چگونه میتوان مشکل لغزش لوله در دستگاه خمکن لوله را حل کرد؟
لغزش لوله یک مشکل رایج در خمکردن لوله است—در حین خمکردن، لوله بهصورت محوری بین قالب قلابزن و قالب خمزن جابهجا میشود که منجر به زوایای نادرست، انحرافات ابعادی و حتی آسیب به قالب میگردد. در ادامه علل این پدیده تحلیل شده و راهحلها ارائه میشوند.
علل اصلی لغزش:
نیروی قلابزنی ناکافی: فشار هیدرولیک یا پنوماتیک قلابزنی بسیار پایین است و نمیتواند لوله را بهطور محکم روی قالب خمزن ثابت نگه دارد.
قالب قلابزن ساییدهشده یا نامناسب: شیار قالب قلابزن با قطر خارجی لوله تطابق ندارد (خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است) یا سطح کاری آن ساییدهشده و لغزش ایجاد میکند.
روغن/روانکننده روی سطح لوله: روانکنندگی بیش از حد یا باقیماندن روغن برش بر روی سطح لوله، ضریب اصطکاک را کاهش میدهد.
مقاومت خم شدن بیش از حد: شعاع خم بسیار کوچک است، ضخامت دیواره بسیار زیاد است یا مقاومت ماده بسیار بالا است که منجر به این میشود گشتاور مورد نیاز برای خم شدن از نیروی اصطکاک درگیری غلتشی فراتر رود.
گیر کردن ماندرل: ماندرل بیش از حد به جلو امتداد یافته یا در حین خم شدن گیر میکند و تنش محوری اضافی ایجاد میکند.
راهکارها
۱. تنظیم نیروی درگیری غلتشی
فشار سیلندر درگیری را بهتدریج افزایش دهید و کمترین فشاری را انتخاب کنید که از لغزش لوله جلوگیری کند (از فشار بیش از حد که باعث ایجاد فرورفتگی میشود، اجتناب کنید).
پایداری فشار سیستم هیدرولیک را بررسی کنید و نشتیها یا خرابی پمپ/شیر را رفع نمایید.
۲. بررسی وضعیت قالب درگیری
تأیید کنید که قطر شیار قالب درگیری با قطر خارجی لوله مطابقت داشته باشد (فاصله ≤ ۰٫۲ میلیمتر).
سطح کاری را از نظر سایش، زنگزدگی یا تجمع آلودگیها بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعمیر یا تعویض نمایید.
سطح قالب گیرنده را میتوان با الگوی بافتدار یا دندانهای ظریف ماشینکاری کرد تا اصطکاک افزایش یابد (مناسب برای قطعات غیرزیبایی).
۳. کنترل روغنکاری
شیار قالب خمکننده، ماندرل و قالب ضدچینخوردگی نیازمند روغنکاری هستند، اما ناحیه گیرنده باید خشک نگه داشته شود.
قبل از خمکردن، بخش گیرنده لوله را با پارچهای تمیز پاک کنید تا روغن از بین برود.
۴. بهینهسازی فرآیند خمکردن
از شعاعهای خمکردن بسیار کوچک (R/D ≥ ۳) اجتناب کنید.
برای مواد با استحکام بالا یا لولههای ضخیمدیواره، حمایت ماندرل را افزایش دهید تا مقاومت در برابر خمشدن کاهش یابد.
سرعت خمکردن را کاهش دهید تا ضربه لحظهای به حداقل برسد.
۵. بررسی موقعیت ماندرل
طول امتداد ماندرل باید ۰٫۵ تا ۱٫۵ میلیمتر قبل از خط برش قالب خمکننده کنترل شود. امتداد بیش از حد، مقاومت محوری را افزایش میدهد.
۶. اقدامات کمکی ضد لغزش
قرار دادن کاغذ سنباده نازک یا نوار ضد لغزش بین قالب قلابزن و لوله (اقدام موقت).
در تولید انبوه، میتوان یک بلوک نیروی محوری را در انتهای لوله اضافه کرد.
روش سریع عیبیابی
ابتدا تأیید کنید که فشارسنج نیروی قلابزن به مقدار تنظیمشده رسیده است.
بررسی اینکه آیا شیار قالب قلابزن بهطور محکم با لوله همخوانی دارد.
مشاهده اینکه آیا لوله در حین خمشدن به سمت عقب لغزش میکند (منطقه لغزش را علامتگذاری کنید).
تنظیم هر مرحله بر اساس رویه فوق.
کلید حل مشکل لغزش، اطمینان از این است که نیروی اصطکاک قلابزن از نیروی محوری خمشدن بیشتر باشد. این مسئله را میتوان با توجه به نیروی قلابزن، وضعیت قالب و کنترل روانکننده بهطور مؤثر رفع کرد.
