Profielbuigmasjien

Die basiese beginsel van aluminiumprofielbuiging is dat die profiel aan albei ente deur klemme uitgerek word en om die buigmal roteer. Onder die invloed van spanning en buigmoment ondergaan die profiel plastiese vervorming en pas dit geleidelik aan die mal aan om die gewenste vorm te verkry.

Buigdele word gekenmerk deur 'n relatief groot krommingstraal, groot veerterugslag en krommingvariasie langs die asrigting. Aluminiumprofielbuiging word wyd gebruik in die lugvaart-, motorvoertuig-, geboudeur- en -venster gordynmuur- en hoëspoedspoorlyne-industrieë vir die vervaardiging van gebuigde dele, soos die romp, vlerkversterkers en raamwerke, gekurwe huisraamwerke, gekurwe deure en vensters, gordynmuurgeboue, treinfronte, dakkontuursteuners en vensterraamwerke, ens.

Aluminiumgebuigde profieldele speel 'n belangrike rol in my land se meganiese produksie en moderne bou. Met die wye toepassing van aluminiumgebuigde profiele neem die probleme wat in die produksie van industriële aluminiumprofiel blootgelê word, geleidelik toe. Om die deurgangsyfer van dele en die stabiliteit van produksie te verseker, ondersoek hierdie studie hoofsaaklik algemene probleme en verwante oplossings in die aluminiumprofielbuigproses.

Baie probleme bestaan in die aluminiumprofielbuigproses, wat die produkkwalifikasietempo en produktiewe doeltreffendheid ernstig beïnvloed. Terselfdertyd het produksiekoste 'n beduidende impak op die normale bedryf en produksie van ondernemings. Gegewe die behoefte aan die industrialisering van aluminiumprofielbuiging, en met inagneming van die huidige toestand van aluminiumprofielbuiging, analiseer hierdie artikel doeltreffend algemene probleme in aluminiumprofielbuiging en stel verskeie verwante verbeteringsmaatreëls voor, met die hoop om effektiewe verwysing vir aluminiumprofielbuiging te verskaf.

I. Bestaande Probleme

(1) Afwyking in Omtrek

Omtrek verwys na die mate van ooreenstemming tussen die veranderde omtrek van die profiel na buiging en die omtrektemplaat of inspeksievorm. Die hooffaktore wat tot afwykings in omtrek lei, is:

① Verkeerde buigvormstraal;

② Onstabiele materiaaleienskappe in verskillende partye van uitgedrukte profiele, wat lei tot ongelyke hardheid in plaaslike areas van elke materiaal;

③ Oormatige variasie in buigradius;

④ Onegale profiel dwarssnitarea.

(2) Oppervlakdefekte

Oppervlakdefekte sluit krake, krimpvoue, oppervlakindentasies en sy-afhang na buiging in.

(3) Draaiing na buiging

Die oorsake van draaiing na buiging is:

1. Ongelyke sjabloon;

2. Onvoldoende spanning;

3. Onvoldoende spacers;

4. Baie klein buigradius;

5. Onvoldoende vlakheid van die toestel self.

(4) Vertikale afwyking

Vertikaliteit verwys na die hoekafwyking tussen die profiel se dwarsdeursnee-area loodreg op die verwysingsdatum (loodreg op die krommingstraal van die mal) en die inspeksieplatform na buiging.

(5) Veiligheid tydens produksie

Veiligheid is ’n kritieke kwessie in industriële produksie. Tydens profielbuiging kan ongelukkige breek en buitewaartse terugveer voorkom, wat toestelbeskadiging en personeelskade veroorsaak, wat die maatskappy se ontwikkeling ernstig kan benadeel.

II. Oplossings

(1) Aanpassing van die kromming van die mal se buitelyn

Gebaseer op teoretiese analise en berekening van die terugveerafstand, word ’n gekorrigeerde benaderde waarde deur trektoetse verkry om die mal te korrigeer, sodat die profiel se buitelyn na buiging so na as moontlik aan die sjabloon of inspeksiemal pas. As gevolg van die profiel se onstabiliteit kan dit effens oorbuig word soos nodig vir latere korrigerings.

Tydens vormvervaardiging moet die dwarsdeursnitoppervlakte van die profiel en die dikte van elke gedeelte in ag geneem word. Vir assimetrie in die profiel se dwarsdeursnitoppervlakte kan afwykings wat deur onbalansige spanning tussen die randsluiting en -opening van die profiel veroorsaak word, aangespreek word deur die trekspanning tydens voorrekkery toepaslik te verhoog.

(2) Oppervlakdefekbehandeling

Kraters na profielbuiging word veroorsaak deur oormatige trekspanning of probleme met die materiaal self. Onvoldoende randsluiting van die profiel sal krimp en rimpels veroorsaak. Dit kan opgelos word deur die profiel te vervang of die trekspanning aan te pas.

Oppervlakindentasies kom hoofsaaklik voor op holle profiele. Voor die buig van hierdie profiele moet die hol gebuigde dele met vulstof gevul word. Oop holtes kan met PP-plaat gevul word, terwyl geslote holtes gewoonlik met sand gevul word.

Die aanpassing van die vormspeling op ’n gepaste wyse volgens die ligging van sykant-invalle en die verandering van die vormmateriaal kan doeltreffend voorkom dat die profiel gekrap word.

(3) Draai-behandeling na buiging

Die hoofoorsooke van draai na buiging is ’n ongelyke vorm, ontoereikende trekrag en verkeerd geplaasde skelle. Daarom kan ooreenstemmende metodes toegepas word om hierdie probleem te verbeter. Verder vereis klein vervormings wat deur onstabiliteit in uitgedrekte profiele veroorsaak word, ná-verwerkingkorrigering.

(4) Hantering van vertikale-afwykings

Na buiging word vertikale-afwykings ook veroorsaak deur nie-simmetriese deursnitareas en onbalans in spanning tussen die rand wat toemaak en die rand wat oopmaak van die profiel. Dit kan verbeter word deur die buigvorm aan te pas. Klein vervormings wat deur onstabiliteit in uitgedrekte profiele veroorsaak word, vereis ná-verwerkingkorrigering.

(5) Veiligheid tydens produksie

Veiligheid is die primêre bekommernis by industriële produksie. Daarom moet beskermende toestelle aan die profielwerktafel tydens produksie gevoeg word, ooreenstemmende regulasies moet daar gestel word, en volledige tegniese operateurs moet opgelei word. Verder word dit streng verbied dat operateurs tydens profielverstrekking voor die toestel staan.

III. Gevolgtrekking

Opsommend, wanneer die deursnitoppervlakte van profiele wat buiging vereis, ontwerp word, moet die uitbreidingskrag van elke afdeling bereken word. By die ontwerp van buigmalstukke moet nywerheidsaluminiumprofiele kromming-terugveer-veranderings en voorvervorming vir ná-bewerkingskorreksie in ag geneem word om die werkbelasting van die korreksieproses tot ’n minimum te beperk. Tydens grootproduksie is die vermindering van die werkbelasting van die korreksieproses en die versekering van veiligheid tydens produksie die primêre oorwegings vir koste-vermindering. Wanneer ekstrudeerprofiele onstabiel is, kan ’n klein aantal defekte soos afwykings in die profiel, oormatige draaiing en oormatige loodregtheid voorkom. Hierdie defekte kan later gekorrigeer en reggebring word.