Εισαγωγή στα κύρια εξαρτήματα και τα βασικά σημεία μιας καθολικής μηχανής κύλισης πλακών
Μια καθολική μηχανή κύλισης πλακών είναι ένα εργαλειομηχάνημα σχηματοποίησης που χρησιμοποιείται για τη συνεχή καμπύλωση σημείου σε επίπεδα μεταλλικά φύλλα. Στις συνηθισμένες συμμετρικές μηχανές κύλισης πλακών με τρεις κυλίνδρους, συνήθως αφήνεται μια ορισμένου πλάτους «νεκρή άκρη» στα δύο άκρα του μεταλλικού φύλλου κατά την κύλιση. Μετά την κύλιση σε κυλινδρικό σχήμα, χρησιμοποιείται η λειτουργία προ-κάμψης για την αφαίρεση αυτής της «νεκρής άκρης», δημιουργώντας έτσι ένα κυλινδρικό σχήμα. Τα εξαρτήματα που κυλίνδρωνται με τη μηχανή κύλισης πλακών έχουν συχνά ευθείες άκρες στα δύο άκρα τους, γεγονός που απαιτεί συγκόλληση πριν από την περαιτέρω κύλιση, κάτι που είναι χρονοβόρο και μειώνει την αποδοτικότητα της εργασίας.
Κύρια Εξαρτήματα μιας Καθολικής Μηχανής Κύλισης Πλακών:
(1) Ανώτεροι και Κατώτεροι Κύλινδροι: Αυτά είναι σημαντικά εξαρτήματα της μηχανής κύλισης πλακών, κατασκευασμένα από σφυρηλατημένο υψηλής ποιότητας ανθρακούχο χάλυβα.
(2) Πλαίσιο μηχανήματος: Υπάρχουν δύο πλαίσια, ένα στα αριστερά και ένα στα δεξιά. Το κάτω ρουλεμάν τροχιάς είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο. Μέσα στο πλαίσιο βρίσκεται μια τετράγωνη σπείρα, το άνω άκρο της οποίας είναι αρθρωμένο στις θέσεις στήριξης των ρουλεμάν στα δύο άκρα της άνω ρολού. Ένα ζεύγος σκούληκα και ένα ζεύγος ελικοειδών τοποθετούνται στη βάση. Η περιστροφή της περικοχλιάς στο ζεύγος σκούληκα προκαλεί την κίνηση της άνω ρολού προς τα επάνω ή προς τα κάτω.
(3) Μειωτήρας: Ένας μειωτήρας ZSY280 με σκληρή επιφάνεια δοντιών είναι τοποθετημένος σε βάση από χαλύβδινη δοκό εντονικού τύπου, μαζί με ροδέλα ρύθμισης.
(4) Συσκευή απόθεσης φύλλων για τη μηχανή κύλισης φύλλων: Τοποθετείται στη μία πλευρά του μειωτήρα για να εξισορροπεί την άνω ρολό κατά την απόθεση· η απόθεση και η ανάκτηση επιτυγχάνονται με υδραυλικό κύλινδρο.
(5) Βάση: Συγκολλημένη από χαλύβδινα προφίλ και χαλύβδινες πλάκες. Το πλαίσιο, ο μειωτήρας, ο κινητήρας κ.λπ. είναι όλα τοποθετημένα επάνω της, σχηματίζοντας ένα ενιαίο σύνολο.
(6) Ηλεκτρικά εξαρτήματα: Όλα είναι τοποθετημένα σε ένα πίνακα ελέγχου για εύκολη λειτουργία.
Το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου του καθολικού μηχανήματος κύλισης πλακών αποτελείται από ένα ηλεκτρικό πίνακα ελέγχου και μία κονσόλα λειτουργικού ελέγχου. Τροφοδοσία: 380 V / 50 Hz. Ο κύριος διακόπτης διαθέτει προστασία έναντι βραχυκυκλώματος και υπερφόρτωσης για τον κύριο κινητήρα. Η περιστροφή του κινητήρα προς τα εμπρός και προς τα πίσω ελέγχεται από έναν εναλλασσόμενου ρεύματος επαφής (AC contactor). Το κύκλωμα ελέγχου χρησιμοποιεί ρελέ, διασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής. Η κονσόλα ελέγχου είναι εξοπλισμένη με κουμπιά ελέγχου τελικού προϊόντος και ενδεικτικές λυχνίες για τον έλεγχο της λειτουργίας και της κατάστασης λειτουργίας ολόκληρης της μηχανής.
Οι καθολικές μηχανές κύλισης λαμαρινών χρησιμοποιούνται ευρέως στις βιομηχανίες κατασκευής μηχανημάτων για λέβητες, ναυπηγική, πετρέλαιο, ξυλουργική και μεταλλικές κατασκευές. Ως εξειδικευμένη μηχανή, διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στη βασική βιομηχανική επεξεργασία. Σχεδόν όλα τα χάλυβα που λαμβάνουν κυλινδρικό σχήμα κυλίονται με μηχανή κύλισης λαμαρινών. Έχει εφαρμογές στον αυτοκινητοβιομηχανικό, στρατιωτικό και άλλους τομείς. Ανάλογα με διαφορετικές απαιτήσεις, μπορεί να κυλίσει χάλυβες στύλους για να ικανοποιήσει συγκεκριμένες ανάγκες, καθιστώντας την εξαιρετικά πρακτική εξοπλισμένη μονάδα.
