Civata bükme maşını

Çoxlu insanlar boru əyici maşınların temperatur idarəsini ciddi qəbul etmirlər. Onlar maşını quraşdırır, proqramı ayarlamaq və kütləvi istehsalı başladırlar. Lakin işlədikcə aşağıdakıları müşahidə edirlər: birinci partiya borular düzgün bucaqda olur, lakin ikinci partiyada sapma başlayır; səhər əyilən borular axşam əyilənlərdən aydın fərqlənir; eyni proqram yayda və qışda əhəmiyyətli dərəcədə müxtəlif nəticələr verir.

Problem temperaturdadır. Maşın dəyişir, borular dəyişir, amma siz dəyişmirsiniz.

I. Termiki Genişlənmə: Komponentlər subtil şəkildə böyüyür

Boru əyilmə maşınları metalдан hazırlanır və metal istiləndikdə genişlənir. Çərçivə, əyilmə qolu, mandrel və kalıp — bu komponentlərin hamısı maşının işləməsi zamanı yavaş-yavaş istilənir. Hər bir komponent yalnız bir neçə onda millimetrdən az genişlənə bilər, lakin əyilmə bucağı üçün bir neçə onda millimetrdən az dəyişiklik bucaqda yarım dərəcə və ya daha çox dəyişiklikə səbəb ola bilər.

Maşın ilk dəfə açıldığında soyuqdur; ardıcıl olaraq bir neçə saat işlədikdən sonra bütün komponentlər isti olur. Eyni əyilmə bucağı parametrləri ilə soyuq maşında əyilən boruların faktiki bucağı ilə isti maşında əyilən boruların bucağı fərqlidir. Bu, maşının pozulduğunu göstərmir; sadəcə termal genişlənmə və daralma baş verir.

II. Hidravlik yağın temperaturu: Təzyiqin barometri

Hidravlik yağ hidravlik boru əyən maşının güc ötürülmə mühiti olup, onun özlülüyü temperaturdan asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir.

Yağ temperaturu çox aşağı olduqda yağ qalınlaşır, nəticədə axma qabiliyyəti pisləşir və sistem reaksiyası yavaşlayır. Əyilmə qolu hərəkəti yavaş və ya bərabərsiz ola bilər ki, bu da əyilmiş borunun kifayət qədər əyilməməsinə və səthində qırışların meydana gəlməsinə səbəb olur.

Yağ temperaturu çox yüksək olduqda yağ incəlir, daxili sızıntı artır və təzyiqi saxlamaq çətinləşir. Kifayət qədər sıxma qüvvəsi olmaması borunun sürüşməsinə, kifayət qədər əyilmə qüvvəsi olmaması isə daha kiçik əyilmə bucağına səbəb olur. Bundan əlavə, uzun müddətli yüksək temperaturda işləmə sıxlama elementlərinin yaşlanmasını, yağın oksidləşməsini və keyfiyyətinin pisləşməsini sürətləndirir; bunların hamısı dəqiqliyi daha da zədələyir.

Yağ temperaturunu tövsiyə olunan intervalda saxlamaq sistem təzyiqi və reaksiyasının sabitliyi üçün çox vacibdir. Yağın dəyişdirilmə müddətləri, soyuducunun vəziyyəti və soyuducu ventilyatorunun düzgün işləməsi yağ temperaturunu təsir edir.

III. Servo motor və elektrik sistemi: Yüksək temperaturlar qoruma rejiminin aktivləşməsinə asanlıqla səbəb olur

CNC boru əyilmə maşınlarının servomotorları və sürücüləri də temperatur tələblərinə malikdir. Yüksək temperaturlar servosistemin sürətini azaltmasına və ya alarm verib dayandırılmasına səbəb ola bilər. Elektrik şkaflarının daxilində ventilyasiya və istilik yayılması zəifdirsə, temperatur davamlı olaraq yüksələcək, nəticədə idarəetmə qurğusu və sürücülərdəki elektron komponentlərin ömrü qısaldılacaq və arıza tezliyi artacaq.

Dəqiq yerləşdirmənin pozulması və ya qeyri-adi işləmə kimi görünən bəzi problemlər nəhayət elektrik şkaflarında çox yüksək temperaturun səbəb olduğu müəyyən edilir.

IV. Ətraf mühit temperaturu: Zavodda temperatur dalğalanmaları əyilmə dəqiqliyini də təsir edə bilər

Qışda zavodun aşağı temperaturu və yayda yüksək temperaturu mövsümi temperatur dəyişiklikləri yaradır ki, bu da əyilmə dəqiqliyini təsir edir.

Qışda soyuq başlanğıc zamanı hidravlik yağ çox qalın ola bilər və maşın komponentləri arasındakı boşluqlar aşağı temperatur səbəbiylə kiçilir. Əgər işə salındıqdan dərhal sonra kütləvi istehsal başlanarsa, ilk bir neçə borunun keyfiyyəti sonrakılardan fərqlənə bilər.

Mühit temperaturundakı dalğalanmalar üçün həll yolu sadədir: istehsala başlamazdan əvvəl maşının temperaturunun sabitləşməsi üçün hər işə salınmadan sonra maşını yüksüz vəziyyətdə müəyyən müddət işlətmək. Bu qabaqcadan isidilmə prosesi soyuq və isti maşın şəraitindəki keyfiyyət fərqini aradan qaldırır.

V. Kalıp Temperaturu: Təmas Səthi Vəziyyətini Birbaşa Təsir Edir

Bükülmə zamanı kalıp və boru arasındakı sürtünmə istilik yaradır. Əgər kalıp temperaturu çox yüksələrsə, bükülmə yağının yağlama təsiri azalır və boru səthinə xətlər və ya yüngül material yapışması baş verə bilər.

Kalıbın temperaturu çox yüksək olduqda, kontakt səthindəki yağ filmi saxlanıla bilmir; nəticədə metal-metal birbaşa təmas yaranır və səthin keyfiyyəti azalır. Əyilmə sürətini düzgün şəkildə idarə etmək və əyilmə yağı təchizatını kifayət qədər saxlamaq sürtünmə istiliyini azalda bilər. Partiya ölçüsü böyük olarsa və maşın uzun müddət ərzində davamlı işləyirsə, kalıb temperaturunun çox yüksək səviyyəyə çatmasını qarşısını almaq üçün maşını qısa müddət dayandırmaq lazımdır.

VI. Günlük temperatur yoxlamalarının necə planlaşdırılması

Boruları əyən maşınların işləməsi zamanı nəzərdə tutulması lazım olan bir neçə temperatur nöqtəsi var: hidravlik yağ deposunun temperaturu, elektrik şkaflarının daxili temperaturu, servomotorun səth temperaturu və əyilmə zamanı kalıb ilə boru arasındakı kontakt sahəsinin temperaturu.

Yağ temperaturu ölçən cihaz çox birbaşa istinad alətidir. Tochskrin ekranında hər bir ox üçün göstərilən yük məlumatları ilə birləşdirildikdə, əsas temperatur izləmə proseduru qurula bilər. Əgər müəyyən bir temperatur dəyəri davamlı olaraq yüksək qalırsa, temperatur alarm səviyyəsinə çatana qədər gözləmək əvəzinə soyutma sistemi, yağlama sistemi və ventilyasiya sistemlərinin düzgün işlədiyi yoxlanılmalıdır. Əksər boru əyilmə maşınları yağ temperaturu ölçən cihazlarında və ya tochskrin ekranlarında real vaxt rejimində dəyərləri göstərir; əsas məsələ bu dəyərləri yoxlamaq və onları doğru şəkildə qiymətləndirmək adətini inkişaf etdirməkdir.

İstehsal zamanı boruların əyilmə keyfiyyətində temperatur dəyişikliklərinə bağlı dalğalanmalarla qarşılaşmışsınızmı? Rəylərinizi gözləyirik.