علت نقصهای خمیدگی ناشی از مشکلات دما در دستگاههای خمکننده لوله چیست؟
مسألهٔ دما در دستگاههای خمکردن لوله واقعاً بسیار ظریف است. شاید برنامهٔ شما و قالبتان کاملاً درست باشند، اما لولههای خمشده هرگز بهدرستی ساخته نمیشوند—نخستین دسته خوب است، اما دستهٔ دوم مرکزی نیست؛ لولههای خشکشده در صبح روز از بازرسی عبور میکنند، اما آنهایی که در بعدازظهر خشک میشوند همگی مرکزی نیستند. اغلب اوقات دستگاه خراب نیست، بلکه دماست که بیصدا در حال عمل کردن است.
الف. انبساط فلز هنگام گرمشدن
در حین خمکردن لوله، خود لوله بهتدریج در اثر تغییر شکل و اصطکاک گرم میشود. دماهای بالاتر باعث انبساط فلز میشوند و این امر منجر به تغییرات جزئی در توزیع ضخامت دیواره، قطر و حتی طول میگردد. برای فولاد این تغییرات ممکن است ناچیز باشد، اما برای آلومینیوم اثر انبساط حرارتی قابلتوجهتر است.
مشکلتر این است که ویژگیهای بازگشت فنری مواد در حالت گرم و سرد متفاوت است. همان برنامه ممکن است در لولهی سرد، زاویهی خم شدهی کاملاً دقیقی تولید کند، اما در لولهی گرم، میزان بازگشت فنری کمتر یا بیشتر خواهد بود. به همین دلیل است که کیفیت لولههای تولیدشده توسط یک ماشین در زمانهای مختلف متفاوت میشود — دمای محیط تغییر میکند و دمای ماده نیز تغییر میکند.
ب. دمای قالب نیز تغییر میکند
در طول فرآیند خمکردن لوله، اصطکاک مداومی بین لوله و قالب وجود دارد. پس از خمشدن تعداد مشخصی بار، دمای قالب خمکننده، قالب گیرنده و ماندرل بهتدریج افزایش مییابد. افزایش دمای قالب، وضعیت تماس بین لوله و قالب را تغییر میدهد.
مشکلات احتمالی در این مرحله شامل: خراشیدگی سطح لوله، مقاومت نامساوی در هنگام خمکردن و از کار افتادن روغن خمکننده روی سطح تماس است. این مشکلات بلافاصله ظاهر نمیشوند؛ بلکه معمولاً پس از مدتی کارکرد بهتدریج آشکار میگردند. اپراتورها معمولاً این مشکلات را با دمای قالب ارتباط نمیدهند.
III. دمای روغن هیدرولیک بهطور مستقیم بر نیروی خمکردن تأثیر میگذارد
روغن هیدرولیک، محیط انتقال نیرو در دستگاه خمکننده لولههای هیدرولیکی است. تغییر دمای روغن، ویسکوزیتهٔ آن را تغییر میدهد و کارایی انتقال فشار در سیستم را تحت تأثیر قرار میدهد.
در دماهای پایین، روغن غلیظ میشود و این امر منجر به کندتر شدن پاسخ سیستم و احتمالاً کاهش تیزی عملکردهای قفلکردن و خمکردن میگردد. در دماهای بالا، روغن رقیق میشود و نشت داخلی افزایش یافته و حفظ فشار را دشوار میسازد که ممکن است باعث کمبود نیروی خمکردن شود. نتیجه این امر زاویهای از خمکردن است که یا بیش از حد بزرگ و یا بیش از حد کوچک است.
در طول تولید مداوم و طولانیمدت، دمای روغن بهطور مداوم افزایش مییابد. اگر این افزایش دما کنترل نشود، ممکن است دمای روغن از محدوده مجاز فراتر رود و نهتنها دقت را تحت تأثیر قرار دهد بلکه پیرشدن آببندها را نیز تسریع کند.
چهارم. تأثیر فصلی دمای محیط
دمای پایین کارگاه در زمستان و دمای بالا در تابستان نیز بر ماشین خمکننده لوله تأثیر میگذارد.
هنگام راهاندازی سرد ماشین در فصل زمستان، شکافهای بین قطعات ماشین به دلیل دمای پایین کوچکتر میشوند و روغن هیدرولیک نیز غلیظتر میگردد. اگر تولید انبوه بدون پیشگرمکردن مستقیماً آغاز شود، کیفیت چند لولهٔ اول ممکن است با لولههای بعدی متفاوت باشد.
برخی اپراتورهای با تجربه عادت کردهاند که پس از راهاندازی ماشین، ده دقیقه آن را بدون بار کار دهند تا دمای ماشین پایدار شود و سپس کار را آغاز کنند. این روش کاملاً منطقی است.
و. چند روش برای کنترل دما
پس از راهاندازی ماشین هر روز، مدتی آن را بدون بار کار دهید تا دمای روغن هیدرولیک افزایش یابد و تمام قطعات به تعادل حرارتی برسند، سپس تولید رسمی را آغاز کنید.
در طول تولید پیوسته و انبوه، به دقت به نمایشگر دمای روغن توجه کنید. اگر دمای روغن بهطور مداوم بالا باقی ماند، بررسی کنید که آیا سیستم خنککننده بهدرستی کار میکند، آیا فن خنککننده در حال چرخش است و آیا مبدل حرارتی روغن مسدود شده است.
انتخاب روغن خمکردن لوله نیز بسیار مهم است. محدوده دمای کاربردی روغنهای خمکردن لوله از برندهای مختلف، متفاوت است. انتخاب روغنی که با محیط تولید شما سازگان دارد، منجر به روانکاری پایدارتر میشود.
برای تولید با دقت بالا، در نظر بگیرید که در کارگاه سیستمهای تهویه مطبوع یا تهویه هوا را نصب کنید تا تأثیر نوسانات دمای محیط بر ماشینآلات کاهش یابد.
ششم. برخی روشهای مشاهده روزانه
دماسنج روغن، معیار مهمی برای ارزیابی سالم بودن سیستم خنککننده است. همچنین به تغییرات دمای تماس قطعات متحرک در حین کار ماشین توجه کنید. تفاوتهایی که اپراتورها در طول روز احساس میکنند نیز میتوانند بهعنوان عاملی مرجع استفاده شوند.
اگر همبستگی قابلتوجهی بین کیفیت لولههای خمشده و تغییرات زمان و دما مشاهده کنید، میتوان بهطور اساسی نتیجه گرفت که دما بر دقت تأثیر میگذارد. دمای محیط، دمای روغن، زمان کارکرد دستگاه و دادههای کیفیت لولههای خمشده را ثبت کنید و آنها را مقایسه کنید تا الگوی مربوطه مشخص شود.
آیا در تولید با مواردی روبرو شدهاید که نوسانات کیفیت ناشی از تغییرات دما بوده است؟ چگونه متوجه شدید که این موضوع مربوط به دماست؟ خوشآمدید که تجربیات خود را به اشتراک بگذارید. مسئلهی دما در ماشینهای خمکاری لوله در واقع بسیار ظریف است. برنامهی شما درست است، قالب شما درست است، اما لولههای خمشده درست نیستند — نمونهی اول عالی است، اما نمونهی دوم مرکزیت ندارد؛ آنهایی که صبح ساخته میشوند از بازرسی عبور میکنند، اما آنهایی که عصر ساخته میشوند همهی آنها مرکزیت ندارند. اغلب اوقات اینطور نیست که ماشین خراب باشد، بلکه دما در حال تأثیرگذاری است.
آیا در تولید مواردی را مشاهده کردهاید که نوسانات کیفیت ناشی از تغییرات دما بوده است؟ چگونه تشخیص دادید که این موضوع با دما مرتبط است؟
