Ο Ρόλος των Ρολών στις Μηχανές Κύλισης Πλακών
Μια μηχανή κύλισης λαμαρίνας με τρεις κυλίνδρους είναι μια πολυτάραγμη μηχανή σφυρηλάτησης και πίεσης ικανή να καμπυλώνει μη μεταλλικά φύλλα σε κώνους, σφαίρες, κυλίνδρους ή άλλα σχήματα. Αυτή η δυνατότητα χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία κατασκευής, στη βιομηχανία ατμού για λέβητες, στη χημική βιομηχανία, στην κατασκευή μη μεταλλικών δομικών στοιχείων και στην κατασκευή μηχανημάτων. Μια μηχανή κύλισης λαμαρίνας με τέσσερις κυλίνδρους είναι κατάλληλη για την κάμψη και τη διαμόρφωση μεταλλικών φύλλων. Μπορεί να κυλίνει κυκλικά, τόξου σχήματος και κωνικά αντικείμενα εντός ενός συγκεκριμένου εύρους και διαθέτει λειτουργία προ-κάμψης για τα άκρα της λαμαρίνας, με αποτέλεσμα μικρή υπόλοιπη ευθεία άκρη, υψηλή απόδοση εργασίας και πρόχειρη εξομάλυνση μεταλλικών φύλλων.
Τα μοτίβα κίνησης των κυλίνδρων στις μηχανές κύλισης λαμαρίνας με τρεις και τέσσερις κυλίνδρους διαφέρουν. Ωστόσο, η αρχή λειτουργίας τους είναι η ίδια: και οι δύο χρησιμοποιούν την αρχή των τριών σημείων που ορίζουν έναν κύκλο για να κυλίνουν διαφορετικές ακτίνες. Οι διαφορές μεταξύ των μηχανών κάμψης λαμαρίνας με τέσσερις και τρεις κυλίνδρους είναι οι εξής:
1. Σε μια μηχανή κύλισης λαμαρίνας με τρεις κυλίνδρους, ο ανώτερος κύλινδρος βρίσκεται συμμετρικά μεταξύ των δύο κατώτερων κυλίνδρων. Το υδραυλικό λάδι σε ένα υδραυλικό κύλινδρο κινεί ένα έμβολο για κατακόρυφη ανύψωση και κατέβασμα. Ο τελικός τροχός του κύριου μειωτήρα κινεί τους δύο κατώτερους κυλίνδρους ώστε να περιστρέφονται, παρέχοντας ροπή για την κύλιση της λαμαρίνας. Μια μηχανή κύλισης λαμαρίνας με τέσσερις κυλίνδρους είναι κατάλληλη για την κάμψη και τη διαμόρφωση μεταλλικών λαμαρινών. Μπορεί να κυλίσει κυκλικά, τοξοειδή και κωνικά αντικείμενα εντός ενός συγκεκριμένου εύρους. Διαθέτει επίσης λειτουργία προ-κάμψης για τα άκρα της λαμαρίνας, με αποτέλεσμα μικρή υπόλοιπη ευθεία ακμή, υψηλή απόδοση και τη δυνατότητα προσεγγιστικής εξισορρόπησης της λαμαρίνας σε αυτήν τη μηχανή.
2. Σε μια τρίτροχη ασύμμετρη μηχανή κύλισης λαμαρίνας, ο άνω τροχός είναι ο κύριος κινητήρας, ενώ ο κάτω τροχός κινείται κατακόρυφα για να συγκρατήσει τη λαμαρίνα. Το γρανάζι του κάτω τροχού μπαίνει σε οδόντωση με το γρανάζι του άνω τροχού και λειτουργεί επίσης ως κύριος κινητήρας. Οι πλευρικοί τροχοί κλίνουν και ανυψώνονται, παρέχοντας ταυτόχρονα λειτουργίες προ-κάμψης και κύλισης. Διαθέτει συμπαγή δομή και είναι εύκολη στη χειριστική λειτουργία και στη συντήρηση. Στην τετράτροχη μηχανή κύλισης λαμαρίνας, ο άνω τροχός είναι ο κύριος κινητήρας, συνδεδεμένος με το μειωτήρα και την εγκάρσια οδηγούμενη σύζευξη για να παρέχει ροπή κύλισης της λαμαρίνας· ο κάτω τροχός κινείται κατακόρυφα προς τα πάνω και προς τα κάτω, με τη βοήθεια του μειωτήρα (κωνικού γραναζιού) και της βίδας-περικοχλίου για τη σύσφιξη της λαμαρίνας, με μηχανική κίνηση· πλευρικοί τροχοί τοποθετούνται εκατέρωθεν του κάτω τροχού και κινούνται πλάγια κατά μήκος των οδηγών του πλαισίου, με κίνηση μέσω της βίδας-περικοχλίου και του κωνικού γραναζιού (ή του κωνικού γραναζιού)· όλοι οι τέσσερις εργασιακοί τροχοί χρησιμοποιούν κυλιόμενα υποστηρίγματα.
