Besonderheidsvolle inleiding tot die prestasie van ’n plaatbuigmeganisme
I. Werkingsbeginsel van die Plaatbuigmeganisme
Wyd gebruik in nywe soos petrochemie, skeepsbou, drukvatevervaardiging en algemene meganiese vervaardiging.
Die boonste rol van die masjien is simmetries geposisioneer tussen die twee onderste rolle; hidrouliese olie wat op ’n suier binne ’n hidrouliese silinder inwerk, dryf die boonste rol om vertikaal (op en af) te beweeg. Terselfdertyd dryf die finale-trapratel van die hoofverminderaar die ratte van die twee onderste rolle om te draai, wat die nodige wringkrag vir die buig van die plaat verskaf. Deur die afwaartse druk van die boonste rol en die draaiing van die onderste rolle ondergaan die metaalplaat ’n voortdurende buigproses oor verskeie deurgange, wat permanente plastiese vervorming veroorsaak en die gewenste silindriese of kegelvormige vorms (of segmente daarvan) vorm. ’n Nadeel van hierdie hidrouliese drie-rol-plaatbuigmeganisme is dat die ente van die plaat vooraf met aparte toerusting gebuig moet word.
II. Probleemoplossing vir die plaatbuigmeganisme
1. Koppelingssein-Controle: De spesifieke punt van mislukking kan geïdentifiseer word deur die masjienwerktuig-beheerstelsel se koppelingsseine te kontroleer via die programmeerbare beheerder en dit te vergelyk met die korrekte seine wat in die koppelingshandleiding gelys word.
2. Instrumentmeting: Wanneer ’n stelselfout voorkom, word standaard elektriese toetsinstrumente en -gereedskap gebruik om parameters soos spanning, kragvoorsiening en pulsseine te meet—met verwysing na die stelsel- en masjienkringsdiagramme—om die fout te lokaliseer. Byvoorbeeld, as die insetspanning buite die toegelate grense val, kan ’n voltmeter die hoofspanning meet, of kan ’n spanningtoetser werklike tydmonitering verskaf om ander moontlike oorsake uit te sluit. ’n Osiloskoop kan gebruik word as ’n fout in die posisiebeheerlus voorkom.
3. PLC-onderbrekingsstatusanalise: Wanneer ’n fout in die programmeerbare beheerder voorkom, word die oorsaak van die onderbreking in ’n onderbrekingsstapel gestoor. Met behulp van die masjien se programmeerder terwyl die stelsel gestop is, kan die bediener die onderbrekingsstapel en blokstapel oproep om die fout te identifiseer op grond van die aangeduide oorsaak.
III. Effektiewe maatreëls om die sealingsprestasie van plaatbuigmashines te verbeter
Ongeag die grootte van die onderneming wat ’n plaatbuigmashien gebruik of die vervaardigingsfasiliteit wat dit vervaardig, moet die toestel met sealingsapparatuur versien word om lekkasie en die indringing van stof tydens verwerkingsbewerkings te voorkom.
Seëls is die komponente binne die hidrouliese stelsel van die plaatbuigmeganisme wat verantwoordelik is vir versegeling; hulle voorkom dat vloeistof of vastestowwe uit die ruimte tussen saamwerkende oppervlakke lek en keer ook buitelandse newels soos stof en vog daarvan om in die meganisme in te dring. Eksterne lekkasie van hierdie seëls lei tot die verspilling van werklike vloeistof, besoedeling van die meganisme en die omgewing, en kan selfs meganiese mislukkings of ongelukke met toerusting en personeel veroorsaak.
Die bedryfsbetroubaarheid en dienslewe van die seëls binne die hidrouliese stelsel is sleutelindikatore van die stelsel se algehele gehalte.
Met die uitsondering van skoonmaakvelle, berus versegeling op komponente wat die opening tussen aanliggende oppervlakke beperk tot ’n grootte kleiner as dié wat nodig is vir die vloeistof om deur te gaan. In kontak-tipe verseglings-toepassings word verseëls gewoonlik in twee tipes geklassifiseer: saamdruk-tipe self-verseglende verseëls en self-vasdraaiende self-verseglende verseëls (ook bekend as lip-verseëls). Die faktore wat egter die prestasie van hierdie verskillende verseëls beïnvloed, wissel; byvoorbeeld, word die verseglingsprestasie van ’n drie-roll-plaatbuigmeganisme beïnvloed deur veranderlikes soos temperatuur, druk en die spesifieke medium betrokke.
IV. Oordragprestasie van Plaatbuigmeganismes
Wanneer ’n spoedverlaagder in die oordragstelsel van ’n plaatbuigmeganisme gebruik word, word spoedverlaging bereik deur krag vanaf die hoëspoed-elektriese motor deur ’n insetas—wat ’n wieletjie met minder tande het—oor te dra om met ’n groter wieletjie op die uitsetas in greep te tree. Die spoedverlaagder wat in ’n plaatrolmeganisme gebruik word, is ’n kragoordragmeganismes wat ’n ratgebaseerde spoedomsetter gebruik om die motor se rotasiespoed na die gewenste vlak te verlaag terwyl dit hoër wringkrag genereer.
Terwyl spoed verlaag word, verhoog die verlaagder die uitsetwringkrag—wat bereken word deur die motor se uitset met die verlaagverhouding te vermenigvuldig—al moet daar versigtigheid gebied word om nie die verlaagder se nominaalwaardige wringkrag te oorskry nie. Daarbenewens verlaag die spoedverlaging die las se traagheidsmoment; die vermindering in traagheid is eweredig aan die kwadraat van die verlaagverhouding.
