Dişli çarxlar, boru əyilmə maşınlarında problemlər yaranana qədər tez-tez nəzərdən keçirilməyən komponentlərdən biridir. Hidravlik yağ, elektrik sistemləri, kalıplar və sensorlar gündəlik diqqətin əsas sahələridir. Lakin dişli çarxlar haqqında çoxları belə düşünür: "Bu sadəcə dəmir parçasıdır; onda nə ola bilər?"
Gerçəkdə, boru əyilmə maşınlarındakı dişli və zəncir sistemi motorun momentini əyilmə qolu, sıxma və sıxma formasına — yəni icra mexanizmlərinə ötürür. Əgər dişlilər lökmüş və ya aşınmışdırsa, əyilmə qolu proqramlaşdırılmış əmrləri yerinə yetirməyə başlaya bilməz. Bucaq sapmaları və ya borunun qırışması — müxtəlif səbəbləri araşdırdıqdan sonra dişli boşluğundan irəli gəlir.
I. Dişli Aşınmasının Addım-addım İnkişafı
Dişli aşınması demək olar ki, heç vaxt anidə baş vermir. Bu, adətən dişlilərin dişlərində çuxurlaşma və ya zəncirin yüngül uzanması ilə başlayır. Bu dəyişikliklər maşının işini dərhal dayandırmır, lakin ötürücü effektivlik artıq azalmağa başlayır.
Sürtünmənin artması istilik yığılmasına səbəb olur və bu da maye yağın performansının daha sürətli pisləşməsinə gətirib çıxarır. Dişli çarxların dişləri arasındakı təmas getdikcə bərabərsizləşir və lokal gərginlik artır. Müəyyən bir kritik nöqtədə dişli çarx qırılır və ya zəncir dişləri keçir, nəticədə maşın dayanır. Bu proses aylar, hətta daha uzun müddət çəkə bilər, lakin erkən əlamətlər tez-tez nəzərdən qaçırlır.
II. Tez-tez yoxlamalar: Dinləyin və müşahidə edin
Hər gün maşını işə salmadan əvvəl operatorlar reduktorun yanında heç bir qeyri-adi səs olub-olmadığını dinləməlidirlər. Normal dişli çarx işi bərabər səs yaradır. Dövri təsir səsləri və ya kəskin sürtünmə səsləri tez-tez dişli çarxların qarşılıqlı işləməsi və ya yağlama şəraiti dəyişdiyini göstərir.
Həftəlik sadə yoxlama aparın: reduktorun xaricində yağ sızıntısını yoxlayın, zəncirin gərginliyinin uyğun olduğunu təmin edin və aşınmanın aşkar əlamətlərini axtarın. Bu yoxlamalar çox vaxt tələb etmir, lakin bir çox problemi erkən aşkarlaya bilər.
III. Yağlama: Həmişə çoxluq yaxşı deyil
Dişli çarxlar və zəncirlər sürtünməni azaltmaq və istiliyi daşımaq üçün yağlayıcı yağ və ya yağlama yağı tələb edir. Lakin yağlama miqdarı və tezliyi düzgün şəkildə nəzarət olunmalıdır.
Kifayət qədər yağlayıcı yağın olmaması dişli çarxların dişlərinin bir-biri ilə birbaşa təmasına səbəb olur və aşınmanı sürətləndirir. Əksinə, çoxlu yağlama yağı metal qırıntıları və toz cəlb edə bilər və aşındırıcı kimi işləyərək aşınmanı sürətləndirə bilər. Bundan əlavə, müxtəlif brendlərin yağlayıcı yağları qarışdırılmamalıdır, çünki fərqli əlavə maddə sistemləri bir-biri ilə reaksiyaya girə bilər.
Avadanlığın istifadə təlimatında tövsiyə olunan yağı istifadə etmək və tövsiyə olunan müddətlərə və miqdarlara uyğun olaraq əlavə etmək, sadəcə daha çox yağ əlavə etməkdən çox daha effektivdir.
IV. Zəncir gərginliyi: Çox boş və ya çox gərgin olmaq yaxşı deyil
Zəncir çox boşdursa, iş zamanı titrəyəcək və zərbə yükü yaradacaq. Sproketlər və dişli çarxlara təsir edən zərbə qüvvəsi bərabər qüvvə ilə müqayisədə çox daha böyükdür. Zəncir çox gərgindirsə, rulmanlara və millərə yüklənmə artır və aşınmanı sürətləndirir.
Zəncirin gərginliyini yoxlamaq üçün ümumi metod zəncirin ortasına basıb, onun meylini müşahidə etməkdir. Xüsusi dəyərlər avadanlığın istismar təlimatında tapıla bilər, çünki müxtəlif növ boru əyici maşınların tələbləri fərqlidir. Zəncir dişlərindən çıxmağa başlamazdan əvvəl gərginliyin uyğun olmaması halında onu dərhal tənzimləmək, zəncir dişlərindən çıxdıqdan sonra tənzimləməkdən çox daha asandır.
V. Təmizlik: Aşındırıcı təsirlərin qarşısının alınması
Boru əyici maşının iş mühiti metal tozu və soyuducu buğu ehtiva edir. Bu maddələr reduktorun içərisinə düşərsə, yağlayıcı yağı ilə qarışaraq aşındırıcı, pasta kimi qarışıq əmələ gətirir və diş səthlərinin aşınmasını sürətləndirir.
Reduktorun xarici səthinin müntəzəm olaraq təmizlənməsi və möhürlərin zədələnməsinin yoxlanılması kontaminantların dişli sistemə daxil olma ehtimalını azaldır. Reduktorun havalandırma delikləri və ya baxış pəncərələri varsa, oraya çirkab düşməsinə diqqət yetirilməlidir.
VI. Aşınmaya davamlı hissələrin dəyişdirilməsi vaxtı
Düzgün qulluq edilsə belə, dişlilər və zəncirlərin müəyyən bir ömür müddəti var. Görünən pitting (çuxur) əlamətləri, zəncir uzanmasının icazə verilən həddi keçməsi və ya dişli dişlərinin deformasiyası kimi problemlər müşahidə edildikdə bu komponentlərdən istifadəyə davam etmək yalnız riski artırır.
Bu komponentləri planlaşdırılmış dayanma dövrlərində dəyişdirmək, onların pozulmasını gözləməkdən çox daha sərfəlidir. Gözlənilməz dayanma nəticəsində baş verən itki, adətən əvəz ediləcək hissələrin özünün qiymətindən çox daha böyükdür.
VII. Yayğın səhvlər
Mexaniki ötürücü komponentləri nəzərə almamaq və yalnız hidravlik və elektrik sistemlərinə diqqət yetirmək. Artıq yağlama etmək – yəni daha çox yağlama daha yaxşı qorunma deməkdir kimi yanlış fikir. Zəncir gərginliyini tez-tez yoxlamamaq və problemləri yalnız aydın olduqda aşkar etmək. Bu problemlərin hamısı sadə bir yoxlama siyahısı yaradaraq qarşısını almaq olar.
