Значението на смазването при машините за валцовка на листове
Този раздел разглежда значението на смазването при машините за валцоване на листове. Машините за валцоване на листове са формообразуващи машини, използвани за непрекъснато точково огъване на листов метал и са способни да валцоват листове с О-образна, U-образна и многосегментна R-образна форма. Машините за валцоване на листове се различават по тип в зависимост от приложението си.
Според броя на ролките те се делят на триролкови и четирirолкови машина за валцоване на листове. Триролковите машини се подразделят допълнително на симетрични триролкови машини за валцоване на листове, триролкови машини за валцоване на листове с хоризонтално регулируеми ролки, триролкови машини за валцоване на листове с криво надолу регулируеми ролки, универсални триролкови машини за валцоване на листове с горна ролка и хидравлични CNC машини за валцоване на листове. Според предавателната система те се делят на механични и хидравлични системи.
По-долу ще обсъдим значението на смазването в машините за валцоване на листове. Правилното смазване на различните предавателни части и плъзгащи повърхности на машината за валцоване на листове е ефективна мярка за намаляване на енергийното потребление и удължаване на експлоатационния живот на машината. Следователно машините за валцоване на листове трябва да избират подходящи смазъчни масла и гресове и да установяват необходимата смазваща система.
I. Методи за смазване---
В зависимост от работните условия на машината за валцовка на плочи се използват съответно кутийна смазка и периодично смазване с масло. Подпорните лагери на работните валци и плъзгащите се водачи се смазват чрез ръчен смазващ пистолет под налягане. Хидравличното предавателно устройство използва кутийна смазваща система.
II. Избор на смазващо масло ---
1. Във всички лагери на валците и плъзгащите се водачи се използва литиево грес.
2. Хидравличното предавателно устройство използва същия тип хидравлично масло като хидравличната система.
III. Смазваща система и предпазни мерки ---
1. Плъзгащите се водачи на рамката могат да се смазват веднъж на смяна с помощта на смазващ пистолет под налягане.
2. Преди всяка смяна смажете всички точки за смазване и проверете дали нивото на хидравличното масло в резервоара е според указаното.
Маслото в хидравличната система трябва да се сменя след 150 часа работа и след това на всеки 1500 часа работа или веднъж годишно. Цялата смазочна система трябва да се почиства след 150 часа работа на машината. Ако машината работи непрекъснато под пълна товарна мощност в продължение на дълги периоди, тя трябва да се почиства на всеки шест месеца.
