alaspäin liike

Kun 4Y5 (ristikkö) ja 4Y3 kytketään päälle, neste alakammiossa sijaitsevasta hydraulisesta sylinteristä virtaa nopeasti takaisin öljytankkiin patruunaventtiilin 1 ja suhteellisen servoventtiilin kautta, ja liukusäätimen tukeva paine katoaa. Liukusäätimen oma paino saa sen putoamaan nopeasti, mikä aiheuttaa hetkellisen alipaineen hydraulisessa sylinterissä sijaitsevaan yläkammioon ja avaa täyttöventtiilin. Suuri määrä öljyä öljytankista virtaa täyttöventtiilin kautta hydraulisessa sylinterissä sijaitsevaan yläkammioon, mikä mahdollistaa liukusäätimen nopean laskun.

Kääntyminen

Kun liukusäädin laskeutuu kytkentäpisteeseen, 4Y3 katkaistaan, patruunaventtiili sulkeutuu ja hydraulisylinterin alaosan kammiossa muodostuu painetta turvaläppän kautta, jotta liukusäädin ei putoaisi vapaasti. Tällöin 1Y1 kytketään päälle, jolloin suhteellinen turvaläppä muodostaa järjestelmän paineen, 1Y2 kytketään päälle, jolloin esitäyttöventtiili sulkeutuu, ja öljy virtaa suhteellisen servoventtiilin kautta hydraulisylinterin yläkammioon, mikä työntää liukusäädintä alaspäin ja suorittaa taivutustoiminnon.

Nopea takaisinperuutus (nopea ylöspäin)

4Y3 on kytketty päälle, patruunaventtiili 1 on avattu ja 4Y5 (suoraan läpi) on kytketty päälle. Tässä vaiheessa hydraulipumpun tuottama öljy virtaa suhteellisen servoventtiilin ja patruunaventtiilin 1 kautta hydraulisyylinterin alapuoliseen kammioon, kun taas 1Y1 pysyy kytkettynä päälle ja suhteellinen turbaventtiili jatkaa paineen muodostamista. Samalla 1Y2 kytketään pois päältä, esitäytöventtiili avautuu ohjausöljypiirin paineella, ja hydraulisyylinterin yläkammion öljy virtaa nopeasti takaisin öljysäiliöön esitäytöventtiilin kautta, jolloin liukusäleikkö suorittaa nopean paluutoiminnon.

3. Vian analyysi ja vianetsintä

Yhdistämällä vian ilmiasu ja hydraulijärjestelmän kaaviokuva voidaan tiivistää taivutuspaineen riittämättömyyden perussyyt seuraavasti:

Vian syyt

• Painonsäätöventtiiliryhmän suhteellisen turvaventtiilin 1Y1-solenoidia ei ole kytketty päälle, joten suhteellinen turvaventtiili toimii tavallisena turvaventtiilinä, eikä järjestelmä pysty muodostamaan tehokasta käyttöpainetta.

• Patruunaventtiilin kartiomainen reikä on kulunut tai tiivistysosa on viallinen, mikä johtaa venttiilin suun epätäydelliseen sulkemiseen. Kun järjestelmä muodostaa painetta, öljy virtaa suoraan takaisin öljysäiliöön patruunaventtiilin kautta, mikä aiheuttaa painehäviön.

• Esitäytöventtiili ei sulkeudu normaalisti, venttiilin ydin on vaurioitunut tai tiiviste on viallinen, mikä aiheuttaa hydrauliikkasylinterin yläkammion yhdistymisen öljysäiliöön esitäytöventtiilin kammion kautta. Öljy vuotaa takaisin öljysäiliöön esitäytöventtiilin kautta, mikä johtaa taivutuspaineen riittämättömyyteen.

Vianetsintäsuoritetaan yksinkertaisimmasta vaikeimpaan järjestyksessä, ja tarkat tarkastus- ja korjaustoimet ovat seuraavat:

Onnettomuustilanteen selvittämisen vaiheet

1. Tarkista suhteellisen turvaventtiilin käynnistystila paineensäätöventtiiliryhmässä. Taivutustoiminnon aikana tarkkaile, onko 1Y1-valo kytketty päälle ja toimiiko suhteellinen turvaventtiili normaalisti. Jos toiminta on normaalia, suhteellisen turvaventtiilin vika voidaan sulkea pois.

2. Tarkasta patruunaventtiili 2 paineensäätöventtiiliryhmässä, pura venttiilikappale, tarkista kartiomaisen reiän kulumisaste, puhdista venttiiliydin ja asenna se takaisin. Jos paine on edelleen riittämätön, patruunaventtiilin vika voidaan väliaikaisesti sulkea pois.

3. Tarkista öljypiirin sähkömagneettinen ohjausventtiili. Sähkömagneettisen venttiilin tulisi olla suljettuna taivutuksen aikana, ja esitäytön venttiilin sulkemiskäsky on normaali; sähkömagneettisessa ohjausventtiilissä ei havaita poikkeavia ilmiöitä.

4. Pura esitäytönventtiili ja tarkista se. Havaitaan, että venttiilin päässä oleva lukitusruuvi on löysentynyt ja irronnut, ja ohjausventtiilin ydin on vaurioitunut, mikä estää esitäytönventtiilin sulkeutumasta tiukasti, jolloin taivutuspaine ei muodostu normaalisti.

Jos tarvitset lisätukea teknisissä kysymyksissä, ota rohkeasti yhteyttä meihin.