Toru kaalumasin

Aeg, mille veedab tehasel, avastad imeliku nähtuse: sama toru paindemasin töötab suvel täiesti hästi, kuid talvel tekivad probleemid —torud pragunevad, nurgad muutuvad ebastabiilseteks ja pinnad kortsuvad. Paljud inimesed kulutavad palju aega programmide kohandamisele ja matriste vahetamisele, kuid tegelik probleem peitub temperatuuris.

Temperatuur võib tunduda tähtsusetu, kuid selle mõju torude painutamise kvaliteedile on palju suurem, kui sa ette kujutada saad. Allpool analüüsin üksikasjalikult kolme kriitilisemat temperatuuri mõjutavat tegurit.

I. Madal toru temperatuur: pragunemine painutamisel

See on tavaline probleem talvel. Süsinikteras, roostevabateras ja isegi mõned alumiiniumi sulamid kaotavad madalatel temperatuuridel oluliselt plastilisust. Metallmaterjalide pikenemine väheneb temperatuuri langemisel; lihtsasti öeldes muutuvad nad "habraseks".

Toru painutamisel on välimine külg pinges, mis põhjustab suurima deformatsiooni. Kui torumaterjal on juba habras, ilmuvad pinge all venitamisel teatud piirini mikropragu. Kergematel juhtudel ilmub painde välimisele pinnale tihedas kihis väikesi pragusid; raskematel juhtudel pruugib toru läbi ja muutub kasutamatuks.

Kui madal on madal? Üldiselt tuleb ettevaatlik olla, kui toru temperatuur on alla 10 ℃. Roostevabaterase puhul suureneb pragude tekke oht oluliselt, kui painutatakse alla 5 ℃.

Mida teha?

Talvel vii torud töökotta ühe päeva varakult, et nad saaksid soojeneda; ära pane neid otse masinasse pärast seda, kui nad on öösel väljas külmunud.

Kui olete kiiruses, kasutage torude soojendamiseks soojendusseadet (kuumalõhupüügurit, ahju), et soojendada need üle 15 ℃ enam kui painutamiseks. Veenduge, et soojendada ühtlaselt, mitte ainult ühel küljel.

Kõrgtugevusega terasest ja paksuseinalistest torudest on soovitatav eelsoojendada 20–25 ℃.

Tegelik näide: Viimasel talvel helistas klient ja ütles, et tema roostevabast terasest torud purunesid pidevalt painutamisel. Küsisin, kus ta torusid hoiab, ja ta vastas, et avatud õhus ladustusplatsil, kus nad olid hommikul otse -3 kraadi Celsiuse juures kuivanud. Ütlesin talle panna torud töökohas ühe päeva jooksul ja proovida uuesti. Järgmisel päeval helistas ta ja ütles, et kõik oli korras ning ükski toru ei purunenud.

II. Vigane hüdraulikõli temperatuur: ebastabiilne nurk

Hüdraulikõli on torupainutusmasina eluveri; selle temperatuur mõjutab otseselt süsteemi reageerimiskiirust ja rõhu stabiilsust.

**Liiga madal õlitemperatuur (alla 15 ℃hüdraulikõli viskoossus on liiga kõrge, mis põhjustab halva vedelikulisuse. Paindeõlakese liikumine muutub aeglasemaks, katkendlikuks või isegi „käigukohutavaks“ – lihtsalt veidi liigub ja siis peatub. See põhjustab toru sisepinna ebavõrdset kokkusurumist ja teeb toru kergelt lainjaselt kortsutatuks. Lisaks tekib madalatel õlitemperatuuridel süsteemirõhk aeglaselt, paindejõud on ebastabiilne ja nurga suurus kõigub. —hüdraulikõli viskoossus on liiga kõrge, mis põhjustab halva vedelikulisuse. Paindeõlakese liikumine muutub aeglasemaks, katkendlikuks või isegi „käigukohutavaks“ – lihtsalt veidi liigub ja siis peatub. See põhjustab toru sisepinna ebavõrdset kokkusurumist ja teeb toru kergelt lainjaselt kortsutatuks. Lisaks tekib madalatel õlitemperatuuridel süsteemirõhk aeglaselt, paindejõud on ebastabiilne ja nurga suurus kõigub.

piisamatu õlitemperatuur (üle 55 ℃): Õli muutub õhemaks, viskoossus väheneb ja sisemine leke suureneb. Õli, mis peaks liikuma silindrit suruma, lekib läbi tühikute, vähendades tegelikku rõhku, mis jõuab paindeõlakesele. Tulemuseks on: programm, millel on seatud 90-kraadine painde, annab tegelikult ainult 87-kraadise painde, ja iga toru tagasipõrkumine on ebakorrapärane, mis põhjustab ebavõrdseid nurki. Pikaajaliselt kõrged temperatuurid kiirendavad ka tiivikute vananemist, mis viib veelgi suurematele õliteketele.

Ideaalne vahemik: 35 ℃-50℃ Selles vahemikus on hüdraulikõlis hea vedelikulisus, stabiilne rõhk ja pikad tiivikute eluajad.

Kuidas reguleerida temperatuuri?

Pärast seadme käivitamist töötage see 5–10 minutit koormata, et õli temperatuur tõuseks aeglaselt. Ärge käivitage seda kohe.

Pideva töö ajal jälgige õli temperatuuri näitajat. Kui see ületab 50 ℃, lülitage sisse õli jahutusseade või jahutusventilaator.

Talvel, kui on liiga külm, saate õlitanki lisada soojendusvarda (ole ettevaatlik – ärge laske tal kuivada).

Kui õli temperatuur jääb pidevalt kõrgeks, kontrollige, kas jahutusseade on ummistunud või kas ventilaator ei tööta.

III. Ülekuumenemine põhjustatud tõmbepinnase ja toru vahelisest hõõrdumisest: pinnakirjutused ja kortsud

Paljud inimesed seda ei tea. Kõrgkiirusel pideval toru painutamisel võib toru ja tõmbepinnase vaheline tugev hõõrdumine põhjustada kohalikku temperatuuri tõusu üle 100 °C.

Kõrgemad temperatuurid põhjustavad kolme probleemi:

Esimesena hävitatakse paindemäärimisõlikiht. Erilised paindemäärimisõlid sisaldavad äärmiselt kõrgsurvelist lisandit, mis moodustab kõrgsurvel õlikihi metallpindade eraldamiseks. Kõrgel temperatuuril puruneb see õlikiht, mis võimaldab otseseid metall-pindade kokkupuuteid ja põhjustab toru pinnale laiaid sirgeid jäspurusi.

Teiseks muutub matrissi pinnamaterjal pehmemaks. Mõned matrissitehase terased kõvanevad kõrgel temperatuuril, mistõttu kleepuvad torust pärit metallipuru tükkideks matrissile, moodustades kogunenud serva. See kogunenud serv on kõva ja teravnokkne ning teeb järgmistele toruosalistele veelgi rohkem sirgeid jäspurusi.

Kolmandaks toimub toru kohalik pehmendamine. Kui toru sees rõhupiirkonnas temperatuur on liiga kõrge, siis materjal pehmeneb ja ei suuda vastu pidada survejõule, mille tõttu tekivad otse suured ripmed.

Kuidas seda vältida?

Ärge suruge tsüklit liiga palju. Pärast kümneid torusid järjest painutamist laske masinal mõni minut paus, et matriss jahtuks.

Kasutage kõrgtemperatuuril vastupidavat erikõverdamisõli; äärikuid tavalist masinaõli.

Puhastage vormipind regulaarselt ja kõrvaldage viivitamata kogunenud servad lihvimisega.

Massitootmise korral kaaluge mikrojahutusseadme (õhujahutus või õhuküllastuse jahutus) paigaldamist.

IV. Eriprotsess: induktsioonkuumutusega kõverdamine

Mõned tehased kasutavad torude kõverdamise abiks induktsioonkuumutust. Enne kõverdamist kuumutatakse toru kohaliselt, mis vähendab kõverdamisjõudu ja takistab pragunemist. Siiski nõuab see tehnoloogia väga täpset temperatuurikontrolli.

Kui temperatuur on liiga kõrge (ületab materjali ümberkristalliseerumise temperatuuri), pehmeneb toru sisepind liialt ja põhjustab rõhu all suuri kortsusid; välimise seina paksus väheneb järsult, mis võib viia pragunemiseni. Kui temperatuur on liiga madal, ei paku see vajalikku abi.

Õige praktika: Infrapunatermomeetrit tuleb kasutada temperatuuri reaalajas jälgimiseks, seadistades üle- ja alampiiride alarmid. Kuumutustemperatuur ja -kiirus peavad sobima omavahel; toru ei tohi painutada arvamuspõhiselt ("painuta, kui on punasekuum").

Praktiline temperatuuri juhtimise kontrollnimekiri

Iga päev masina käivitamise eel: Kontrolli õlitemperatuuri näitajat; külmades ilmastikutingimustes soojenda ette.

Torude painutamine talvel: Lase torudel soojeneda töökohas 24 tundi või soojenda ette üle 15 °C.

Pideva tootmise ajal: Kontrolli õlitemperatuuri iga pool tunni järel; kui see ületab 50 °°C, alusta jahutamist.

Kui kuuled ebakorrapäraseid hõõrdumis-helisid või näed pinnakriipe: Peata masin ja kontrolli vormi temperatuuri ning lubrikatsiooni.

Kui õlitemperatuur jääb liiga kõrgeks pikema aegajaga: Planeeri jahutussüsteemi hooldus ja vaheta hüdraulikõli.

Temperatuur on peidetud vaenlane torude painutamise kvaliteedile. Torud pragunevad, kui nad saavad liiga külmaks, nurga kõrvalekalle tekib, kui õli temperatuur ei ole õige, ja hõõrdumisest põhjustatud ülekuumenemine teeb pinnale sirgjooni ja kortsusid. Nende kolme teguri kontrollimisega saab jäätmete osakaalu vähendada vähemalt poole võrra. Ärge arvake, et see on liiga palju tööd; see on tõhusam kui saada programmi sada korda kohandada.