Зъбчатите колела са сред компонентите на машините за огъване на тръби, които често се пренебрегват, докато не възникнат проблеми. Хидравличното масло, електрическите системи, формите и сензорите са всички ключови области, върху които се насочва ежедневното внимание. Но когато става дума за зъбчати колела, много хора мислят: „Това е просто парче желязо; какво може да се обърка с него?"
В действителност, системата от зъбчати колела и верига в машина за огъване на тръби предава въртящия момент на двигателя към ръката за огъване, стискателната и притискаща форма – изпълнителните елементи. Ако зъбчатите колела са разхлабени или износени, движенията на ръката за огъване няма да следват програмираните инструкции. Отклонения в ъгъла или набръчкване на тръбата – след търсене на различни причини – се оказва, че са предизвикани от люфта в зъбчатите колела.
I. Как се развива постепенно износването на зъбчатите колела
Износването на зъбчатите колела почти никога не настъпва внезапно. То може да започне с образуване на ямички по зъбите на зъбчатото колело или леко удължаване на веригата. Тези промени не спират веднага работата на машината, но ефективността на предаването вече намалява.
Увеличеното триене води до натрупване на топлина, което кара смазочната течност да губи ефективността си още по-бързо. Контактът между зъбите на предавката става все по-неравномерен, увеличавайки локалното напрежение. При определена критична точка зъбчатото колело се чупи или веригата прескача зъби, което спира машината. Този процес може да отнеме месеци или дори повече време, но ранните симптоми често се пренебрегват.
II. Редовни инспекции: Слушайте и наблюдавайте
Преди стартиране на машината всеки ден операторите трябва да слушат за необичайни звуци около скоростната кутия. Нормалната работа на предавките произвежда равномерен звук. Периодичните удари или остри звуци от триене често показват промени в зацепването на зъбчатите колела или в условията на смазване.
Извършете проста седмична инспекция, включваща проверка за изтичане на масло отвън на скоростната кутия, осигуряване на подходящо натягане на веригата и търсене на очевидни признаци на износване. Тези проверки не отнемат много време, но могат да разкрият много проблеми на ранен етап.
III. Смазване: Повече не винаги е по-добре
Зъбчатите колела и веригите изискват смазъчно масло или грес, за да се намали триенето и отведе топлината. Обаче количеството и честотата на смазване трябва да се контролират правилно.
Недостатъчното количество смазъчно масло води до директен контакт между зъбите на зъбчатите колела, което ускорява износването. От друга страна, прекалено много грес може да привлича метални стружки и прах, действайки като абразив и ускорявайки износването. Освен това не трябва да се смесват смазъчни масла от различни марки, тъй като различните добавки могат да встъпят в реакция.
Използването на маслото, препоръчано в ръководството за оборудването, и добавянето му според препоръчаните интервали и количества е далеч по-ефективно от слепото добавяне на повече.
IV. Напрежение на веригата: Твърде слаба или твърде затегана верига е нежелателна
Ако веригата е твърде слаба, тя ще вибрира по време на работа, генерирайки ударни натоварвания. Ударната сила върху звездичките и зъбчатите колела е значително по-голяма, отколкото при равномерно приложена сила. Ако веригата е твърде затегана, това ще увеличи натоварването върху лагерите и валовете, ускорявайки износването.
Общият метод за проверка на напрежението е да се натисне средата на веригата и да се наблюдава отклонението ѝ. Конкретните стойности могат да бъдат намерени в ръководството за употреба на оборудването, тъй като различните модели тръбогънни машини имат различни изисквания. Регулирането на напрежението навременно, когато се установи, че е неадекватно, е значително по-лесно от чакането веригата да започне да прескача зъбите.
V. Почистване: предотвратяване на абразивните ефекти
Работната среда на тръбогънна машина съдържа метален прах и мъгла от охладителна течност. Ако тези вещества проникнат в скоростната кутия, те ще се смесват със смазочното масло и ще образуват абразивна пастовидна смес, която ускорява износването на зъбните повърхности.
Редовното почистване на външната част на скоростната кутия и проверката на уплътненията за повреди могат да намалят вероятността замърсители да проникнат в зъбчатата система. Ако скоростната кутия има вентилационни отвори или инспекционни люкове, внимавайте да не падне в тях чужд материал.
VI. Кога да се заменят износостойките части
Дори при правилно поддържане зъбчатите колела и веригите имат ограничен срок на експлоатация. Продължаването на използването на компоненти с явни възли, удължение на веригата, превишаващо допустимите граници, или деформация на зъбите на зъбчатото колело само увеличава риска.
Замяната на тези компоненти по време на планирано просто стояне е значително по-икономична от чакането да се повредят. Загубите от непредвидено просто стояне често са далеч по-големи от стойността на самите резервни части.
VII. Чести грешки
Пренебрегване на механичните предавателни компоненти и фокусиране единствено върху хидравличните и електрическите системи. Излишно смазване с убеждението, че повече смазка означава по-добра защита. Непроверяване на натягането на веригата на регулярен базис, като проблемите се откриват едва когато станат очевидни. Всички тези проблеми могат да се избегнат чрез създаване на прост контролен списък.
