چگونه نشت روغن هیدرولیک در دستگاه خم‌کننده لوله را برطرف کنیم؟
نشت روغن هیدرولیک یکی از رایج‌ترین مشکلات دستگاه‌های خم‌کننده لوله است. علاوه بر هدررفت روغن و آلوده‌کردن کف، چنین نشتسی می‌تواند منجر به کاهش فشار سیستم شود—که در نتیجه نیروی خم‌کردن ناکافی و زوایای خم‌کردن نامنظم ایجاد می‌شود—یا در موارد شدید، توقف کامل دستگاه. در ادامه، عوامل رایج ایجاد نشت، روش‌های تشخیص آن و مراحل تعمیر را توضیح می‌دهیم.
الف. شناسایی عامل ایجاد نشت
پیرشدن واشرها رایج‌ترین عامل است. اجزای لاستیکی—مانند واشرهای میله پیستون سیلندر، واشرهای محور پمپ و حلقه‌های O در بلوک‌های شیر—به‌تدریج در اثر قرارگیری در معرض دماهای بالا، فشار بالا و آلودگی روغن سخت و ترک‌دار می‌شوند.
اتصالات شل نیز بسیار رایج هستند. با توجه به ارتعاشات قابل توجه در دستگاه‌های خم‌کننده لوله، اتصالات لوله، حلقه‌های فرول و پیچ‌های فلنج ممکن است به مرور زمان شل شوند. روغن فشار بالا از این نقاط شل شروع به نشت می‌کند—در ابتدا به صورت یک لایه نازک و سپس به صورت قطرات روغن قابل مشاهده.
خرابی لوله‌های انعطاف‌پذیر نیز یکی دیگر از مشکلات اصلی است. این لوله‌ها ممکن است به دلیل خمیدگی بیش از حد، فرسودگی یا اصطکاک با قطعات متحرک مجاور ترک بخورند. هنگامی که لایه بیرونی آسیب می‌بیند و لایه تقویتی داخلی (لایه بافته‌شده) آشکار می‌شود، لوله ممکن است در نهایت منفجر شده یا دچار نشت شود.
دو عامل دیگر که اغلب نادیده گرفته می‌شوند عبارتند از: پر کردن بیش از حد مخزن روغن (که باعث انبساط روغن هنگام گرم شدن و سرریز شدن آن از طریق شیر تنفسی می‌شود) و تنظیم فشار سیستم بیش از حد (که ظرفیت آب‌بندی‌ها و لوله‌ها را فراتر می‌برد و منجر به نشت در ضعیف‌ترین نقاط می‌شود).
بخش دوم: تشخیص—یافتن محل نشت قبل از باز کردن سیستم
ابتدا بازرسی بصری قسمت خارجی را انجام دهید. به دنبال لکه‌های تازه روغن در اطراف لوله‌ها، اتصالات، ایستگاه‌های پمپ، بلوک‌های شیر و اتصالات سیلندر باشید — این‌ها مشکوک‌ترین نقاط هستند. این نواحی را تمیز پاک کنید، دستگاه را برای مدتی به کار بیندازید و سپس دوباره مشاهده کنید؛ منبع نشت آشکارتر خواهد شد.
میله‌های پیستون سیلندر را بررسی کنید. اگر سطح میله روغنی باشد یا پس از توقف دستگاه روغن از آن قطره‌قطره بیفتد، درزگیر گرد و یا درزگیر میله پیستون احتمالاً فرسوده شده است. اگر سیلندر در انتهای حرکت خود نتواند فشار را حفظ کند و به‌صورت خودکار بازگردد، درزگیر داخلی پیستون خراب شده است — این نوع نشت «نشت داخلی» نامیده می‌شود.
سطح روغن و فشار سیستم را بررسی کنید. اگر سطح روغن بیش از حد بالا باشد، اضافی آن را تخلیه کنید. از یک مانومتر برای اندازه‌گیری فشار سیستم استفاده کنید و مقدار اندازه‌گیری‌شده را با مقادیر توصیه‌شده سازنده مقایسه کنید؛ اگر فشار بیش از حد باشد، شیر اطمینان را تنظیم کنید.
روش‌های تعمیر
برای نشتی در اتصالات: از گشتاورسنج برای تنظیم مجدد اتصال با گشتاور توصیه‌شده توسط سازنده استفاده کنید. اگر نشتی ادامه یابد، اتصال را باز کنید تا حلقه فرول یا واشر او-رنگ را بازرسی کنید و هر قطعه آسیب‌دیده‌ای را جایگزین نمایید. هنگام نصب واشر او-رنگ، مقدار کمی روغن هیدرولیک روی آن بمالید تا از برش یا خراشیده شدن آن در هنگام سفت کردن جلوگیری شود. نشتی روغن از آب‌بندی‌ها: هنگام تعویض آب‌بندی میله پیستون سیلندر هیدرولیک، مطمئن شوید که آن را در جهت صحیح نصب کرده‌اید؛ یعنی لبه آب‌بندی به سمت طرف فشار قرار گرفته باشد. اگر سطح میله پیستون دارای خراش‌های جزئی باشد، آن‌ها را با کاغذ سنباده ریز صیقل دهید؛ اما اگر خراش‌ها عمیق باشند، میله پیستون باید تعویض شود. هنگام تعویض آب‌بندی محور پمپ، مطمئن شوید که خط بازگشت پمپ تمیز و عاری از مانع است؛ زیرا انسداد این خط موجب افزایش فشار درون پمپ شده و منجر به خرابی زودهنگام آب‌بندی جدید می‌شود.
نشت روغن از لوله‌ها: لوله‌هایی که ترک‌های خارجی، برجستگی یا نشت در اتصالات آن‌ها مشاهده می‌شود، باید کاملاً تعویض شوند؛ تعمیر آن‌ها با نوار چسب یا چسب مجاز نیست. هنگام نصب، اطمینان حاصل کنید که شعاع خم لوله بسیار کوچک نباشد، لوله‌ها را با بست‌های مناسب محکم کنید و از تماس آن‌ها با قطعات متحرک جلوگیری کنید.
سرریز شدن روغن از مخزن: روغن اضافی را تخلیه کنید تا سطح آن به حد استاندارد تعیین‌شده توسط سازنده برسد. دریچه تنفسی را از لحاظ انسداد بررسی کنید؛ انسداد این دریچه می‌تواند باعث افزایش فشار در داخل مخزن و در نتیجه نشت روغن شود.
فشار بیش از حد: شیر اطمینان را به مقدار توصیه‌شده توسط سازنده تنظیم کنید. فشار بیش از حد نه‌تنها باعث نشت می‌شود، بلکه پیری و تخریب آب‌بندها و لوله‌ها را نیز تسریع می‌کند.
۴. اقدامات پیشگیرانه
لوله‌ها و آب‌بندی‌ها را به‌طور منظم بازرسی کنید و در صورت مشاهده نشانه‌های پیری، ترک‌خوردگی یا سایش، بلافاصله آن‌ها را تعویض کنید. برای حفظ پاکی مایع هیدرولیک، این مایع و عناصر فیلتر را به‌طور دوره‌ای تعویض کنید؛ زیرا مایع آلوده سایش آب‌بندی‌ها را تسریع می‌کند. فشار سیستم را مطابق با مشخصات تنظیم کنید و به‌صورت دلخواه آن را افزایش ندهید. لوله‌ها را به‌صورت پیشگیرانه هر دو تا سه سال یک‌بار تعویض کنید و منتظر پاره‌شدن آن‌ها نباشید.
و. موارد کلیدی قابل توجه
در صورت کشف نشت روغن، تعمیرات را به‌تعویق نیندازید. یک نشت جزئی، اگر بدون اقدام درمانی باقی بماند، ممکن است به نشت بزرگ‌تری تبدیل شده و حتی خطرات ایمنی ایجاد کند. همیشه قبل از انجام تعمیرات، سیستم را از فشار خارج کنید، زیرا پاشش روغن تحت فشار بالا خطر جدی‌ای ایجاد می‌کند. هنگام تعویض آب‌بندی‌ها، از قطعات اصلی سازنده یا اجزایی با مشخصات دقیقاً یکسان استفاده کنید و از جایگزین‌های نامناسب استفاده نکنید.
