Běžné poruchy strojů na ohýbání a metody jejich odstraňování
Jun.04.2024
| číslo | Porucha | Možné příčiny chyby | Způsob odstranění |
| 1 | Maselná pumpa nedodává olej nebo je dodávka oleje nedostačující | Obrácený směr maselné pumpy | Změna na směr po směru hodinových ručiček |
| Volná spojenina | Upevněte spojeninu | ||
| Úroveň oleje příliš nízká | Doplnění oleje alespoň na 80% kapacity nádrže | ||
| Olejová páka se nezačne | Zkontrolujte elektrické součásti | ||
| Poškození olejové pumpy | Vyměňte olejovou pumpu | ||
| Cvaklá olejová vstupní trubka nebo olejový vstupní filtr | Vyčistěte filtr | ||
| 2 | Nedostatečný systémový tlak | Nedostatečné dodávání oleje | Stejné jako položka 1 |
| Ucpán je úzký otvor a přetékací ventil je v poradě. | Zkontrolujte, vyčistěte nebo opravte ventиль bezpečnostního uvolnění | ||
| Ventil pro obrácení je zaseknutý ve střední poloze | Zkontrolujte, vyčistěte nebo opravte ventil pro obrácení | ||
| Elektrická spirála ventile pro obrácení je poškozena | Vyměňte elektrickou spirálu | ||
| Manometr a spínač jsou poškozeny a zobrazený tlak je nesprávný. | Zkontrolujte nebo vyměňte manometr a spínač | ||
| 3 | Nenormální hluk a vibrace v hydraulické části | Potrubí pro nasávání oleje je prasklé a na povrchu tekutiny se objevuje bílá pěna | Zkontrolujte potrubí a zajistěte pevnost uzavření |
| Odpor při nasávání oleje je příliš velký, filtr pro nasávání oleje je zablokovaný, viskozita oleje je příliš vysoká nebo příliš nízká | Vyčistěte nebo nahraďte olejový filtr, nahraďte hydraulické oleje s příslušnou viskozitou | ||
| Vstupní šipka hydraulického pumpu není souostředěná se šipkou motoru | Zkontrolujte a přenastavte | ||
| 4 | Utrácení oleje | Pečeť válcového mechanismu, O-ring mezi ventilovou deskou a ventilem je poškozený nebo zestárlejší. | Nahraďte pečetě |
| Volná spojení trubek | Upevněte spojení nebo nahraďte | ||
| Volné spojení hadice | Upevněte spojení nebo nahraďte | ||
| Na uzavírací ploše jsou cizí látky. | Upevněte šrouby po odebrání cizích látek | ||
| 5 | Teplota oleje je příliš vysoká | Nedostatek oleje v nádrži | Přidejte hydraulický olej |
| Viskozita oleje je příliš vysoká | Upravte typ hydraulického oleje | ||
| Čas tlačníku systému je příliš dlouhý | Upravte čas tlačení | ||
| Ventil kontroly tlaku je nastaven příliš vysoko | Snížte tlak | ||
| Poškození ložiska olejového pumpu | Vyměnit ložiska | ||
| Velká vnitřní únikavost skupiny ventilů | Zkontrolovat, opravit nebo vyměnit ventil | ||
| 6 | Pohyblivost kloubového spoje | Do hydraulického systému vstoupil vzduch | Běžte chvíli bez zátěže, aby se vzduch vyfukoval |
| Cvál a průvodní roura nejsou soustředěné | Výměna průvodní roury | ||
| Mezera mezi kloubovým spojem a vedením je příliš malá, špatná smазování a zvyšuje se odpor pohybu | Upravte mezeru vodicí dráhy a přidejte smазecí olej | ||
| Válec je vážně poškozen | Rozmontujte válec pro kontrolu a opravu | ||
| Bezpečnostní ventil je zaseknutý | Zkontrolujte a vyčistěte ventil přetoku | ||
| Příliš velké úniky uvnitř olejového válce | Zkontrolujte uzavírací kroužek válce a nahraďte jej | ||
| Střed válce a vodicí dráhy nejsou paralelní | Upravte rovnoběžnost mechanických dílů | ||
| 7 | Různé ohýbácí úhly | Posuvník není konzistentní s volnými výškami vlevo a vpravo | Upravte výšku části spojení točného hřebene na zadní straně posuvníku, aby byl posuvník volný a ve stejné výšce na obou stranách. |
| Nekonzistence vlevo a vpravo při zvýšení tlaku | Upravte jemně nastavitelné šrouby na válcích vlevo a vpravo a spojte synchronizační hřídel po úplné shodě válců vlevo a vpravo. | ||
| Spojení mezi pístovým tyčí a posuvníkem je volné | Upevněte volné šrouby a odstraňte mezeru | ||
| Fixační polštář nářadí je volný | Po nastavení horního dílu rovnoběžně, utěsněte stlačovací šrouby | ||
| Volné nebo poškozené ložisko | Zkontrolujte a odeberte ložisko pro jeho nahrazení |
