Hoofstruktuur van die Press Brake
1. Inleiding tot die meganiese struktuur
Die hidrauliese buigmasjien bestaan hoofsaaklik uit 'n bed, 'n glijder, 'n agtermaatstel, 'n hidrauliese stelsel, 'n vorm, 'n ondersteuningsrek, 'n veiligheidsbeskermings-toestel, 'n elektriese stelsel, ens.
2. Meganiese verbindings
(1) Die bo-ryl is aan die pistonstang in die twee silinderassamblee's bevestig en ondersteun deur die linkers en regs muurpanele deur die onderplaat van die silinder. Daar is links- en regs gidsrails om die beweging van die ryler op en af te lei. Daar is 'n bolvormige kussing by die verbindingspunt tussen die pistonstang en die ryler om te verseker dat die krag op die balk redelik versprei word en dat die pistonstang goed gealineer is.
(2) Volgens die verskillende vorme van die hoofmasjiene, het die onderbalk (werkbank) van die buigmaseen wat volgens klant vereistes geproduseer word, twee vorme. Een is 'n eenbalktipe wat met skrueë vasgemaak word; die ander is 'n driedelige balktipe met 'n kompensasie-silinder. Aanpasbare kussings word aan beide kante voorsien om die kussings en die liggaam se passingsvlakke te korrekteer, en die korreksieakkuraatheid kan aangepas word.
(3) Om die gelyktydige bedryw van die linkers- en regter silinders te verseker, gebruik die masjien 'n gelykstydige draaiaxel swaaiarm en verbindingsstang.
3. Glijderdeel
Die glijderdeel bestaan uit 'n glijder, 'n silinder en 'n meganiese stopter finetuningstruktuur. Die linkers- en regter silinders is vasgemaak op die raam, en die piston (stang) dryf die glijder op en af deur middel van hidrauliese druk.
Die meganiese stopper word binne die twee silinders geplaas, met 'n kompakte struktuur en gelyktydige afrigting aan albei kante. Die skematiese diagram is soos volg. Wanneer die skyder (bo) nie gelyk is aan die linkerkant en regs nie, stop die skyder by die boonste dode punt, verwyder die posisiepin op die koppelingssokkel, draai die worm aan watter kant van die wormroerderdoos op die linkerkant en regter silinders (voorwaarts of terugwaarts), en druk dan die skyder na die onderste dode punt, meet en rig (herhaal die bostaande bewerking) totdat die skyder (bo-mold) gelyk is aan die linkerkant en regs, en eindig deur dit te posisieer en te installeer op die koppelingssokkel.
4. Raam
Die raam word gesouder tot 'n eenheidsraam deur linkerkolomme, regterkolomme, olie tanks en ondersteuningsblokke, en die werkbank word vasgemaak aan die onderkant van die linkerkolomme en regterkolomme.
5. Gelyktydigheidsmekanismus
Die meganiese geforseerde simmetriese mechanisme wat uit 'n torsieskaf en 'n swingarm bestaan, het 'n eenvoudige struktuur, stabiele prestasie en hoë synchronisasieakkuraatheid.
6. Vorsupporteringsstel
Die voorsupporteringsstel word gebruik om die werkstuk te ondersteun en vas te hou.
7. Agtermaat
Die agtermaat is 'n waardevolle komponent van die werktuig en speel 'n belangrike rol in die werklike buigwerk. Hieronder volg 'n paar beskrywings van die agtermaat: Dit word bedryf deur die knoppie op die bedieningspaneel om die motor te laat dryf en die agtermaatstel voor- en agter te beweeg.
8. Pressebrake Stel
(1) Die bo-afstemplaat word op die glijder geïnstalleer en met 'n verbindingsplaat en 'n drukplaat vasgemaak. Die bo-afstemplaat is uitgerus met 'n fyn-aanpasingsmekanismus, wat skuins na links en regs beweeg en gebruik word vir die boonste en onderste kompensasie-fynaanpassing van die bo-afstemplaat om die akkuraatheid van die gebuigde werkstuk te verseker.
Die onder-afstemplaat word op die werkbank geïnstalleer. Die rotasiehandvat kan die onder-afstemplaat voortbeweeg om dit voor- en agteruit te beweeg om die middelpunt van die bo-afstemblad te alig.
(2) Afstemplaatinstallasie
a. Die installasie en verwijdering van die afstemplaat moet deur getrainde en geautoriseerde professionele voltooi word en streng aan die vereistes van die elektriese spesifikasies voldoen.
b. Stel die skywer in op die toepaslike bovenste doodmiddelpunt posisie volgens die gekose vormhoogte.
c. Wanneer die vorm geïnstalleer word, moet die oliepomp afgeskakel word en die masjien mag nie gestart word nie.
d. Verwyder vervoe, burrs en flits van die vorm en die vorminstallasievlak.
e. Installeer eers die bo-vorm, daarna die onder-vorm.
f. Nadat die vorm geïnstalleer is, let op om die skroewe vas te trek.
g. Nadat die werktuigmasjien geïnstalleer is, skakel die oliepomp aan om die glijder na benede te beweeg en beheer dit by die vereisde toepaslike posisie. Kontroleer of die bo- en ondervorms reguit is, d.w.s. of die openinge aan albei kante van die boonste vorm in die V-groef gelyk is. As nie, pas die onderste vorm aan en bevestig die onderste vorm om die werktuigmasjien terug na die bovenste doodmiddelpunt te bring. (Let op: Hou die opening tussen die bo- en onderste vorms groter as die dikte van die plaat wat gebou word.)
h. Pas die geneigde wig aan sodat die onderste oppervlak van die bose vorm kan aangepas word om die minimum buigingshoekfout oor die hele buigingslengte te verkry. Om 'n goeie buiging-effek te verkry, kan die geneigde wig heraan gepas word volgens die werklike buigingsresultaat van die proefstuk. As die werklike buigingshoek te groot is tydens aanpassing, moet die onderste oppervlak van die vorm by hierdie punt na beneden aangepas word, dit wil sê, los die klem skroef en beweeg die wig na links. Na aanpassing, span die skroef vas. Andersins, pas die onderste oppervlak van die vorm na bo aan, dit wil sê, beweeg die wig na regs.
(3) Aandagtepunte wat in ag geneem moet word tydens die gebruik van die vorm:
a. Kontroleer die vaste skroewe van die vorm regelmatig
b. Wees versigtig wanneer jy die vorm ruil, en plaas die vorm sagtyds op die vormraam naast die masjien om skade te vermy.
c. Elke vorm het sy maksimum belastingsvermoë, en dit mag nie oorbelas en gebuig word nie.
d. Wanneer dit vir 'n langer tyd nie gebruik word of gestop is, moet die bo-mold neergelaat word in die V-groef van die onder-mold, in kontak met die onder-mold of op 'n vlak plaat.
e. Wanneer die mold nie gebruik word nie, om die mold-blade te beskerm, kan die mold op 'n houtplank of rubberhuid geplaas word, en die mold-oppervlak kan gesmeer word.
(4) Die volgende werfstukke kan gevou word
